Què és un sistema de cotxe de visió envoltant i com instal·lar-lo
Contingut
La reducció del cost de les càmeres de vídeo d'estat sòlid de mida petita i un augment múltiple en el rendiment dels sistemes de processament de senyal de vídeo digital van permetre instal·lar complexos de visualització integrals en cotxes relativament econòmics.
El principi en si és senzill: cada costat del cos és observat per la seva pròpia càmera de les quatre disponibles, després de la qual cosa es processa la informació i es pot mostrar en una pantalla en color d'alta resolució en forma d'una sola imatge o per separat.
Per què necessiteu un sistema Around View Monitor (AVM) al vostre cotxe
El sistema va sorgir dels complexos d'aparcament, que inicialment projectaven a la pantalla la situació en zones no controlades pels miralls.
La més popular és la càmera de visió posterior, que s'encén automàticament quan se selecciona la marxa enrere. En combinació amb sensors d'aparcament ultrasònics, l'equip facilitarà molt les maniobres inverses, evitant la col·lisió amb obstacles. Inclou mostrar la trajectòria de les rodes amb una determinada posició instantània del volant.
Una vista completa de 360 graus augmentarà la quantitat d'informació de vídeo entrant, cosa que ajudarà encara més el conductor:
- una visió tan àmplia és especialment important per als SUV, ja que us permet fer un seguiment de la situació amb el terreny de la carretera, comparar-la amb les possibilitats de la geometria de la carrosseria i la suspensió i protegir els panells dels danys;
- sempre hi ha sectors al cotxe que no es veuen des del seient del conductor, sobretot quan, per motius de seguretat, la línia de vidre està sobreestimada i els pilars de la carrosseria creixen de mida, les càmeres solucionaran aquest problema;
- la imatge es pot processar encara més enviant un senyal a través d'interfícies locals i globals als telèfons intel·ligents i tauletes del conductor, que potser no estigui al cotxe;
- la informació es registra i emmagatzema si aquesta funció està habilitada, això resol possibles problemes legals en situacions penals i accidents de trànsit;
- les càmeres gran angular recullen molta més informació, tenint un camp de visió més gran que una persona;
- El processament digital us permet proporcionar funcions addicionals, com ara una imatge en 3D, detecció automàtica d'objectes en moviment i molt més.
Com funciona?
Amb un conjunt de quatre càmeres gran angular als retrovisors laterals, la graella frontal i el lateral del maleter, podeu crear diferents modes de funcionament.
La sortida del senyal de la càmera de visió posterior quan es maniobra en marxa enrere i la vista de 360 graus, quan es mostra tota la informació simultàniament, es pot considerar automàtica. Amb el control manual, el conductor té la possibilitat d'encendre qualsevol de les càmeres amb la màxima resolució.
Tenint una targeta de memòria, podeu habilitar el mode d'ompliment seqüencial automàtic d'aquesta amb vídeo en directe o activar-la quan es detectin objectes en moviment.
Es permet utilitzar la memòria dels dispositius mòbils mitjançant interfícies Bluetooth i Wi-Fi, emmagatzematge al núvol o servidors.
Quina diferència hi ha entre els sistemes de visibilitat general no estàndard i els estàndards
Els sistemes AVM, instal·lats de sèrie en un vehicle o més sovint com a opció, s'adapten bé per funcionar amb tots els altres equips electrònics del vehicle i no requereixen cura addicional.
Al mateix temps, normalment no es diferencien en complexitat i versatilitat, si no estem parlant de cotxes premium cars. Amb una instal·lació opcional, per regla general, aquests sistemes són excessivament cars, aquesta és una tendència general en equips addicionals del model en demanar un conjunt complet.
Un conjunt no estàndard es pot comprar de manera relativament econòmica, pot tenir les funcions de servei més inesperades i hi haurà menys problemes durant les reparacions. La fiabilitat està assegurada per l'elecció d'un fabricant concret, a diferència del habitual, on aquesta elecció la fa una gran empresa per motius econòmics.
La instal·lació d'un sistema no estàndard no presenta dificultats insuperables i està totalment dominada pels especialistes del servei d'automòbils. Els kits necessaris estan àmpliament disponibles. Funcionen independentment de la velocitat, a diferència dels normals.
Sistemes de postvenda més populars
Hi ha diversos sistemes d'empreses de fabricació.
spark 360
El kit d'un fabricant rus pot funcionar en modes de vista superior 2D i XNUMXD des de diversos punts. Bon detall de la imatge, funciona amb poca llum.
Compatible amb plataformes multimèdia estàndard, us permet donar forma a l'aspecte del cotxe seleccionat, inclòs el color. Admet diverses marques i models de vehicles mitjançant CAN bus. Té una selecció de diverses opcions per a l'equip, amb diferents preus.
Interfície totalment russificada, comunicació via canal HD. Captura de sensors d'aparcament habituals i gravadora de vídeo multicanal integrada. Comandament a distància, apte per a camions.
Prime-X
Kits de pressupost fabricats a la Xina. Podeu utilitzar opcions de rendiment diferent, component el sistema. El kit conté tot el cablejat, els elements de fixació i els mòduls del sistema necessaris. Qualitat d'imatge limitada per la simplicitat i el baix cost de construcció.
La meva manera
També un sector econòmic, però el farcit és més perfecte i fiable. La resolució és satisfactòria, el processador de vídeo és prou potent. El kit és fàcil d'instal·lar i configurar. Hi ha una funció de gravació de vídeo.
Gas 360
Hi ha diferents versions per a models de cotxe específics. Tots ofereixen la vista d'helicòpter habitual, els modes de visualització amb zoom intel·ligent, quan es prefereix una de les càmeres, seguretat i aparcament.
Les càmeres estan protegides, de banda ampla amb una visió de 180 graus. Gravadora de vídeo de quatre canals. Hi ha un sensor de xoc i un comandament a distància. El rang de preus és mitjà.
Apunta
Gairebé el mateix que el Gazer 360. També té un disseny universal o especial per a un cotxe. La pantalla no es subministra, la comunicació amb sensors d'aparcament estàndard no es proporciona. En la configuració mínima és barat.
De les deficiències - incompatibilitat amb càmeres universals, només el seu propi format.
Instal·lació d'un sistema de visió envoltant amb Aliexpress
La instal·lació consisteix a muntar les càmeres en cercle, normalment a les carcasses dels miralls laterals, la reixa i la zona del maleter. De vegades, el kit inclou talladores per perforar forats.
És important col·locar correctament el cablejat, especialment a la transició de les portes a la carrosseria. Els cables estan protegits per tubs corrugats.
La unitat electrònica està muntada en un lloc protegit de la influència de l'escalfador interior estàndard. Tots els cables de senyal necessaris segons l'especificació estan connectats als connectors del dispositiu multimèdia.
La instal·lació es completa calibrant les càmeres segons unes plantilles de contrast especials disposades al voltant del cotxe. En aquest cas, la calibració es realitza automàticament. Finalment, les vores s'ajusten manualment.
Avantatges i desavantatges
El principal avantatge és proporcionar al conductor informació de vídeo que no es pot obtenir d'altres maneres. Fins a crear la il·lusió d'un cos transparent, inclòs el compartiment del motor.
Un avantatge addicional és una ampliació significativa de l'àrea de cobertura del DVR, es controla tot l'espai al voltant del cotxe i la fixació es pot activar automàticament i les dades es guarden de diferents maneres.
Entre les deficiències, es pot destacar el preu important dels sistemes multifuncionals d'alta qualitat, així com l'hàbit dels conductors de confiar cegament en la imatge del monitor.
De vegades, això pot ser un problema en una situació crítica, i la disponibilitat dels sistemes augmenta constantment a mesura que disminueix el preu i millora el rendiment dels components de maquinari i programari.
