Quina diferència hi ha entre solidol i litol?
Solidol i Litol. Quina és la diferència?
Litol 24 és un greix fet d'oli mineral condensat, que s'hidrata amb sabons de liti d'àcids grassos sintètics o naturals. Durant el procés de producció, també s'introdueixen additius i farcits anticorrosió a la composició, que augmenten l'estabilitat química del lubricant. Litol es caracteritza per un rang de temperatura d'aplicació força ampli. També perd la seva lubricitat a temperatures extremadament fredes que superen els -30 °C. Els requisits tècnics del producte estan regulats per les normes que es donen a GOST 21150-87.
L'oli sòlid es divideix en dos tipus: sintètic (produït segons GOST 4366-86) i gras (produït segons les normes GOST 1033-89).
El greix sintètic inclou olis industrials amb una viscositat de 17 a 33 mm2/s (a una temperatura de 50 °C) i sabons de calci d'àcids grassos sintètics. La tecnologia de la seva producció preveu l'addició de fins a un 6% de destil·lat de petroli desaromatitzat oxidat i una petita quantitat d'àcids solubles en aigua de baix pes molecular al component principal. Pel color i la consistència, aquest oli sòlid és pràcticament indistinguible del litol.
El greix greix es diferencia perquè durant la seva producció s'afegeixen greixos naturals a l'oli, que augmenten el percentatge d'aigua i impureses mecàniques en el producte final. Per tant, en aplicacions tècniques, pràcticament no s'utilitza greix gras.
Solidol i Litol. Què és millor?
Les proves comparatives mostren que la diferència en la base química del greix i el litol depèn decisivament de la composició química. En particular, la substitució de sals de calci per sals de liti:
- Redueix el cost de fabricació dels productes.
- Redueix la resistència a les gelades del lubricant.
- Afecta negativament la capacitat de càrrega dels elements protegits dels equips.
- Canvia el límit de puntuació cap a temperatures de funcionament més baixes.
Val la pena assenyalar que, pel que fa a la seva resistència química, el greix és notablement inferior al litol, la qual cosa predetermina la necessitat de la seva substitució més freqüent.
Tenint en compte aquestes conclusions, podem concloure: si el funcionament de la unitat de fricció no s'acompanya d'eleves temperatures i càrregues, i el major cost de la lubricació és fonamental per a l'usuari, s'ha de donar preferència al greix. En altres situacions, és més adequat utilitzar litol.
