Transmissió de cadena de distribució VAZ 2101: mal funcionament, reparació, ajust
Contingut
Tot i que la transmissió de la cadena de distribució del VAZ "clàssic" es considera fiable, també s'ha de reparar i substituir a mesura que s'utilitza el cotxe. Els senyals característics indiquen la necessitat de reparació, i el treball es pot fer a mà sense visitar un servei de cotxes.
Transmissió de cadena de distribució al VAZ 2101
Al "cèntim", com tots els altres models dels "clàssics", hi ha una cadena de distribució. El mecanisme consta d'una cadena metàl·lica de dues fileres i elements addicionals que n'asseguren la tensió i eviten les vibracions. El bon funcionament del motor depèn directament de la integritat i el bon funcionament de cada part del mecanisme. L'accionament per cadena connecta el cigonyal i l'arbre de lleves i garanteix el seu funcionament sincrònic. Quan els eixos giren, els pistons dels cilindres del motor es posen en moviment i les vàlvules de la culata (culata) s'obren i es tanquen de manera oportuna.
sedant
L'amortidor realitza la funció d'amortir les vibracions del circuit. Sense ell, la cadena pot saltar o volar de les rodes dentades de l'engranatge de la sincronizació. Si l'amortidor es trenca, la unitat es pot trencar simplement. Aquesta molèstia és possible a altes velocitats del motor. Quan la cadena es trenca, els pistons i les vàlvules es fan malbé, la qual cosa requereix reparacions costoses. Per tant, l'estat de l'amortidor s'ha de controlar i substituir de manera oportuna. La peça és una placa metàl·lica sòlida, sobre la qual hi ha forats especials per als elements de subjecció.
Davant de l'amortidor hi ha una sabata, que també s'encarrega de calmar i tensar la cadena. Està fet d'un material de polímer especial, que confereix a la peça una gran resistència al desgast.
Tensor
El tensor de la cadena de centaus evita que la cadena s'afluixi quan el motor està en marxa. L'element és de diversos tipus:
- automàtic;
- mecànic;
- hidràulica.
Recentment s'han començat a produir tensors automàtics, però pel que fa a aquesta peça, ja es poden notar els pros i els contres. El principal punt positiu és que no cal fer ajustos periòdics, és a dir, la unitat està constantment en tensió. Dels inconvenients, noten una fallada força ràpida i l'alt cost de la peça. A més, segons les revisions dels automobilistes, l'autotensor no tensa gaire la cadena.
El funcionament dels dispositius hidràulics es basa en el subministrament d'oli a pressió des del sistema de lubricació del motor. Amb aquest disseny, el conductor no s'ha de preocupar per estrènyer periòdicament la cadena. No obstant això, amb el pas del temps, la peça pot fallar, que es manifesta en forma de falca del mecanisme.
Al VAZ "clàssic" s'utilitza un tensor de tipus mecànic. La peça té un inconvenient important: amb el temps, s'obstrueix amb petites partícules, l'èmbol s'enfonsa i el dispositiu perd la seva capacitat d'estirament.
Cadena
Un dels elements clau de la cadena de distribució és la cadena en si, feta de metall i amb un cert nombre d'enllaços: n'hi ha 2101 al VAZ 114. En comparació amb una transmissió per corretja, la cadena és més fiable i té una vida útil més llarga.
Depenent de la qualitat de la cadena i de les condicions de funcionament del cotxe, es substitueix cada 60-100 mil km. Hi ha moments en què una peça fins i tot s'ocupa de 200 km, però no val la pena el risc, perquè una avaria de la cadena comportarà una reparació molt més costosa que la seva substitució oportuna.
La cadena s'estreny cada 10 mil quilòmetres, fins i tot en absència de signes que indiquin flacciditat.
Determinació d'un mal funcionament del mecanisme de cadena
L'accionament de la temporització, equipat amb una cadena, es troba estructuralment a l'interior del motor. Per determinar l'estat de les peces d'aquest mecanisme, cal desmuntar parcialment el motor. Els signes característics indiquen que hi ha problemes amb la cadena o els elements d'accionament.
La cadena fa soroll
Un circuit pot tenir diferents tipus de soroll:
- soroll sota càrrega
- colpejar un motor calent;
- sons estranys al fred;
- soroll constant amb caràcter metàl·lic.
Si el motor comença a emetre sons que no són característics del seu funcionament normal, cal esbrinar el més aviat possible quins problemes han sorgit amb la transmissió de cadena i eliminar-los. Si això no es fa, augmentarà el desgast dels elements d'accionament de distribució de gas, cosa que pot provocar reparacions costoses.
Vídeo: cop de cadena al motor "clàssic" VAZ
Els components de la unitat de temporització poden fallar prematurament pels motius següents:
- l'ús d'oli no previst per la fàbrica d'automòbils, o la seva substitució inoportuna;
- l'ús de peces de baixa qualitat;
- baixa pressió de lubricació al motor;
- incompliment de la normativa de manteniment del motor;
- reparació de baixa qualitat.
Sovint la cadena fa soroll a causa de l'estirament o d'un problema amb el tensor. Els intents d'estrènyer-lo són inútils i el motor sona com un motor dièsel. El so apareix més sovint en un motor fred quan està al ralentí.
Va saltar la cadena
Amb un gran quilometratge del vehicle, la cadena de distribució s'estén. Com a resultat, simplement pot saltar a altres dents de l'arbre de lleves o engranatges del cigonyal. Aquest problema pot ocórrer si les peces de la unitat de cronometratge estan danyades. Quan la cadena salta d'almenys una dent, l'encesa canvia molt i el motor es torna inestable (esternuts, trets, etc.). Per solucionar el problema, haureu de comprovar la integritat de les peces i, si es detecta danys, fer reparacions.
Reparació de la cadena de distribució VAZ 2101
Al "Zhiguli" del primer model, la cadena de distribució consta de diversos elements, el funcionament de tot el mecanisme en conjunt depèn de l'estat del qual. Si alguna d'aquestes peces falla, les reparacions s'han de fer immediatament. Considerem les accions pas a pas per substituir els components de la unitat de cronometratge en un "cèntim".
Substitució de l'amortidor
Abans de procedir a la reparació, cal tenir cura de la preparació de les eines i materials adequats. Necessitarà:
- tornavisos;
- un joc de claus;
- nova guia de cadena;
- ganxo de filferro.
Després de preparar tot el necessari, procedim a la reparació en aquest ordre:
- Després de desenroscar els elements de fixació, traieu la caixa del filtre d'aire.
Després d'haver descargolat la fixació de la coberta i la carcassa del filtre d'aire, traieu la peça del cotxe - Desenrosquem els cargols i desmuntem el cable de control de l'amortidor d'aire del carburador.Per treure el cable d'aspiració, heu de desenroscar els cargols que subjecten la funda i el propi cable.
- Traiem la palanca amb tracció de la coberta de la culata.Retirem la palanca amb tracció situada a la tapa de la vàlvula desmuntant el tap
- Per desmuntar la coberta, desenrosqueu les femelles amb un cap de 10 mm.La coberta de la vàlvula a la culata es fixa amb femelles de 10 mm, desenrosqueu-les
- Amb una clau anglesa de 13 mm, allibereu el bloqueig del tensor.Per afluixar la cadena, cal alliberar el pestell del tensor
- Alliberem la cadena, per la qual cosa apretem la sabata amb un tornavís llarg, pressionant-hi.Per mantenir la sabata en una posició en què s'afluirà la cadena, utilitzeu un tornavís
- Mentre subjectem la sabata, girem el bloqueig del tensor.
- Agafem la guia de la cadena amb un ganxo per l'ull.Perquè l'amortidor no caigui després de desenroscar els elements de fixació, l'agafem amb un ganxo de filferro
- Desenrosquem els cargols de fixació de l'amortidor.La guia de la cadena s'uneix amb dos cargols, desenrosqueu-los
- Amb una clau de 17 mm, desplacem l'estrella de l'arbre de lleves en sentit horari, afluixem la cadena i retirem l'amortidor.Girant l'arbre de lleves, afluixeu la cadena i traieu l'amortidor
- Muntem el producte nou en l'ordre invers.
Substitució del tensor
El tensor de cadena del "clàssic" es troba a la culata per sota de la canonada del sistema de refrigeració per sobre de la bomba. Per substituir la peça, utilitzeu les mateixes eines que per als treballs de reparació amb un amortidor, però també necessitareu una clau per girar el cigonyal. Les accions es redueixen als passos següents:
- Amb una clau anglesa de 10 mm, desenrosquem els elements de subjecció del tensor a la culata.El tensor està connectat a la culata amb dues femelles, desenrosqueu-les
- Traiem l'aparell juntament amb la junta.Traiem el tensor del capçal del bloc juntament amb la junta
- Fixem la peça en un vici, desenrosquem el pestell amb una clau de 13 mm.Per desenroscar el pestell, subjecteu el tensor en un torn
- Comproveu l'estat de la pinça. Si les potes de la pinça estan danyades, canvieu el tensor per un de nou.Inspeccionem el tensor i, si es detecta algun mal funcionament, el substituïm per un producte nou
- Per tornar a instal·lar el producte, enfonsem l'èmbol completament i apretem la femella i, a continuació, instal·lem el tensor a la culata del cilindre.Per instal·lar el tensor al seu lloc, cal ofegar l'èmbol fins que s'aturi i apretar la femella
Substitució de la sabata
La sabata es canvia amb les mateixes eines que quan es treballa amb un amortidor. La reparació es realitza de la següent manera:
- Traieu la placa protectora de la safata del motor.Per treure la protecció del palet, desenrosqueu els elements de fixació corresponents
- Afluixeu la femella de tensió de la corretja de l'alternador i estireu la corretja.Afluixeu la femella per afluixar la corretja de l'alternador.
- Desmuntem el ventilador del radiador desenroscant els elements de fixació corresponents.
- Trenqueu la femella de la politja del cigonyal i desenrosqueu-la.Per desenroscar la femella de la politja del cigonyal, utilitzeu una clau especial o de gas
- Tenim la politja amb les dues mans.
- Alliberem la fixació de la coberta inferior del motor (1) i fem tres cargols (2).Davant del palet, afluixeu i desenrosqueu els elements de fixació corresponents
- Desenrosquem els cargols (1) i les femelles (2) fixant la coberta de distribució.La coberta del temps està subjecta per sis cargols i tres femelles que s'han de desenroscar.
- Traieu la coberta de distribució del motor.Traieu la coberta del temps amb un tornavís, traieu-la
- Desenrosqueu el cargol de fixació de la sabata (2) i traieu la sabata.Per treure la sabata, desenrosqueu el cargol corresponent
- Instal·lem un producte nou en l'ordre invers, després del qual ajustem la tensió de la cadena.
Substitució de la cadena
La cadena del "cèntim" es canvia amb aquestes eines:
- martell;
- tornavisos;
- Claus;
- fulla de muntatge;
- un tros de filferro;
- clau per girar el cigonyal.
Després de la preparació, procedim al desmuntatge:
- Repetim els passos per substituir l'amortidor fins a l'article 6 i la sabata fins a l'article 8 inclòs.
- Girem el cigonyal fins que la marca de l'estrella de l'arbre de lleves s'alinea amb la protuberància del seu cos. El risc aplicat al cigonyal s'ha d'establir davant de la marca de la coberta de distribució.En substituir la cadena, cal combinar les marques de la politja del cigonyal i la coberta de distribució, així com les marques de la roda dentada de l'arbre de lleves amb el reflux de la carcassa del coixinet.
- Doblem les vores de l'element de bloqueig a l'estrella de l'arbre de lleves.El cargol de l'engranatge de l'arbre de lleves es fixa amb una rentadora, el desdoblem
- Posem la quarta marxa, apretem el fre d'estacionament.
- Desenrosqueu lleugerament el cargol que subjecta la roda dentada de l'arbre de lleves.Afluixem el cargol amb una clau de 17 mm
- Desmuntem l'amortidor i la sabata de cronometratge.
- Doblem la placa de bloqueig situada a la roda dentada de l'accessori.S'ha instal·lat una rentadora de bloqueig a la roda dentada de l'accessori, que també ha d'estar sense doblegar
- Desenrosquem els elements de fixació de l'asterisc dels dispositius auxiliars.Per treure l'engranatge accessori, desenrosqueu el cargol
- Traiem l'engranatge.
- Obriu el limitador.
- Desenrosquem la fixació de l'estrella de l'arbre de lleves.
- Aixequeu la cadena i traieu la roda dentada.Aixecant la cadena, traieu l'engranatge
- Baixeu la cadena i traieu-la del motor.
- Comprovem l'alineació de les marques de la roda dentada del cigonyal amb el risc al bloc del motor.La marca de la roda dentada del cigonyal ha de coincidir amb la marca del bloc del motor.
La cadena de transmissió es munta en l'ordre següent:
- Posem la cadena a l'estrella del cigonyal i a l'engranatge dels dispositius auxiliars.La cadena es posa a l'estrella del cigonyal i a l'engranatge dels dispositius auxiliars
- Muntem l'engranatge al seu seient i cargol lleugerament el cargol.Fixeu l'engranatge amb un cargol
- Des de dalt baixem un ganxo d'un cable.Baixem el ganxo des del cable fins al lloc on es troba la cadena
- Enganxem la cadena i l'aixequem.Després d'haver enganxat la cadena amb un ganxo, la plantegem
- Posem la cadena a l'engranatge de l'eix de la culata, després del qual muntem la roda dentada al propi eix.
- Comprovem la coincidència de les marques entre si i la tensió de la cadena en tota la seva longitud.
- Esquerquem el cargol que subjecta l'engranatge de l'arbre de lleves.
- Muntem l'amortidor i la sabata al seu lloc.
- Instal·lació del pin de límit.Instal·leu el passador de limitació al seu lloc i premeu-lo amb una clau anglesa.
- Retirem el cotxe de la marxa, col·loquem la palanca de canvis en neutre i desplacem el cigonyal en el sentit de la seva rotació 3 voltes.
- Comprovem la correspondència de les marques dels engranatges.
- Premeu la femella del tensor.
- Activem la velocitat i apretem els fixadors de tots els engranatges.
- Muntem les peces restants en ordre invers.
Vídeo: com canviar la cadena al "clàssic"
Instal·lació de la cadena per marques
La necessitat d'instal·lar etiquetes per al mecanisme de distribució de gas pot sorgir durant el procés de reparació o quan la cadena està fortament estirada. Si les marques no coincideixen, el funcionament estable del motor s'interromp a causa del canvi de fase. En aquest cas, cal un ajust. El treball es realitza amb les següents eines:
- un joc de tornavisos;
- clau per girar el cigonyal;
- un joc de claus.
El procediment es realitza seguint les instruccions següents:
- Desmuntem la caixa del filtre d'aire i la tapa de la vàlvula amb un segell desenroscant els elements de fixació.
- Afluixem el bloqueig del tensor, el recolzem amb un tornavís a la sabata i apretem la femella.
- Gireu el cigonyal amb una clau anglesa de 38 mm o una manovella fins que les marques de la seva politja i la coberta de distribució coincideixen, mentre que la marca de la roda dentada de l'arbre de lleves hauria d'estar oposada a la protuberància del cos.
- Si alguna de les marques no coincideix, engegueu la quarta velocitat i desdobleu la rondella de bloqueig de la roda dentada de l'arbre de lleves.
- Desenrosquem el cargol, desmuntem l'engranatge.
- Traiem la cadena de la roda dentada i posem la posició desitjada (pàg. 3). Després de posar les etiquetes, tornem a muntar.Podeu girar el cigonyal amb una clau de 38 mm
Vídeo: com establir marques de temps al clàssic Zhiguli
Ajust de tensió de cadena
La necessitat d'estrènyer la cadena pot ser necessària en diferents situacions:
- reparació de motors;
- substitució de la cadena de transmissió;
- estirament de la cadena.
Per treballar, necessiteu les eines següents:
- claus de 13 i 38 mm;
- tornavís pla;
- alicates
La tensió de la cadena consta de diversos passos:
- Col·loquem el cotxe sobre una superfície plana, activem el neutre, substituint les parades sota les rodes.
- Afluixeu el tensor de cadena i sentireu un clic.
- Amb una clau de 38 mm, fem girar el cigonyal fent diverses voltes.
- Aturem la rotació amb el màxim esforç i apretem la femella del tensor.
Si es retira la coberta de la vàlvula, podeu determinar la tensió de la cadena recolzant-la amb un tornavís. Si la cadena està tensa correctament, estarà rígida.
Vídeo: tensió de la cadena de distribució en un VAZ 2101
Si hi ha problemes amb la unitat de distribució de gas al VAZ 2101, no val la pena retardar la cerca i eliminació de la causa. Aquesta és l'única manera d'evitar problemes més greus. Per reparar la transmissió de la cadena de distribució, no cal ser un mecànic d'automòbils experimentat. N'hi ha prou amb preparar les eines i els materials necessaris i després seguir les instruccions pas a pas.
