Caixa de canvis automàtica ZF 8HP90
Contingut
La transmissió automàtica de 8 velocitats ZF 8HP90 ha estat produïda per la companyia alemanya des del 2009 i s'instal·la en models BMW i Rolls-Royce especialment potents sota el seu índex GA8HP90Z. La modificació d'aquesta caixa per a Audi A8, RS6, RS7 té moltes diferències i es coneix com 0BL.
La primera generació de 8HP també inclou: 8HP45, 8HP55 i 8HP70.
Especificacions 8-transmissió automàtica ZF 8HP90
| Tipus | màquina hidràulica |
| Nombre d'engranatges | 8 |
| Per conduir | posterior / ple |
| Capacitat del motor | fins a 6.4 litres |
| Torque | fins a 1000 Nm |
| Quin tipus d’oli abocar | Fluid de socorrista ZF 8 |
| Volum de greix | Litres 8.8 |
| Canvi d’oli | cada 50 km |
| Substitució del filtre | cada 50 km |
| Recurs aproximat | 250 km |
El pes sec de la transmissió automàtica 8HP90 segons el catàleg és de 94 kg
El pes de la modificació de la màquina Audi 0BL és de 146 kg
Relació de transmissió automàtica GA8HP90Z
En l'exemple d'un BMW 760Li del 2014 amb un motor de 6.0 litres:
| Principal | 1 | 2 | 3 | 4 |
|---|---|---|---|---|
| 2.813 | 4.714 | 3.143 | 2.106 | 1.667 |
| 5 | 6 | 7 | 8 | Posterior |
| 1.285 | 1.000 | 0.839 | 0.667 | 3.317 |
Transmissions similars d'altres fabricants:
Quins models estan equipats amb una caixa de 8HP90
| A6 C7 (4G) | 2013 - 2018 |
| A7 C7 (4G) | 2013 - 2018 |
| A8 D4 (4H) | 2009 - 2017 |
| Continental GT 2 (3W) | 2011 - 2018 |
| Flying Spur 2 (4W) | 2013 - 2019 |
| Mulsanne 1 (3 anys) | 2010 - 2020 |
| Sèrie 7 F01 | 2009 - 2015 |
| Challenger 3 (LC) | 2014 - actualitat |
| Carregador 2 (LD) | 2014 - actualitat |
| Alba 1 (RR6) | 2015 - 2022 |
| Fantasma 1 (RR4) | 2009 - 2020 |
| Wraith 1 (RR5) | 2013 - 2022 |
Inconvenients, avaries i problemes de la transmissió automàtica 8HP90
Aquesta és una màquina fiable i resistent, però ve amb motors molt potents.
A partir de la conducció agressiva, els solenoides s'obstrueixen ràpidament amb productes de desgast de l'embragatge.
El desgast de l'embragatge GTF provoca vibracions i destrucció del coixinet de la bomba d'oli
Amb una acceleració freqüent, les peces d'alumini de la part mecànica de la caixa de canvis no resisteixen
Un altre punt feble de la transmissió automàtica d'aquesta línia són les juntes i els buixos de goma.