Peces d'automòbils. Original o de substitució?
Reparar un cotxe, especialment els nous models, sovint requereix costos importants. Sobretot si el conductor decideix instal·lar recanvis originals disponibles en una estació de servei autoritzada. Però sempre és necessari?
El mercat de peces d'automòbil és actualment molt extens. A més dels proveïdors de components per al primer muntatge en fàbrica, també s'han creat moltes empreses per substituir peces originals. El seu major avantatge és el preu baix, sovint superior al 50 per cent en comparació amb un centre de servei autoritzat. Malauradament, la qualitat d'aquests articles no sempre és prou bona per pagar els estalvis a llarg termini. Per això has de ser intel·ligent en les teves compres.
Alta qualitat, alt preu
Les peces venudes al concessionari són les mateixes que les utilitzades en el vehicle utilitzat en el muntatge de fàbrica. Estan marcats amb el logotip del fabricant de l'automòbil. Aquesta és l'opció més cara, però la més segura. Sobretot quan el conductor decideix instal·lar-lo en un centre de servei autoritzat, perquè llavors rebrà una garantia pel servei. En cas de problemes, serà molt més fàcil recórrer a aquest servei que a una petita empresa, sovint formada per diverses persones. ASO també té una gran oportunitat per substituir una peça defectuosa de l'importador i, sobretot, la garantia molt sovint també depèn del muntatge de la peça pel seu treballador.
Els reemplaçaments de marca són una molt bona alternativa als components de fàbrica. Molts d'ells estan fets per les mateixes empreses i en les mateixes línies de producció que les peces de fàbrica. L'única diferència és que el logotip de la marca del cotxe no s'aplica a l'embalatge. Aquesta doble producció la duen a terme les empreses líders del mercat europeu, incl. Valeo, LUK, Bosch, SKF, TRW o Febi.
“Per exemple, Valeo fa una gamma molt àmplia, des de components de frens fins a bombes d'aigua i escombretes. Al seu torn, SKF s'especialitza en coixinets i cronometratges, mentre que TRW s'especialitza en components de suspensió i frens, diu Waldemar Bomba de Full Car. Val la pena comprar aquestes peces? - Sí, però cal recordar que els fabricants individuals s'especialitzen en una o dues àrees. Per això sempre val la pena preguntar al venedor si, per exemple, les pastilles de fre són millors que Valeo o Bosch, diu Waldemar Bomba.
Els engranatges i coixinets SKF tenen una excel·lent reputació i els distribuïdors els comparen amb la qualitat instal·lada de fàbrica. El mateix passa amb els components de fre TRW. – LUK fa bons embragatges, però les rodes de doble massa, per exemple, recentment han empitjorat una mica la qualitat. Mentre que els del primer muntatge poden durar fins a 200 quilòmetres, les peces de recanvi són quatre vegades menys duradores. Aquí, Sachs, que també produeix bons amortidors, està millorant, diu Waldemar Bomba.
L'oferta de recanvis sota la marca Ruville és molt àmplia. Tanmateix, els venedors indiquen que no es tracta d'un fabricant, sinó d'una empresa d'embalatge. Són produïts per diferents empreses, però sempre són de primer nivell. Febi ofereix una àmplia gamma que també mereix grans elogis.
Els editors recomanen:
Peugeot 208 GTI. Petit eriçó amb una urpa
Eliminació de càmeres de velocitat. En aquests llocs, els conductors superen el límit de velocitat
Filtre de partícules. Tallar o no?
– Lemfårder, que produeix els components de la suspensió utilitzats en el primer muntatge, és popular entre els conductors de Volkswagen. Curiosament, en molts casos es tracta de peces idèntiques disponibles a la cabina. A menys que el logotip de la marca estigui borrós aquí”, diu V. Bomba.
Quant estalvia el conductor escollint els substituts de la marca de la més alta qualitat? Per exemple, comprant un conjunt complet d'embragatge i roda de doble massa per a Volkswagen Passat B5 (LUK, Sachs), gastem uns 1400 PLN. Mentrestant, l'original a ASO és fins i tot un 100 per cent més alt. Curiosament, cada cop hi ha més centres de servei autoritzats que introdueixen a la seva oferta línies de recanvis més barates, dissenyades principalment per a cotxes més antics. Per exemple, a Ford, els components i serveis més barats s'anomenen "Motorcraft Service". El fabricant de components aquí és Motorcraft, la mateixa empresa que subministra peces per al primer muntatge.
"Aquestes peces més barates també són d'excel·lent qualitat. I el més important, si el conductor els instal·la en un taller autoritzat, rep una garantia de dos anys, com és el cas dels components originals, diu Krzysztof Sach del concessionari d'automòbils Res Motors a Rzeszow. Quant estem estalviant? Per exemple, per a pastilles de fre davanteres per a Ford Mondeo 2007-2014. has de pagar 487 PLN. Les posteriors costen 446 PLN. La versió econòmica en ASO costa 327 PLN i 312 PLN, respectivament. En lloc de 399 PLN per al disc de fre posterior, el preu de Motorcraft és de 323 PLN.
– El silenciador d'escapament original per a Fiesta 2008-2012 amb motor Zetec 1.25 costa 820 PLN. La versió de Motorcraft costa 531 PLN. Un kit de cronometratge amb una bomba d'aigua per a un Focus II amb un motor 1.4 TDCi en una versió més barata costa 717 PLN, que és 200 PLN més barat que l'original, diu Krzysztof Sach. Afegeix que els serveis de manteniment també són més econòmics amb el servei "Auto Service". – Els recomanem principalment per a vehicles de més de 4 anys. Aquesta és una gran alternativa a les reparacions realitzades fora de la xarxa d'estacions autoritzades, diu.
