Sensor de temperatura ambient per a VAZ 2115
Contingut
Com comprovar el sensor de temperatura exterior a LADA
En tots els cotxes LADA moderns, depenent de la configuració, es pot instal·lar un sensor de temperatura de l'aire exterior, que transmet les lectures al quadre d'instruments. Si el grup d'instruments mostra una temperatura incorrecta per la borda, és possible que aquest sensor estigui defectuós. Abans de substituir-lo, comproveu-lo amb un multímetre.
On és el sensor de temperatura de l'aire:
- a Lada Granta / Kalina / Priora a la creu inferior del cos;
- a Lada Vesta/XRAY a la cantonada inferior esquerra del deflector del radiador de refrigeració del motor.
Per retirar-lo, en alguns casos pot ser necessari treure el para-xocs davanter i la protecció del motor.
Com provar el sensor de temperatura ambient? La manera més senzilla és canviar el sensor per un de que funcioni. Si teniu un ohmímetre, podeu mesurar la resistència entre els seus cables i comparar-la amb les dades de la taula:
| Temperatura, ° С | Resistència, Ohm |
|---|---|
| -40 | 100922,67 2,96 ± |
| -trenta | 53046,93 2,49 ± |
| - vint | 29092,08 2,13 ± |
| -10 | 16567,33 1,68 ± |
| 0 | 9773,24 1,21 ± |
| + 10 | 5953,85 1,73 ± |
| + 20 | 3737,33 2,11 ± |
| + 30 | 2411,98 2,39 ± |
| + 40 | 1594,92 2,65 ± |
En un cotxe Lada Vesta, per comprovar el sensor, es proposa muntar un circuit elèctric:
A continuació, apliqueu una tensió U=3,2 V ±1% al sensor mitjançant una resistència constant R=4420 Ohm ±1%, que simula una combinació de dispositius. Determineu la resistència del sensor mitjançant la tensió Ux.
Dades per consultar a la taula:
| Temperatura, ° С | Tensió Ux, V | Resistència, Ohm |
|---|---|---|
| ─ | 3,0657 0,0347 ± | 100922,67 2983,4 ± |
| ─ | 2,7779 0,0360 ± | 29092 620,62 ± |
| 0 | 2,2035 0,0310 ± | 9773 118,4 ± |
| + 10 | 1,8366 0,0327 ± | 5953 102,76 ± |
| + 20 | 1,4661 0,0323 ± | 3737 78,97 ± |
| + 30 | 1,1297 0,0295 ± | 2411 57,6 ± |
| + 40 | 0,8485 0,0257 ± | 1594 42,29 ± |
| + 45 | 0,7307 0,0236 ± | 1307 36,4 ± |
Recomanacions del fabricant: Comproveu el sensor submergint el sensor en un recipient amb un líquid de silicona d'una determinada temperatura, després de 3 minuts de retenció, mesura la tensió Ux.
Nota: a l'estiu, en els embussos de trànsit, les lectures de la temperatura de l'aire exterior poden ser massa altes, perquè el sensor no es crema per l'aire, sinó que s'escalfa per l'asfalt calent i el motor.
Si l'ordenador no mostra la temperatura ambient i el sensor funciona, es tracta d'un cablejat trencat o un contacte deficient.
Substitució del sensor de temperatura ambient per un VAZ 2115
Cansat de conduir amb gelades de quaranta graus, mentre el fullatge encara és verd. Decidit a veure quin és el problema. A Internet diu que cal comprovar els contactes del sensor de temperatura. I ara, mirant on és, obrint el capó del sensor, no el vaig trobar, tristesa (. vaig comprar...
Hura, comença!
He tret la coberta i el radiador és nou.
En lloc del sensor, no hi ha res més que dos cables estirats sobre la ondulació. Un per als fars antiboira (pins a la foto). I pulsacions al sensor. Bé que tenien cables.
Els cables estan esquinçats, tallats, pelats.
Vaig comprar un sensor juntament amb un contacte, vaig tallar els cables, vaig netejar...
Instal·lació - cables trenats.
Comprovació del funcionament del sensor, 10 graus. Tot funciona.
Va estrènyer el gir, va aïllar els cables.
Va treure el corrugat, va arreglar el sensor. Més tard trauré els cables de la ondulació.
I l'últim control. 14°C tot funciona. Queda per treure els cables.
S'ha instal·lat la superposició.
Treballar.
Bé. El passeig ara és més agradable fins que el fullatge s'ha caigut quan el panell està a 14 graus.
Preu d'emissió: sensor de 230 rubles + cable de contacte de 40 rubles.
