Vehicles elèctrics més nets, resultats de l'estudi de la Universitat de Newcastle
Aquells que es van oposar als vehicles elèctrics i els van veure com una tecnologia enganyosament ecològica poden quedar bocabadats després de la publicació d'aquest estudi per una universitat britànica.
Un altre estudi dels vehicles elèctrics
Un estudi recent acaba de confirmar que un cotxe equipat amb un motor tèrmic, sens dubte, emet molt més CO2 que un motor elèctric (des de la fase de construcció fins a la font d'alimentació). Certament, els estudis comparatius entre els dos tipus de motor han estat abundants, però aquest estudi de la Universitat de Newcastle es va centrar en 44 vehicles elèctrics de Nissan.
El professor de la Universitat de Newcastle, Phil Blythe, va anunciar que la demostració havia tingut lloc: els cotxes elèctrics són una opció molt millor que els cotxes equipats amb motors tèrmics. Aquesta tecnologia serà de gran ajuda en la lluita contra un fort augment de la contaminació atmosfèrica. També afegeix que les autoritats competents haurien d'impulsar la promoció de l'ús d'aquests vehicles per tal de reduir la contaminació derivada del trànsit de vehicles a les zones urbanes.
L'electricitat redueix significativament les emissions de CO2
La motorització elèctrica és molt menys contaminant que el mètode tèrmic, atès que Anglaterra utilitza combustibles fòssils per subministrar electricitat, a diferència de França, que utilitza energia nuclear. Després de tres anys d'investigació i llargs càlculs, vam arribar a un resultat molt clar: les emissions de CO2 d'un cotxe amb motor de combustió interna són de 134 g/km, mentre que les d'un cotxe elèctric són de 85 g/km.
Aquesta durada de la prova també va revelar que cadascun d'aquests 44 Nissan Leaves va recórrer 648000 40 km, amb una mitjana de 19900 km d'autonomia i recàrregues de bateries.
