què hi ha als cotxes Mercedes i com funciona? Keyless Go

T'acostes al teu luxós Mercedes. La màquina et reconeix ja en camí. Un lleuger toc a la nansa: la porta està oberta amb hospitalitat. Només prémer un botó: el motor ronroneja com un jaguar ajupit.

Aquest sistema permet obrir i tancar el cotxe, el capó o el maleter, engegar i aturar el motor amb una lleugera pressió i tacte, sense utilitzar cap clau. El propi cotxe reconeix el propietari. Per als no iniciats, sembla màgia. De fet, tot és senzill.

El sistema Keyless-Go de Mercedes és una autorització electrònica del conductor. Aquest, des d'una distància de fins a 1,5 m, llegeix dades del xip d'una targeta magnètica, que el conductor té amb ell, per exemple, a la butxaca. Tan bon punt es rep la informació necessària, el sistema reconeix el propietari i activa les funcions adequades del pany a obrir.

El sistema d'autorització electrònica inclou els blocs següents:

• Transponder. "Identifica" directament el propietari. Sovint es col·loca amb la clau al mateix bloc. De fet, es tracta d'una placa electrònica amb un receptor de senyal de ràdio.
• Receptor de senyal: rep el senyal de ràdio del transpondedor.
• Sensors tàctils: detecta el tacte al llapis mitjançant pressió capacitiva.
• Botó d'arrencada electrònica: engega el motor del cotxe.
• Unitat de control: proporciona al propietari accés al cotxe.

Keyless Gow és un descendent de l'immobilitzador. La distància "clau" - "ordinador" es va augmentar a un metre i mig. Codis: combinacions numèriques de setze dígits que intercanvien entre si, el fabricant va fer especial per a cada cotxe. Canvien constantment segons l'algorisme, que també és individual per a cada màquina. El fabricant afirma que no es pot calcular. Si els codis no coincideixen, no es pot accedir a la màquina. Avui dia, Keyless Go és un dels sistemes antirobatori més fiables. És gairebé impossible falsificar un xip en condicions artesanals.

Per no estar en una situació desagradable, no oblideu les regles següents:

• mantenir el xip amb vostè en tot moment;
• si es treu el xip, no es pot tancar el cotxe i no es pot arrencar el motor;
• si s'elimina el xip i el motor està en marxa, el sistema generarà un error cada 3 segons;
• un xip deixat en un cotxe permet engegar el motor.

Gestionar el sistema d'accés intel·ligent és molt senzill:

1.) Per obrir el cotxe, agafa la nansa.

Hi ha 2 opcions disponibles:

• central: obre totes les portes del cotxe, el tap del dipòsit de gasolina i el maleter;
• porta del conductor: proporciona accés a la porta del conductor, tapa del dipòsit de gasolina. En aquest cas, val la pena agafar una altra porta i es produirà un desbloqueig centralitzat.

Si no s'obre cap porta en 40 segons, el cotxe es bloquejarà automàticament.

2.) Per obrir el maleter, premeu el botó de la tapa del maleter.

3.) El cotxe es bloquejarà si les portes estan tancades. Per forçar el tancament de la porta o el maleter, premeu el botó corresponent.

4.) Per engegar el motor, premeu el pedal del fre i el botó d'arrencada. Sense xip dins de la cabina, no és possible arrencar el motor.

Les modificacions Keyless Go més avançades són capaços d'ajustar el seient, gestionar el control del clima, ajustar els miralls i molt més, però la comoditat addicional costarà un 50-100% més.

Pros i Contres

Els avantatges de la innovació inclouen:

• comoditat.

Pels desavantatges:

• el xip es pot perdre o oblidar a la cabina;
• és possible robar un cotxe sense autorització addicional. S'utilitza un anomenat repetidor.

Comentaris dels propietaris

Aquells que van tenir la sort de provar el sistema a la pràctica noten la comoditat i comoditat indubtables durant el funcionament. No més posar bosses de menjar a terra per obrir el maleter. El cotxe en si també és molt còmode d'obrir i tancar. La bona notícia és que el kit inclou un manual d'instruccions en rus.

Juntament amb això, cal destacar l'anomenat factor humà. Quan el propietari va baixar del cotxe, va pujar a casa, i la clau... va quedar a dins. Amb les portes tancades, els panys es tancaran al cap de 40 segons. Però la clau és a dins, qualsevol pot pujar i muntar fins que el propietari no entri en raó.

Es recomana al portal d'automòbils vodi.su que sol·liciti una clau duplicada immediatament. En cas contrari, pot portar molt de temps i nervis. La clau es fa només a la fàbrica. Aleshores s'haurà d'activar en un distribuïdor autoritzat.

"Sores" Keyless-Go

1. Falla d'una de les nanses.
2. Incapacitat per engegar el motor.

Les raons:

• fallada del transmissor dins de la clau;
• problemes de cablejat;
• problemes de comunicació;
• mànec trencat.

Per evitar aquests problemes, seguiu estrictament les instruccions d'ús. En cas d'avaria, s'aconsella realitzar les reparacions en un distribuïdor autoritzat de la marca.

Mercedes-Benz Keyless Go

S'està carregant ...