Quina diferència hi ha entre la climatització i l'aire condicionat en un cotxe
Les coses bones, com saps, t'hi acostumes ràpidament. Sembla que Rússia és un país del nord, però ara la majoria dels cotxes comprats estan equipats amb aire condicionat. Si abans s'incloïa l'aire condicionat a la llista d'opcions, ara per a molts cotxes presentats a la venda als concessionaris del grup FAVORIT MOTORS, ja està inclòs a l'equipament bàsic.
Principi de funcionament
L'aire condicionat funciona de la mateixa manera que una nevera convencional. El sistema segellat, al qual es bombeja el refrigerant amb additius d'oli, consta d'un compressor, un radiador i un receptor-assecador. Al compressor, el refrigerant es comprimeix i passa d'un estat gasós a un estat líquid. S'escalfa, la temperatura baixa només per l'aire que bufa quan el cotxe està en moviment o pel funcionament del ventilador. Després de passar pel receptor-assecador, el refrigerant torna a passar d'un estat líquid a un estat gasós i es refreda. L'aire fresc entra a l'interior del cotxe.
L'aire condicionat asseca l'aire: quan es condueix sota la pluja, n'hi ha prou d'encendre-lo i els vidres deixaran de suar. Però l'aire excessivament sec afecta negativament la salut de les persones al cotxe: l'aigua comença a evaporar-se de la pell, els cabells i les mucoses de les vies respiratòries. Com a resultat, és més fàcil que els virus entrin al cos. És per aquest motiu que els refredats són habituals quan es respira aire sec. Per tant, quan es condueix durant molt de temps a la calor amb l'aire condicionat encès, cal beure aigua.
Climatització i aire condicionat - diferències
A diferència de l'aire condicionat convencional, el control de clima pot mantenir una temperatura predeterminada a la cabina. El sistema inclou diversos sensors de temperatura i una unitat de control electrònica. N'hi ha prou amb establir el valor desitjat i, després que l'interior s'hagi refredat, l'electrònica intel·ligent reduirà automàticament la temperatura i la intensitat del flux d'aire.
El control de clima de dues zones us permet establir diferents condicions de temperatura per al conductor i el passatger. Els cotxes de classe Business solen estar equipats amb control de clima de tres o quatre zones, cosa que crea una comoditat addicional per als passatgers de la segona fila.
Alguns minibusos tenen dos aparells d'aire condicionat, perquè la potència d'un no és suficient per refredar un gran compartiment de passatgers.
Mal funcionament de l'aire condicionat
L'equipament del vehicle està constantment sotmès a càrregues importants: vibracions i cops constants, canvis de temperatura. El medi ambient agressiu (diversos productes químics per a les carreteres) també afecta negativament. Els dissenyadors no tenen l'oportunitat d'utilitzar tubs segellats instal·lats a les neveres domèstiques a la màquina.
Els elements del sistema estan connectats per tubs de goma, l'estanquitat desapareix gradualment. Al mateix temps, l'eficiència de refrigeració disminueix i, si les reparacions no es fan a temps, la unitat cara pot fallar. Si observeu que l'aire condicionat ha començat a funcionar pitjor, poseu-vos en contacte immediatament amb els tècnics especialistes del Grup d'Empreses FAVORIT MOTORS.
Determinaran els llocs on es trenca l'estanquitat. Visualment, són difícils d'identificar, de manera que els artesans afegeixen additius colorants al refrigerant. Ressaltant amb una llanterna ultraviolada, és possible solucionar les àrees problemàtiques. Després de la restauració de l'estanquitat, el sistema s'omple de refrigerant amb additius d'oli.
Pot haver-hi altres motius per al fracàs. Per exemple, contaminació del radiador i del propi sistema. De vegades, la frescor no arriba prou a la cabina a causa d'un filtre de cabina obstruït. Un diagnòstic correcte només el poden fer els especialistes.
Com evitar els refredats de l'aire condicionat
La humitat s'acumula als conductes d'aire i es creen les condicions òptimes per a la reproducció de bacteris i fongs. Un dels signes és una olor a humitat. Això no només és desagradable, sinó també perillós per a la salut. Fins i tot hi ha un terme especial "malaltia del legionari". Va aparèixer després d'un incident el 1976 quan 130 dels 2000 participants al congrés de l'organització pública "American Legion" van emmalaltir greument.
Els símptomes s'assemblaven a la pneumònia i 25 persones no es van poder salvar. Els culpables van resultar ser un bacteri poc estudiat en aquell moment, anomenat legionel·la, que es reproduïa al sistema d'aire condicionat de l'hotel.
Com podeu veure, cal vigilar la neteja. Es recomana dur a terme la desinfecció de l'aire condicionat amb finalitats preventives aproximadament un cop cada 1 anys. Els empleats qualificats del Grup d'Empreses FAVORIT MOTORS poden desinfectar l'aire condicionat com a part del manteniment programat, aquest treball és especialment útil després del període hivernal.
Els metges no recomanen posar la temperatura més baixa possible a la calor, per molt que us agradi. Primer cal posar 25C i després d'uns 15 minuts baixar-la 5 graus. No és desitjable dirigir l'aire fred directament a la cara. És preferible orientar els broquets dels conductes d'aire cap amunt i cap als costats; en aquest cas, l'interior del cotxe es refreda de manera uniforme i hi ha menys possibilitats de refredar-se.
Prevenció
Per al bon funcionament, l'aire condicionat s'ha d'encendre periòdicament durant uns quants minuts, mentre tot el sistema està lubricat. El procediment s'ha de fer, fins i tot a l'hivern. En diversos models, el sensor de temperatura no permetrà que la unitat funcioni en fred, de manera que podeu encendre-la en una habitació amb una temperatura positiva. Per exemple, a l'aparcament subterrani d'un centre comercial.
També és important mantenir net el radiador, però és perillós netejar-lo tu mateix amb una rentadora d'alta pressió: hi ha la possibilitat de deformar-lo i incapacitar-lo.
És millor confiar el servei als especialistes del Grup d'Empreses FAVORIT MOTORS!
