Automàtic o manual, què és millor? Selecció de la caixa de canvis
Els cotxes moderns estan equipats amb una transmissió manual o automàtica. Cadascun d'ells té els seus avantatges i desavantatges. Per decidir què és el millor per a un conductor individual, és important que us familiaritzeu amb tots els avantatges i els contres dels diferents tipus de caixes de canvi.
L'objectiu principal de qualsevol transmissió és transmetre el parell des de la unitat de potència a les rodes motrius. En funció de les condicions de la carretera, la relació de transmissió ha de canviar sense problemes per al funcionament normal del motor i el compliment del límit de velocitat en determinats trams de la carretera.
Caixa de canvi mecànica
La transmissió manual o mecànica té una llarga història. Durant tota l'existència del cotxe, la unitat s'ha millorat repetidament de models de dues a cinc i sis velocitats, i en alguns cotxes esportius es poden trobar transmissions manuals amb un major nombre de marxes.
dignitat
En primer lloc, val la pena assenyalar que un cotxe equipat amb una transmissió manual notablement accelera més ràpidque un model similar a la "màquina". El motor es pot girar fins a un límit crític, assolint la dinàmica màxima.
Econòmic la transmissió manual és un ordre de magnitud superior a la de la seva contrapart. Tanmateix, això depèn en gran mesura de l'experiència del conductor. Els principiants que s'asseuen al volant d'un cotxe amb mecànic són encara més propensos a gastar més combustible que en un cotxe amb transmissió automàtica.
Fiabilitat la transmissió manual és bastant alta. És molt difícil desactivar-lo, tret que ho facis intencionadament. Això es deu a la senzillesa del disseny de la unitat, per la qual cosa el manteniment i la reparació de la mecànica en conjunt és senzill i no requereix costos importants.
A les fortes gelades hivernals, els motors de combustió interna d'un cotxe són una mica més fàcils d'engegar pels mecànics – prement el pedal de l'embragatge, es pot facilitar l'arrencada desconnectant el conjunt del motor. A més, un cotxe amb una caixa de canvis manual no té por de relliscar en superfícies de carreteres relliscoses, cosa que no es pot dir d'una contrapartida automàtica.
Aspectes negatius
Malgrat els avantatges tangibles de les unitats mecàniques, encara tenen alguns inconvenients.
El principal desavantatge és la necessitat de la participació constant del conductor en el funcionament de la unitat i les dificultats a l'hora de començar a moure's, sobretot a l'alça.. Això s'aplica principalment als conductors novells que tenen dificultats per moure's sense problemes al principi. Al principi, moltes persones s'obliden de la necessitat de canviar de marxa en determinades situacions de conducció, la qual cosa afecta negativament tant a la pròpia caixa com al motor. Tot i això, tot això ve de l'experiència, i un cop acostumat a la mecànica, el conductor és capaç de gestionar-ho sense cap dificultat.
Un altre desavantatge és a l'embragatge. Desactivar-lo és bastant senzill, però la reparació costarà una quantitat tangible de diners.
També val la pena esmentar-ho Les transmissions manuals redueixen significativament els recursos de la unitat de potència. Això es deu al fet que el conductor no sempre canvia les relacions de canvi de manera oportuna i el motor en aquest moment està experimentant càrregues importants.
Transmissió automàtica
Fins ara, hi ha diversos tipus de transmissions automàtiques:
- Màquina tradicional.
- Màquina robòtica.
- Unitat de velocitat variable.
A la majoria dels cotxes, el nombre de marxes és de 5 a 7 posicions, però aquest no és el límit. A més, els models moderns milloren significativament pel que fa a l'economia de combustible i als modes de canvi suaus.
Pros
Tot i que la transmissió manual durant molts anys va seguir sent la més preferida per a la majoria dels conductors, avui, gràcies al desenvolupament de la "automàtica", molts s'han inclinat més cap a aquesta darrera opció.
Els cotxes moderns equipats amb CVT són totalment capaços de competir en velocitat amb vehicles similars amb transmissió manual. Abans es creia que la velocitat d'un cotxe amb transmissió automàtica és significativament inferior a la dels equipats amb una contrapartida manual, però ara això és només una idea errònia.
El portal vodi.su crida l'atenció sobre el fet que el consum de combustible en una transmissió automàtica tradicional és molt més gran que en les transmissions manuals, però, els CVT i els robots en termes d'eficiència són gairebé idèntics a les unitats manuals.
Per a conductors novells o per a aquells a qui no els agrada estar constantment involucrats en els modes de canvi de la caixa, l'automàtic es convertirà en una opció més preferible. Amb aquesta transmissió, no hi haurà problemes per iniciar el moviment i, independentment de les condicions de la carretera, el conductor no haurà de desviar l'atenció cap a la palanca del canvi.
A causa del fet que el mode de conducció es determina automàticament, els recursos del motor s'incrementen significativament fins i tot malgrat les possibles accions ineptes del conductor.
Al final La transmissió automàtica està dissenyada principalment per a la comoditat del moviment. Un conductor experimentat, mentre condueix un cotxe així, només experimentarà emocions positives.
Desavantatges de la "màquina"
Tot i que l'automatització té molts avantatges, també hi ha molts desavantatges.
Aquests inclouen:
- Manteniment i reparació costosos.
- Dificultats per arrencar el motor amb gelades intenses.
- Alt consum de combustible dels models tradicionals.
- Dinàmica d'acceleració notablement baixa.
També val la pena assenyalar que el preu d'un cotxe amb transmissió automàtica serà almenys 30 rubles més alt que un cotxe similar amb mecànica.
Entre altres coses, fins i tot la transmissió automàtica més avançada no és capaç de preveure totes les situacions de trànsit. En cas de frenada d'emergència, no tindrà temps de passar a una marxa inferior, cosa que afectarà negativament el seu recurs.
Conclusió
És impossible dir inequívocament quina transmissió és millor. En aquest sentit, tot depèn de les preferències individuals del conductor. Per a aquells que prefereixen un viatge còmode i mesurat, la transmissió automàtica és més adequada. Si al conductor li agrada un comportament més divertit a la carretera, és preferible un analògic manual. A partir d'això, queda clar que ambdues opcions de transmissió tenen, en general, les mateixes possibilitats d'existència i desenvolupament.
S'està carregant ...
