Com netejar el sistema de refrigeració del motor?
Contingut
La pregunta, com netejar el sistema de refrigeració del motor, és d'interès per als propietaris d'automòbils que s'enfronten a problemes per netejar la camisa de refrigeració. Hi ha tant productes de neteja populars (àcid cítric, sèrum de llet, Coca-Cola i altres), com formulacions tecnològiques modernes. Fem una ullada més de prop a aquestes i altres opcions.
Mitjans per netejar el sistema de refrigeració d'oli, òxid i dipòsits
Amb quina freqüència s'ha de rentar
Abans de passar a una descripció nominal de determinats mitjans, m'agradaria recordar-vos l'important que és rentar regularment el sistema de refrigeració del cotxe. El fet és que, depenent del refrigerant utilitzat, a les parets dels tubs que formen el radiador s'acumulen òxid, dipòsits d'oli, productes de descomposició anticongelants i incrustacions. Tot això comporta dificultats en la circulació del refrigerant i una disminució de la transferència de calor. I això sempre té un mal efecte en les característiques del motor de combustió interna i augmenta el desgast de les seves peces individuals amb el risc de la seva fallada prematura.
Radiador brut
Val la pena assenyalar que el rentat del sistema pot ser tant intern com extern (la neteja externa significa netejar el radiador des de l'exterior de les partícules de brutícia, pols i insectes presents a la seva superfície). Es recomana rentar el sistema de refrigeració intern almenys una vegada a l'any. El millor és fer-ho a la primavera, quan ja no hi ha gelades i s'acosta un estiu calorós.
En alguns cotxes, hi ha una llum al tauler amb una imatge d'un radiador, la brillantor del qual pot indicar no només una disminució del nivell d'anticongelant, sinó també que és hora de canviar-lo. Això també pot servir com a senyal que és hora de netejar el sistema de refrigeració. També hi ha una sèrie de signes indirectes de la necessitat d'aquesta neteja:
Icona del radiador que indica un problema amb el sistema de refrigeració
- sobreescalfament freqüent del motor de combustió interna;
- problemes de bombes;
- resposta lenta als senyals del reòstat (inèrcia);
- lectures d'alta temperatura del sensor corresponent;
- problemes en el funcionament de la "estufa";
- El ventilador sempre funciona a gran velocitat.
Si el motor està molt calent, és hora de seleccionar una eina per netejar el sistema de refrigeració i triar per a aquest moment i oportunitat.
Remeis populars per rentar el sistema de refrigeració
Com hem indicat anteriorment, hi ha dos tipus d'agents de neteja: populars i especials. Comencem pel primer, ja que és més barat i provat.
Àcid cítric
Utilitzar àcid cítric per netejar el sistema de refrigeració
L'àcid cítric més comú, diluït en aigua, és capaç de netejar els tubs del radiador de l'òxid i la brutícia. És especialment eficaç si s'utilitza aigua normal com a refrigerant, ja que els compostos àcids són efectius contra l'òxid, i els compostos alcalins són eficaços contra l'escala. Tanmateix, recordeu que una solució d'àcid cítric no és capaç d'eliminar contaminants importants.
La composició de la solució és la següent: també es dissolen 20-40 grams en 1 litre d'aigua, i si la contaminació és forta, es pot augmentar la quantitat d'àcid per litre a 80-100 grams (es crea un volum més gran en una proporció similar). Es considera ideal quan s'afegeix àcid a l'aigua destil·lada El nivell de pH és al voltant de 3.
El procediment de neteja en si és senzill. cal drenar tot el líquid antic i abocar-hi una solució nova. llavors cal escalfar el motor de combustió interna a la temperatura de funcionament i deixar-lo durant unes hores (i preferiblement de nit). després dreneu la solució del sistema i observeu el seu estat. Si està molt brut, el procediment també s'ha de repetir 1-2 vegades fins que el líquid estigui prou net. Després d'això, assegureu-vos de rentar el sistema amb aigua. a continuació, aboqueu l'agent que voleu utilitzar com a refrigerant.
Àcid acètic
Utilitzant àcid acètic per netejar el sistema de refrigeració
L'efecte d'aquesta solució és similar al descrit anteriorment. Una solució d'àcid acètic és ideal per eliminar l'òxid del sistema de refrigeració. Les proporcions de la solució són les següents: mig litre de vinagre per galleda d'aigua (10 litres). El procediment de neteja és similar: drenem el líquid antic, n'omplim un de nou i escalfem el cotxe fins a les temperatures de funcionament. a continuació, heu de deixar el cotxe amb DVSm en funcionament durant 30-40 minuts amb el fet que per tal que passi alguna cosa a la neteja química del radiador. aleshores cal drenar el líquid de neteja i mirar el seu estat. Repetiu el procediment fins que el líquid sigui clar. Aleshores, heu de rentar el sistema amb aigua bullida o destil·lada i, a continuació, ompliu el refrigerant que voleu utilitzar de manera continuada.
Fanta
Utilitzant Fanta per netejar el sistema de refrigeració
Similar al punt anterior. No obstant això, aquí hi ha una diferència important. El cas és que, a diferència de la Coca-Cola, on s'utilitza àcid fosfòric, en fa servir Fanta àcid cítric, que té un efecte de neteja menor. Per tant, alguns propietaris de cotxes l'aboquen en lloc d'anticongelant per netejar el sistema de refrigeració.
Pel que fa al temps durant el qual cal conduir així, tot depèn del grau de contaminació del sistema. és a dir, si no està molt brut i la neteja es fa més per a la prevenció, n'hi ha prou amb deixar funcionar el motor de combustió interna durant 30-40 minuts al ralent. Si voleu rentar bé la brutícia vella, podeu conduir així durant 1-2 dies, després abocar el destil·lat al sistema, conduir-lo de la mateixa manera, escórrer-lo i mirar el seu estat. Si el destil·lat està brut, repetiu el procediment fins que el sistema estigui clar. Al final, no oblideu esbandir-lo bé amb aigua i omplir-lo amb nou anticongelant.
Àcid làctic o sèrum
Una excel·lent opció per rentar el sistema de refrigeració del motor de combustió interna d'un cotxe és àcid làctic. Tanmateix, un problema important rau en el fet que avui dia és molt difícil obtenir àcid làctic. Però si també ho aconsegueixes, pots abocar-lo al radiador en estat pur i muntar-lo una estona (o deixar que el cotxe estigui en marxa amb el motor en marxa).
Una alternativa més assequible a l'àcid làctic és el sèrum. Té propietats similars per netejar el radiador i altres elements del sistema de refrigeració. L'algorisme per utilitzar el sèrum és el següent:
Ús de sèrum
- preparar uns 10 litres de sèrum amb antelació (preferiblement casolà, no de la botiga);
- colar tot el volum comprat 2-3 vegades a través d'una gasa per filtrar grans trossos de greix;
- primer, dreneu el refrigerant del radiador i aboqueu sèrum al seu lloc;
- condueix 50-60 quilòmetres amb ell;
- cal drenar el sèrum en estat calent, perquè la brutícia no tingui temps de tornar-se a enganxar a les parets dels tubs (ves amb compte!);
- deixar refredar el motor;
- aboqueu aigua prèviament bullida al radiador;
- engegueu el motor de combustió interna, deixeu-lo escalfar (uns 15-20 minuts); buidar l'aigua;
- deixar refredar el motor;
- ompliu l'anticongelant que teniu previst utilitzar de manera continuada;
- purgar l'aire del sistema, omplir amb refrigerant si cal.
Soda càustica
Aquesta propietat també s'anomena popularment de manera diferent: hidròxid de sodi, "àlcali càustic", "sosa càustica", "càustica", etc.
D'acord amb les instruccions oficials del fabricant de radiadors de coure, cal actuar segons el següent algorisme:
Soda càustica
- treure el radiador del cotxe;
- esbandiu-ne l'interior amb aigua pura i bufeu-lo amb aire comprimit (que no superi una pressió d'1 kgf / cm2) fins que surti aigua neta del radiador;
- preparar aproximadament 1 litre de solució de sosa càustica al 10%;
- escalfeu la composició com a mínim a + 90 ° С;
- aboqueu la composició preparada al radiador;
- deixeu-ho reposar 30 minuts;
- drenar la solució;
- durant 40 minuts, esbandiu l'interior del radiador amb aigua calenta i bufeu-lo amb aire calent alternativament (al mateix temps, la pressió no ha de superar 1 kgf / cm2) en la direcció oposada a la direcció del moviment de la bomba.
Com a resultat d'una reacció química, pot aparèixer escuma blanca de les canonades del radiador. Si això passa, no us alarmeu, això és normal. L'estanquitat del sistema de refrigeració després de la neteja s'ha de dur a terme en un motor de combustió interna fred, ja que l'aigua calenta s'evapora ràpidament i serà problemàtic trobar el lloc previst de la fuita.
El que no es recomana per rentar el sistema de refrigeració
Entre els anomenats remeis populars, n'hi ha alguns que no es recomana, malgrat que alguns propietaris de cotxes encara els fan servir i, en alguns casos, fins i tot ajuden. Posem alguns exemples.
Coca Cola
Ús de Coca-Cola com a purificador
Alguns propietaris d'automòbils utilitzen Coca-Cola per netejar el sistema de refrigeració d'oli, emulsió, incrustació i òxid. La qüestió és que conté àcid ortofosfòric, amb la qual es pot desfer fàcilment de la contaminació esmentada. No obstant això, a més de l'àcid, aquest líquid conté una gran quantitat de sucre i diòxid de carboni, cosa que pot provocar certs problemes.
Si decidiu utilitzar "Cola" com a líquid de neteja, és millor alliberar-ne primer diòxid de carboni, de manera que durant el procés d'expansió no danyi els components individuals del motor de combustió interna. Pel que fa al sucre, després d'utilitzar el líquid, cal esbandir bé el sistema de refrigeració amb aigua normal.
Fada
Alguns conductors utilitzen el popular netejador de greix domèstic Fairy o els seus equivalents per netejar l'oli del sistema de refrigeració. No obstant això, el seu ús està associat a una sèrie de problemes. En primer lloc, la seva composició està dissenyada per combatre el greix comestible i simplement no pot fer front a l'oli de motor. I fins i tot si intenteu abocar-lo al radiador, haureu d'omplir i "bullir" el motor de combustió interna diverses dotzenes de vegades.
Calgon i els seus anàlegs
Calgon, Tiret i productes similars no es recomana per a la neteja de radiadors, ja que la seva finalitat és eliminar la calç de les canonades d'aigua.
"Blanc"
La particularitat de "Whiteness" és que conté hipoclorit de sodi, que corroeix l'alumini. I com més alta sigui la temperatura del líquid i la superfície de treball, més ràpid es produeix la corrosió (segons una llei exponencial). Per tant, en cap cas no aboqueu al sistema diversos removedors de taques, especialment aquells que contenen lleixiu i compostos basats en ell (incloent "Mr. Muscle").
"talp"
Conegut en cercles estrets, "Mole" es basa en la sosa càustica. En conseqüència, no poden processar radiadors d'alumini i altres superfícies. Només és adequat per a la neteja de radiadors de coure (és a dir, radiadors d'estufa) i només traient-lo, fent funcionar aquest netejador pel sistema, mataràs tots els segells i segells de goma.
Altres mescles
Alguns conductors utilitzen una barreja d'àcid cítric (25%), bicarbonat de sodi (50%) i vinagre (25%) per a la neteja. Tanmateix, no us recomanem que feu el mateix, ja que és molt rugós i corroeix les peces de cautxú i plàstic.
Fluids especials per rentar el radiador
Els mitjans esmentats anteriorment, per descomptat, es poden utilitzar per rentar el radiador i el sistema de refrigeració d'un cotxe, però ja han quedat obsolets tant moralment com tecnològicament. Actualment, els fabricants de productes químics per a automòbils ofereixen als consumidors una àmplia gamma de diversos productes de neteja que costen diners força raonables, és a dir, disponibles per al propietari d'un cotxe normal.
Tipus de líquids
Hi ha diversos tipus de líquids de neteja per a radiadors, que es divideixen per composició química. és a dir:
- Neutral. Aquests líquids no contenen additius agressius (és a dir, àlcalis i àcids). Per tant, no són capaços de rentar una contaminació significativa. generalment, com a profilaxi s'utilitzen formulacions neutres.
- Àcid. Com el seu nom indica, la base de la seva composició són diversos àcids. Aquests fluids són excel·lents per netejar compostos inorgànics.
- Alcalins. Aquí la base és alcalina. Ideal per eliminar contaminants orgànics.
- Bicomponent. Es fabriquen tant a base d'àlcalis com d'àcids. per tant, es poden utilitzar com a netejador universal per netejar el sistema de refrigeració de l'escala, l'òxid, els productes de descomposició anticongelants i altres compostos.
Líquids populars
Us presentem una visió general dels líquids més populars al nostre país per rentar el sistema de refrigeració del cotxe, així com algunes ressenyes dels automobilistes que van utilitzar aquest o aquell líquid. Esperem que la informació següent us sigui útil i que coneixeu la millor manera de rentar el sistema de refrigeració.
TOP 3 millors fluids per rentar el sistema de refrigeració
Flux de radiador LAVR LN1106
Radiador LAVR Flush Classic. LAVR és una marca russa de productes químics per a automòbils. LAVR Radiator Flush Classic és una solució excel·lent per rentar el sistema de refrigeració de qualsevol cotxe. El número de catàleg del producte és LN1103. El cost aproximat d'un paquet de 0,43 litres és de $ 3 ... 5, i un paquet de 0,98 litres és de $ 5 ... 10.
Les ampolles amb un volum de 430 ml seran suficients per utilitzar-les en un sistema de refrigeració amb un volum total de 8 ... 10 litres. La composició s'aboca al sistema i es completa amb aigua tèbia fins a la marca MIN. Després d'això, el motor de combustió interna hauria de funcionar durant uns 30 minuts al ralent. a continuació, s'elimina l'agent del sistema i es renta amb aigua destil·lada durant 10 ... 15 minuts amb el motor en marxa al ralent. Després d'això, podeu omplir un nou anticongelant.
Les propietats útils del producte inclouen un augment de la vida útil de l'anticongelant en un 30 ... 40%, eliminació efectiva de l'escala, productes de descomposició d'anticongelant, òxid i brutícia. Conté un inhibidor de corrosió, augmenta la vida útil de la bomba i del termòstat.
| Resposta positiva | Comentaris negatius |
| Simplement vaig fer servir Lavr flushing perquè poc abans havia fet servir un descarbonitzador d'anell amb el mateix nom, vaig veure el resultat, per això vaig decidir no temptar el destí i fer servir el fàrmac de la mateixa empresa... | No s'han trobat ressenyes negatives. |
| També en un moment al VAZ-21099 va utilitzar Lavr. Les impressions només són positives. Però em rentava cada dos anys. Així que mai vaig tenir brutícia al sistema de refrigeració. | . |
Escàs del radiador Hi-Gear de 7 minuts
Escàs del radiador Hi-Gear: 7 minuts. Fabricat als EUA per Hi-Gear. S'implementa als països de la CEI, així com a Europa i Amèrica. El rentat del sistema de refrigeració Hi-Gear és una eina molt popular entre els motoristes de tot el món. Article - HG9014. El preu d'una llauna de 325 ml és d'uns 6-7 dòlars. Des del 2017, a finals del 2021, el cost del rentat ha augmentat un 20%.
Una llauna de 325 ml serà suficient per rentar el sistema de refrigeració fins a 17 litres. El producte es pot utilitzar per netejar els sistemes de refrigeració d'automòbils i camions. Una característica distintiva és el curt temps de funcionament, és a dir Minuts 7.
Les propietats útils del producte inclouen el fet que augmenta l'eficiència del radiador en un 50 ... 70%, elimina el sobreescalfament de les parets del cilindre, restableix la circulació del refrigerant, redueix la probabilitat de sobreescalfament del motor de combustió interna, i protegeix el segell de la bomba. L'agent no conté àcids, no requereix neutralització i no és agressiu per a peces de plàstic i cautxú.
| Resposta positiva | Comentaris negatius |
| Vaig utilitzar el rentat d'Hi-Gear (EUA), he estat utilitzant els productes d'aquesta oficina des de la compra del primer cotxe, no hi ha hagut mai cap queixa, especialment sobre "netejadors d'injectors" | Em va agradar més rentar Hadovskaya + és més barat. |
| Després d'un flux barat, no va millorar, però l'hi-gear va ajudar | . |
Netejador de radiadors LIQUI MOLY
Netejador de radiadors LIQUI MOLY. Aquest és un producte popular d'una coneguda empresa química alemanya d'automòbils. Es pot utilitzar en qualsevol sistema de refrigeració i calefacció. No conté àcids i àcids agressius. El preu aproximat d'una llauna de 300 ml és de $ 6...8. Article - 1994.
Perfecte per als propietaris de cotxes que volen netejar el sistema de refrigeració del motor d'oli, emulsió i òxid. Un pot de 300 ml és suficient per crear 10 litres de líquid de neteja. S'afegeix l'agent al refrigerant i el motor de combustió interna es deixa en marxa durant 10 ... 30 minuts. Després d'això, es neteja el sistema i s'aboca anticongelant nou.
L'agent de neteja dissol els dipòsits de greix, oli i calç, elimina la brutícia i els sediments. També és neutre als plàstics, cautxú, compatible amb qualsevol refrigerant. No conté àcids i àlcalis agressius.
| Resposta positiva | Comentaris negatius |
| Per ser sincer, em va sorprendre el resultat del rentat de l'oli dels broquets, vaig passar el dit dins del broquet, no quedava ni una mica d'oli. | Vaig rentar el lycumoli, no donava res, però l'escuma del dipòsit segueix en peu, a la informació hi havia escrit que fins i tot elimina l'òxid, sí, així que era exactament el contrari. |
| Després de substituir el radiador de l'estufa, el vaig omplir d'aigua, el vaig rentar bé, per què dic que és bo, perquè l'antic anticongelant que tenia, en principi, estava net, era el moment de canviar-lo i després de rentar-lo va arribar. treure una mica d'escuma, després omplir el nou anticongelant, de manera que ara com una llàgrima, només blavós. | Liquid Molly va provar un cotxe vell, al meu entendre escombraries |
Aquesta no és una llista completa de productes per netejar el sistema de refrigeració dels cotxes que es venen a les botigues del nostre país. No obstant això, només ens vam decidir pels més populars, ja que han demostrat ser millors que altres. Qualsevol d'aquests productes es pot utilitzar per rentar el sistema, per exemple, quan l'oli ha entrat a l'anticongelant.
Troballes
Com podeu veure, l'elecció d'eines per netejar el sistema operatiu és força àmplia. Us recomanem que utilitzeu eines professionals, i no diversos mètodes populars que s'utilitzen per rentar el sistema de refrigeració del motor de combustió interna a casa, quan no és possible comprar eines especials. Així protegiràs el sistema de refrigeració i altres sistemes del teu cotxe de possibles avaries i allargaràs la seva vida útil. Atès que diversos àcids corroeixen no només el sediment, sinó alguns components i parts del sistema operatiu.
També recordeu que si voleu canviar d'una marca d'anticongelant a una altra, definitivament heu de rentar el sistema de refrigeració amb aigua destil·lada neta. Aquest és el mètode més senzill i econòmic de neteja preventiva del sistema operatiu.
