BMW Sèrie 3: Guia de compra - Guia de compra

La BMW Sèrie 3 - ara a la sisena generació - és Berlina més comprats a Itàlia: el segment "D" de Baviera, disponible en dos estils de carrosseria (quatre portes i station wagon station wagon) - va poder conquerir els motoristes del nostre país, especialment aquells que es veuen obligats a viatjar molts quilòmetres per feina i no volen renunciar al plaer de conduir un cotxe premium,

en aquest Guia de compra - aturat en una berlina i familiar - analitzarem en detall totes les versions la llista de preus conté: Preus, Motoritzat, аксессуары, rendiment, punts forts, defectes i com més ho expressis.

BMW Sèrie 3: guia de compra

La BMW Sèrie 3 la berlina no és adequada per a aquells que busquen practicitat: la presència accionament posterior (o integral) no facilita la presència d’un tercer passatger al seient posterior i, a més, no hi ha molt espai longitudinal a la zona de les cames.

D’altra banda, no es pot deixar d’apreciar les dimensions externes relativament compactes (poc més de 4,60 metres, hi ha rivals clarament més grans) i les dimensions. el tronc suficientment gran. Alts i baixos, en canvi, a la veu decoracióLa qualitat de construcció dels panells del cos limita amb la perfecció, mentre que l'interior pot semblar indiferent en comparació amb altres competidors teutònics.

Equipament per al BMW Sèrie 3

Sis produccions BMW Sèrie 3 Una berlina per triar i una "bàsica", al nostre parer, és més que suficient. Té preu equipament disponible i estàndard que podria ser més ric ja que només inclou l’encesa sense inserir una clau amb el botó d’inici i aturat, els coixins de seguretat frontals, laterals i de cortina, llantes d'aliatge, Llavors control automàtic del clima, Llavors llums antiboira, fixació isofix per a seients posteriors fora de bord, manòmetre pneumàtic, entrada d’àudio addicional, interfície Bluetooth per a mòbils i USB, радио BMW Professional amb monitor de color HD de 6,5 polzades amb reproductor de CD / MP3, 6 altaveus, iDrive i sistema d’arrencada / parada automàtica.

Opció Esportiu (que inclou una quota addicional de 2.170 euros - 2.000 euros per Híbrid actiu híbrid – amb el mateix motor) és molt més ric ja que afegeix i fars de xenó, Llavors volant esportiu a la pell, i llocs una part davantera esportiva i un acabat negre brillant per a les entrades d'aire davanteres, el para-xocs posterior, les ratlles verticals de la reixa i el pilar B. Sense oblidar el perfil de color. alumini Als laterals.

La BMW Sèrie 3 Berlina Negocis - disponible exclusivament des de caixa de canvis automàtica i amb tot Motoritzat dièsel fins a 200 CV (sense 318 xDrive) – costa 3.950 euros més que la versió "bàsica", compta amb una bona relació equip / preu i compleix l'equipament. Innovació empresarial que inclou navegador, Llavors sensors d’estacionament posterior, mirall retrovisor interior que s’enfila, miralls retrovisors exteriors que s’enlluernen i que es plegen elèctricament i un sensor de llum i pluja.

Les instal·lacions són molt costoses (i tampoc són tan riques). Lux (4.270 euros més que la "base", 2.900 euros en el cas de Híbrid actiu híbrid) I Msport (5.270 euros més que la "base", 4.700 euros per a la versió de gasolina / elèctrica de doble combustible). Primers suggeriments fars de xenó, control de clima automàtic de doble zona, navegador, volant esportiu Tapisseria de cuir, motllures decoratives de fineline antracita i acabats cromats a les entrades d'aire centrals i laterals anteriors, para-xocs posterior, reixa del radiador i tub de sortida. El segon pot presumir en lloc de mi fars de xenó, interiors en teixit hexagonal Alcàntara, Llavors llantes d'aliatge lleuger M 18 polzades amb pneumàtics místic. 225/45 R18 i post. 255/40 R18, i seients esportius frontal, motllures interiors en blau Estoril mat, motllures interiors en mat. alumini Hexàgon, l 'M suspensió esportiva (no per a Tracció a les quatre rodes e ActiveHybrid 3) volant esportiu Paquet M Aerodinàmica, M, línies d’ombra brillants BMW Individual, capçal BMW Individual antracita, ampit de la porta M i reixa del radiador amb ratlles verticals de color negre brillant.

Per últim, però no menys important, molt atlètic. BMW M3, ell equipament estàndard encén el contacte sense inserir una clau amb el botó Inicia i atura, airbag frontal, lateral i cortina, entrada d'aire lateral, suspensió esportiva amb calibratge especial M, i llantes d'aliatge 18 polzades amb pneumàtics formiga mixta. 255/40 i correu. 275/40 g. control automàtic del clima de dues zones, Control de creuer amb funció de frenada diferencial de lliscament limitat Muntatge de fars LED adaptatius actius, controlats electrònicament isofix per a seients laterals posteriors - BMW M Sistema de frenada composta amb discs ventilats i perforats, indicador de perforació pneumàtics, entrada d'àudio auxiliar de consola central, interfície mans lliures Bluetooth e USB, Sistema M Drive amb un conjunt de tecles de drecera, el sostre del cotxe fibra de carboni Fibra de carboni el perfil de les motllures interiors és visible en negre brillant, navegador BMW Connected Pro amb monitor de 8,8 polzades, capçal BMW Individual en antracita, i llocs Cotxe esportiu lleuger BMW M a la part davantera amb reposacaps integrat i logotip M il·luminat, dos tubs de sortida de crom i volant Cuir esportiu M cobert amb controls multifuncionals per a àudio / telèfon i control de velocitat.

BMW Sèrie 3: tots els models de la llista de preus

A continuació trobareu totes les funcions de les versions BMW Sèrie 3, Rang Motoritzat d' Berlina El tren alemany consta de catorze unitats: sis de gasolina (1.6 amb 136 i 170 CV, 2.0 amb 184 i 245 CV i 3.0 amb 306 i 431 CV), híbrid / gasolina 3.0 amb 340 CV ... i set turbodièsels (2.0 amb 116, 143, 163, 184 i 218 CV i 3.0 amb 258 i 313 CV).

BMW 316i (des de 31.450 euros)

La BMW 316i (Preus fins a 36.720 euros) és el model més econòmic de la gamma: està equipat amb un motor de gasolina 1.6 sobrealimentat amb 136 CV, capaç de donar un impuls interessant ja a velocitats inferiors a 1.500 rpm.

BMW 320i Efficient Dynamics (a partir de 35.550 XNUMX euros)

La BMW 320i Dinàmica eficient (Preus fins a 39.820 EUR) és, al nostre parer, l’opció més adequada per a aquells que busquen Sèrie 3 a Gasolina: motor L’1.6 turbo és silenciós, molt potent (170 CV) i ofereix un rendiment realment interessant (7,6 segons de 0 a 100 km / h). Contendent directe Mercedes S 180 Executiveno obstant això, és més pesat (i, per tant, té més set: 18,9 km / L) i una mica menys preparat a baixes revolucions.

BMW 320i (des de 36.300 euros)

La BMW 320i (Preus fins a 43.970 €, també disponible des de tracció a les quatre rodes) és principalment un Berlina viu: gràcies motor 2.0 (cilindrada lleugerament més gran) amb 184 CV (molt) i 270 Nm de parell (una mica) aquesta versió del "segment D" bavarès triga només 7,3 segons a accelerar de 0 a 100 quilòmetres per hora. És una llàstima pel consum: 14,7 km / l per Tracció a les quatre rodes.

BMW 328i (des de 39.800 euros)

La BMW 328i (Preus fins a 47.470 €, també en estoc Tracció a les quatre rodes) és un Sèrie 3 motor de quatre cilindres més potent del mercat: 245 CV del motor 2.0.

BMW 335i (des de 46.750 euros)

La BMW 335i (Preus fins a 54.220 €, també disponible des de Tracció a les quatre rodes XDrive) és perfecte per a aquells que busquen un rendiment però no els agrada mirar-se: per fora sembla una berlina bavaresa com tantes altres, però sota el capó hi ha un 3.0 inline-six amb 306 CV.

BMW M3 (77.350 euros)

Aquells que no vulguin transigir no poden ignorar el monstruós BMW M3, un superdeportiu disfressat de berlina. motor 3.0 de sis cilindres en línia amb 431 CV, una velocitat màxima de 250 km / hi 4,3 segons per a una acceleració de 0 a 100 quilòmetres per hora.

BMW Active Hybrid 3 (a partir de 56.850 euros)

Gràcies a l’aliança entre motor Unitat híbrida de gasolina 3.0 i elèctrica BMW Active Hybrid 3 (fins a 61.550 €) produeix 340 CV, però suposa consum equival a 16,9 km / l. La solució ideal per a aquells que busquen un vehicle ecològic "premium" i animat.

BMW 316d (des de 30.950 euros)

La Bmw 316d (Preus fins a 36.220 116 euros) - el dièsel menys potent de la línia. Una mica pesat en relació a la potència (XNUMX CV) i té motor 2.0 encara gran desplaçament 5 euros i un parell deficient, que, però, dóna un bon tir (10,9 segons en "0-100"). El nostre consell és comprar-lo amb un vàlid caixa de canvis automàtica.

BMW 318d (des de 35.350 euros)

La Bmw 318d (Preus fins a 43.220 euros) a casa motor 2.0 (encara 5 euros) amb ànims (9,0 segons per accelerar de 0 a 100 km / h) i una mica sorollós pel fred, cosa que proporciona les millors qualitats en combinació amb caixa de canvis automàtica... No és molt potent (143 CV) i la versió Tracció a les quatre rodes a tracció a les quatre rodes anuncia consum lleugerament elevat al cicle extraurbà (17,5 km / l).

BMW 320d Efficient Dynamics (a partir de 37.850 euros)

La BMW 320d Dinàmica eficient (Preus fins a 42.120 €) hauria de ser una opció ecològica per a la gamma, però en realitat encara ho és 5 euros i diversos adversaris més lleugers estan repartint consum El cicle extraurbà en conté més (27,8 km / l per a transmissió automàtica). Millor centrar-se en altres qualitats, com ara baixa cilindrada (2.0) versus potència (163 CV), bona comoditat en viatges llargs i un rendiment convincent ("0-100" en exactament 8 segons per a la variant a. accionament posterior).

BMW 320d (des de 37.850 euros)

Potent (184 CV), àgil (7,4 segons a "0-100" per a la versió Tracció a les quatre rodes automàtic) i amb un volum "humà" (dos litres): aquests són els punts forts Bmw 320d (Preus fins a 45.520 euros). Motor - de nou 5 euros - tanmateix, li falta una mica de parell (380 Nm) i a la ciutat podria consumir menys: es declara 16,1 km/l per a un integral amb transmissió manual.

BMW 325d (des de 41.100 euros)

La Bmw 325d (Preus fins a 46.170 euros) és Sèrie 3 el dièsel de quatre cilindres més potent del mercat: instal·lat motor 2.0 amb 218 CV, que permet una velocitat màxima de 245 km / h i accelera de 0 a 100 quilòmetres per hora en 6,8 segons.

BMW 330dA (des de 49.150 euros)

El millor BMW Sèrie 3 sedan al nostre parer 330 dA (Preus fins a 54.020 EUR), especialment si està disponible Tracció a les quatre rodes XDrive. Pobre pel que fa als defectes (gran cilindrada del motor Euro 5 - 3.0 - i parell poc ric: 560 Nm), és ple de virtuts: diversió en revolts, potent (258 CV), maniobrable (5,3 segons a "0- 100". ). "Per a l'integral"), preparat per a baixes revolucions i tampoc molt assedegat de combustible (es reivindica 20,4 km/l per a la versió de tracció posterior). És difícil trobar res millor que una combinació de sis en línia i caixa de canvis automàtica.

BMW 335dA (des de 53.050 euros)

La BMW 335dA (Preus fins a 57.920 euros) – només disponible tracció a les quatre rodes - al nostre parer, aquesta és fins i tot una solució exagerada per a una berlina: el motor 3.0 produeix 313 CV. i permet al "segment D" de Baviera assolir una velocitat màxima de 250 km/h i accelerar de 0 a 100 km/h en 4,8 segons.

BMW Sèrie 3: possibilitats

I sensors d’estacionament posterior (510 euros), Control de creuer (490 euros) i pintura metàl·lica (960 €) són, al nostre parer, els tres accessoris principals que s’afegiran a l’equipament estàndard BMW Sèrie 3 berlina "bàsica", Esportiu, Lux e Msport... Els dos darrers també s’han de comprar a Negocisqui guanyarà molt amb la implementació fars de xenó (1.000 euros).

Tres opcions bàsiques d'equipament BMW M3 en canvi, al nostre parer, sensors d’estacionament, pintura metàl·lica i ajustament elèctric dels seients davanters (1.200 euros). Aquells que busquen el màxim plaer de conduir també poden optar per una sèrie de productes, com ara el sistema de frenada. Carboni ceràmic M (7.500 euros) iretall esportiu adaptativa M (1.950 euros).

BMW 3 Series Touring: Guia de compra

La Bmw sèrie 3 station wagon és estació de carro no exagerat de mida (longitud 4,62 metres): fàcil trobar un lloc d’estacionament, més difícil proporcionar espai suficient per als passatgers posteriors (especialment a la zona de les espatlles i el cap). Igual que la berlina, és més refinada per fora que per dins i, malgrat la seva mida relativament petita, en té el tronc Prou gran (495 litres) per satisfer fàcilment les necessitats d’una parella amb un parell de fills.

Equipament per al BMW Sèrie 3 Touring

La Bmw sèrie 3 station wagon disponible amb tots accessoris germanes sedan (excepte M3) i té un equipament estàndard gairebé idèntic. Les diferències estan en termes de disponibilitat: començant per l'opció "inicial" d'obertura/tancament automàtic del maleter, tapa del maleter que es pot enrotllar i aixecar amb la mà, malla interior/divisor del maleter, sistema de càrrega directa amb 40:20:40 seients posteriors reclinables i un pràctic finestra posterior s'obre independentment del portell posterior.

BMW Sèrie 3 Touring: tots els models de la llista de preus

A continuació trobareu totes les funcions de les versions Bmw sèrie 3 station wagon, Rang Motoritzat d' estació de carro L’alemany consta d’onze unitats (tot el que té la berlina, excepte Dinàmica efectiva gasolina, la un híbrid и M3, per dir-ho així: quatre motors de gasolina (1.6 amb 136 CV, 2.0 amb 184 i 245 CV i 3.0 amb 306 CV) i set turbodiesels (2.0 amb 116, 143, 163, 184 i 218 CV i 3.0 amb 258 i 313 CV ).

BMW 316i Touring (des de 33.150 euros)

Ens agradaria recomanar-los 316i vagó (Preus fins a 38.420 EUR) només per a aquells que vulguin BMW station wagon i vol estalviar el màxim possible. Sota el capó hi ha un motor de gasolina 1.6 sobrealimentat amb 136 CV.

BMW 320i Touring (des de 38.000 euros)

La BMW 320i Wagon (Preus fins a 45.670 XNUMX euros), al nostre parer, la millor opció per a aquells que no fan molts quilòmetres: equipat motor amb un gran desplaçament (2.0), parell baix (270 Nm) i baixa set (14,5 km / l declarat per Tracció a les quatre rodes a tracció a les quatre rodes recomanat per nosaltres, més familiar), però és molt potent (184 CV) i ofereix un rendiment comparable al d’un cotxe esportiu (7,5 segons a "0-100" per a la variant a accionament posterior).

BMW 328i Touring (des de 41.500 euros)

La BMW 328i Wagon (Preus fins a 46.570 euros) és Sèrie 3 una benzinera de quatre cilindres més potent: està equipada amb motor 2.0 sobrealimentat de 245 CV i accelera de 0 a 100 quilòmetres per hora en 6 segons.

BMW 335i Touring (des de 48.450 euros)

A falta del M3 Touring BMW 335i Wagon (Preus fins a 58.220 euros) és una variant més esportiva del cicle Otto de la família bavaresa: motor 3.0 de sis cilindres en línia amb una capacitat de 306 CV i "0-100" de 5,5 segon.

BMW 316d Touring (des de 32.650 euros)

La BMW 316d Wagon (Preus fins a 37.920 euros) és la versió assequible de la família de turbodièsel de Munich: bastant ràpida, sobretot en combinació amb l'actual caixa de canvis automàtica (11,1 segons per accelerar de 0 a 100 km / h), però, té altres desavantatges. Alguns exemples? Sobrepès en relació amb la potència (116 CV) i un motor Euro 5 de gran cilindrada (2.0), poc animat a baixes revolucions, poc parell (260 Nm), una mica sorollós pel fred i una mica assedegat (21,3 km) ). / l com a orientació).

BMW 318d Touring (des de 37.060 euros)

La BMW 318d Wagon (Preus fins a 44.920 316 euros) més divertit de conduir que 9,2d: instantàniament (0 segons a "100-143"), tot i no superar (XNUMX CV), agilitat a les cantonades i millorada caixa de canvis automàtica, segueix castigat -com el seu cosí menys "conductor"- amb un motor de dos litres de cilindrada, a més, encara 5 euros... Hi ha competidors que ofereixen capacitats similars amb cubs més petits i, per tant, són més adequats per estalviar en una assegurança obligatòria de responsabilitat civil per a vehicles.

BMW 320d Efficient Dynamics Touring (a partir de 39.550 euros)

La BMW 320d Efficient Dynamics Wagon (Preus fins a 43.820 euros) ideal per a aquells que volen consumir poc (23,3 km/l), però el punt fort d'aquesta opció no és només l'estalvi, sinó també caixa de canvis automàtica i és un plaer circular pels racons. IN motor aquesta vegada té prou cilindrada per a potència (163 CV, no gaire comparat amb la competència), però sí 5 euros, no és especialment animat (8,2 segons per a la transmissió automàtica) a causa del parell baix (380 Nm), una mica rugós de so i pot ser més viu a baixes revolucions.

BMW 320d Touring (des de 39.550 euros)

La BMW Sèrie 3 "Ideal"? Sens dubte 320d station wagon (Preus fins a 47.220 EUR), especialment quan es combina amb tracció a les quatre rodes и caixa de canvis automàtica, dos elements que fabriquen estació de carro El Bavarian és un cotxe familiar extremadament versàtil. EN motor - més 5 euros - és molt potent (184 CV), però amb un parell baix (380 Nm) i poc elàstic a baixes revolucions.

BMW 325d Touring (des de 42.800 euros)

La BMW 325d Wagon (Preus a 47.870 euros) és la versió dièsel de quatre cilindres més potent de la llista: està equipada amb un motor 2.0 amb 218 CV, té una velocitat màxima de 238 km/h i accelera de 0 a 100 quilòmetres per hora en 6,9 segons.

BMW 330dA Touring (des de 48.250 euros)

La BMW 330dA Wagon (Preus fins a 55.720 euros) és una petita joia tècnica: sota el capó hi ha el motor (de nou 5 euros, amb una gran cilindrada -és un 3.0- i poc animat a baixes revolucions) un motor de sis cilindres en línia ric en potència (258 CV) i parell (560 Nm) que proporciona un rendiment esportiu DOC (5,4 segons a "0 -). 100" per Tracció a les quatre rodes a tracció a les quatre rodes) I consum rècord (19,6 km / l declarat per a l'opció A accionament posterior). És molt maniobrable en corbes, i caixa de canvis automàtica és un dels millors de la seva categoria.

BMW 335dA Touring (des de 54.750 euros)

La Bmw sèrie 3 station wagon més “dolent”, sens dubte 335 dA (Preus fins a 59.620 euros): motor Diesel 3.0 sobrealimentat amb una potència de 313 CV, una velocitat màxima de 250 km / hi 4,9 segons per a una acceleració de 0 a 100 quilòmetres per hora.

BMW Sèrie 3 Touring: les possibilitats

Pel que fa a la berlina, llavors per Bmw sèrie 3 station wagon GLI opcional es recomana reposar les versions "bàsiques", Esportiu, Lux e Msport parktronic (510 euros), Control de creuer (490 euros) i pintura metàl·lica (960 euros). Encès Negocis, a més del controlador de velocitat i la pintura metàl·lica, inseriríem i fars de xenó (1.000 euros).