Com és diferent el marcatge sòlid doble del simple
Contingut
Els conductors joves sovint tenen moltes preguntes que d'alguna manera ni tan sols se'ls passava pel cap, quan tota la seva vida transcorria en dues cames. Un dels més freqüents: quina diferència hi ha entre una sola cinta divisoria i una de doble sòlida?
Mostra el nombre de carrils
En el fons, és senzill. Un sol carril simplement serveix com a "eix" per separar no més de dos trànsits que s'acosten a la pista. El doble marcatge continu té una tasca diferent: vol dir que dos o més corrents de pas passen per cada costat de la banda axial.
Indica l'amplada de la calçada
Les marques contínues individuals s'utilitzen, per regla general, en carreteres perilloses amb una amplada de via petita, on les maniobres són difícils. Sovint també es localitza al llarg de les vores de la calçada per indicar-ne l'amplada i separar-la de l'espatlla, sobre la qual es pot trobar la gent. També és impossible trucar i aturar-se per aquest carril, fins i tot durant un període curt.
Una doble línia sòlida pot indicar un augment de la mida del flux: s'aplica a grans autopistes i avingudes de ciutats amb gran velocitat i trànsit intens, on l'amplada del carril supera els 375 cm. També es pot trobar en trams especialment perillosos de la carretera - a girs pronunciats, on hi ha un carril contrari extremadament perillós.
Per creuar quina línia sòlida serà castigada més
No hi ha cap cosa com "creuar una única línia" o "doble línia sòlida" a la llei. Creuar els carrils -i per molts que n'hi hagi- només és possible al lloc on la línia sòlida es converteix en una línia trencada. Si veus davant teu marques sòlides i intermitents, només el conductor el cotxe del qual està en contacte amb la línia trencada té dret a creuar-la.
Una excepció és si el conductor ja l'ha incomplert al lloc indicat en avançar i torna al seu lloc. També són possibles circumstàncies de força major: si hi ha un accident important a l'autopista i és impossible continuar conduint d'una altra manera que no sigui conduint pel carril contrari, o s'estan realitzant treballs de reparació a la carretera i el flux dels cotxes és controlat pels controladors de trànsit mitjançant senyals especials. La violació del marcatge sense motiu greu és una infracció administrativa. La responsabilitat per això està regulada pel Codi d'infraccions administratives de la Federació Russa i serà la mateixa, tant si es tracta d'una línia única com de doble.
D'acord amb l'article 12.15, paràgraf 4, violació de qualsevol tipus de marcatge continu quan s'intenta girar o girar en un lloc equivocat, s'imposa una multa de 5 mil rubles si la càmera detecta; o el conductor perd el carnet de quatre a sis mesos si la infracció va ser registrada per un agent de la policia de trànsit. En cas de vulneració reiterada, els drets queden retirats per un període d'un any.
Si es creua una línia sòlida mentre avança, d'acord amb el paràgraf 3 de l'esmentat article, s'aplica una multa d'1 a 1,5 mil rubles.
Sigui quina siguin les diferències entre ells, els carrils tenen una cosa en comú: les marques sòlides indiquen al conductor que està estrictament prohibit entrar al carril contrari en aquest tram de la carretera, i que aquest intent és castigat, però hi ha algunes diferències fonamentals. en responsabilitat per delicte no existeix.
