Sensor de pressió d'oli: com comprovar el nivell d'oli al cotxe? Símptomes de mal funcionament del sensor i danys

Una caiguda sobtada de la pressió de l'oli només pot presagiar una cosa: una fuita a la cassola d'oli. Tanmateix, aquesta no és l'única situació en què el sensor de pressió d'oli es fa sentir. De vegades el fracàs és menys greu, però encara requereix intervenció. El no fer-ho pot provocar danys permanents al motor. Com comprovar la salut del sensor de pressió d'oli? Respondrem aquesta pregunta i moltes altres al nostre article. Per saber-ne més!

Sensor de pressió d'oli: principi de funcionament i disseny

Què és aquest petit dispositiu de diagnòstic? El sensor de pressió d'oli sol ser una rosca cargolada a un sòcol corresponent al bloc de cilindres. Es pot situar al costat del cassó d'oli o al costat del filtre d'oli. A la part superior hi ha una presa o lloc per cargolar un cable amb una placa a l'extrem.

Com funciona el sensor de pressió d'oli?

La simplicitat d'aquest element es deu a la funció que realitza. La seva funció és llegir la pressió de l'oli al motor. Quan es posa l'encesa, es genera un impuls elèctric. Aquest pols permet mesurar el valor de pressió. El senyal s'envia constantment a la unitat de control i es mostra al tauler. Molt sovint, el sensor de pressió d'oli es fa sentir quan falla o dóna valors alarmants.

Descobriu per què val la pena saber com funciona un sensor de pressió d'oli

Ja sabeu com funciona aquest petit dispositiu. Així podeu endevinar en quins moments s'ha d'encendre l'equip. Quan gires la clau a l'encesa, el primer que veus és l'indicador del nivell d'oli. Això és normal i el resultat d'un procediment de diagnòstic. Després d'una estona, la icona s'apagarà. Tanmateix, en el cas de baixa pressió d'oli, això es farà notar. Si això passa, vol dir que hi ha poca lubricació, la qual cosa té un gran impacte en el correcte funcionament del motor.

Sensor de pressió d'oli - signes de dany

Què fer si el sensor està danyat? Durant l'encesa, el sensor no s'encén a la consola. Això vol dir que el procés de diagnòstic no s'ha realitzat correctament. És possible que paguem un gran preu per ignorar aquesta vulnerabilitat durant molt de temps. A la pràctica, això sol ser un signe de dany al propi dispositiu. Quan la icona del manòmetre de pressió d'oli apareix al tauler de comandament, pot presagiar dos problemes:

• nivell d'oli massa baix;
• pèrdua excessiva d'oli.

Què pots fer per assegurar-te de quin problema estàs tractant?

Què he de fer si s'encén l'indicador de pressió d'oli?

Quan el nivell d'oli és massa baix, el llum d'advertència de pressió d'oli només s'encén a ralent i rang baix. Quan porteu el motor a una velocitat alta, el sistema de cigonyal i pistó augmentarà la pressió de l'oli i l'indicador s'apagarà. Això normalment significa poca lubricació. Si ho noteu al vostre vehicle, pare el vehicle i inspeccioneu el motor. És possible que trobeu que teniu petites fuites. A més, després d'esperar uns minuts, comproveu el nivell d'oli i recarregueu si cal.

Com informa el sensor de pressió d'oli un mal funcionament greu?

Tanmateix, si el sensor de pressió d'oli emet un so constant i independentment de la velocitat del motor, això indica una fuita greu. Sovint, en aquesta situació, apareix un missatge addicional sobre la necessitat d'aturar immediatament el cotxe i apagar la unitat. No subestimeu aquesta recomanació.

Com comprovar si el sensor de pressió d'oli funciona?

La qüestió és molt senzilla: l'absència d'una bombeta al tauler durant l'encesa us hauria d'alertar. Aquest és el primer senyal que hi ha alguna cosa malament amb el sensor. Si teniu la capacitat de controlar la pressió, per exemple mitjançant un equip de diagnòstic, un sensor de pressió d'oli defectuós enviarà valors molt estranys. Normalment, haurien d'estar entre 2 i 4 bar en un motor que funciona a 2000 rpm. El rang de pressió recomanat està escrit al propi sensor.

Un mecànic pot comprovar la pressió mitjançant un manòmetre especial que es cargola en lloc d'un manòmetre.

Per què és perillós conduir amb poc petroli?

Les conseqüències de les violacions del sistema de lubricació poden ser catastròfiques. Un nivell d'oli massa alt pot provocar que s'encengui a la cambra de combustió. D'altra banda, un valor massa baix indicat pel sensor de pressió d'oli pot provocar un grip del motor. En alguns casos, les parets del cilindre o els coixinets de biela poden estar danyats. La confiscació completa de la unitat normalment comporta la seva substitució.

Com podeu veure, el sensor de pressió d'oli dóna senyals clars de problemes i no s'ha de subestimar. Els valors de pressió d'advertència haurien d'animar-vos a visitar un especialista. Ignorar els problemes pot ser desastrós per al vostre motor.