BOV 8×8 Llúdriga recomanada per a la compra
Prototip de BOV 8×8 durant la exhibició dinàmica a IDEB-2018, que va tenir lloc a Bratislava l'abril d'aquest any.
El 19 d'octubre es va organitzar una roda de premsa a Bratislava, durant la qual representants del Ministeri de Defensa eslovac van presentar l'estat actual de la implementació del programa circular.
vehicle de combat 8×8.
A la conferència, els representants del Ministeri de Defensa de la República Eslovaca: el ministre de Defensa Peter Gaidos, el conseller delegat de MO RS, Jan Holko, el director del projecte BOV 8 × 8, el tinent coronel Peter Kliment i el portaveu de MO RS, Danka Chapakova, es van presentar al públic per primera vegada. temps el nom del vehicle, abans conegut com a BOV 8 × 8 - "Llúdriga". El ministre Gaidos va anunciar la finalització amb èxit de la fase de desenvolupament d'un nou vehicle de combat, creat com a resultat de la cooperació finlandesa-eslovaca. En el seu marc, el prototip va superar proves multietapa: tècniques (de fàbrica), de control, militars i, finalment, proves de control addicionals i proves militars repetides destinades a verificar el compliment dels requisits tècnics i fer comentaris formulats a partir de la prova anterior. etapes. .
També es va informar que la setmana 43 de l'any, el Ministeri de Defensa de la RS va presentar al Consell de Ministres de la RS un informe sobre el programa 8×8 CWA i recomanacions sobre la seva adquisició durant les consultes interdepartamentals abreujades. Segons el ministre Gaidos, el projecte BOV 8×8 Vydra també donarà suport a la indústria de defensa eslovaca, la qual cosa és una bona recomanació des del punt de vista del Ministeri de Defensa. Els vehicles en sèrie s'han de produir a Eslovàquia amb una alta proporció de components i conjunts produïts localment, així com una contribució significativa del treball de la indústria de defensa eslovaca. En la producció d'automòbils participaran 16 empreses i organitzacions d'Eslovàquia i una empresa de la República Txeca. En l'etapa actual, aquestes xifres no són obligatòries, són possibilitats més aviat aproximades. Segons el director Jan Holko, la selecció de persones específiques per participar en el sistema de producció cooperativa de vehicles es durà a terme d'acord amb la normativa legal en l'àmbit de la llei de contractació pública. El preu de la sèrie "Otter" amb tots els components no hauria de superar els 3,33 milions d'euros nets (3,996 milions d'euros bruts). El 2024, el Ministeri de Defensa de la RS té previst demanar fins a 81 BOV 8 × 8, el cost total de compra dels quals no hauria de superar els 417 milions d'euros bruts (hi ha un valor més precís: 416,8 milions d'euros). Aquest import inclou no només la compra d'equipaments per 323 euros (970 euros nets), sinó també la logística (000 milions), la compra de la munició necessària (269 milions), l'adequació de la infraestructura existent (975 milions). ) i la compra d'un prototip de cotxe (000 milions). Dels 17 vehicles, 65 es lliuraran en versió de combat, nou en versió de comandament i 5 en versió mèdica.
La implementació del projecte promet més beneficis per a l'economia eslovaca, des del manteniment de les competències clau de la indústria de la defensa, passant per la creació de nous llocs de treball, fins al subministrament del pressupost amb impostos, dividends i imports de la seguretat social. Segons el director Holko, la producció de vehicles BOV 8 × 8 Vydra a Eslovàquia suposarà uns 42 euros al pressupost estatal durant l'execució del contracte.
Si el Consell de Ministres de la RS aprova la compra de vehicles, la producció en sèrie del 8 × 8 Vydra BOV començarà el 2019. L'any vinent està previst el llançament de quatre màquines de preproducció i nou línies de producció inicials. Els primers vehicles s'entregaran als batallons mecanitzats 21 i 22 de les Forces Terrestres de les Forces Armades de la RS, en els quals substituiran els vehicles de combat d'infanteria oruga BVP-1.
