Defectes en la pintura del cotxe i com eliminar-los
Contingut
- Defectes de pintura del cotxe: tipus i causes
- Eliminació de defectes en la pintura de cotxes amb les vostres pròpies mans: opinió d'experts
- Els defectes més comuns en la pintura de la carrosseria del cotxe
- Van aparèixer taques mat després de pintar el cotxe
- Tecnologia per eliminar defectes en la pintura del cotxe
Els problemes després del treball corporal es poden evitar si es tenen en compte els factors que porten al matrimoni. A més, molts problemes no apareixen immediatament, sinó després d'un temps.
Els defectes en la pintura d'un cotxe són habituals per als pintors principiants i experimentats. Fins i tot amb l'ús de materials de qualitat, l'aplicació correcta de la barreja líquida, no hi ha cap garantia que el recobriment de la màquina sigui suau i sense defectes.
Defectes de pintura del cotxe: tipus i causes
Els problemes després del treball corporal es poden evitar si es tenen en compte els factors que porten al matrimoni. A més, molts problemes no apareixen immediatament, sinó després d'un temps.
Reducció de material
Aquests rastres visibles de rascades sota una capa de vernís. Apareixen a la pintura base durant la polimerització final de formulacions líquides.
Factors relacionats:
- Incompliment de les normes de tractament de riscos.
- Superar el gruix de la imprimació o massilla.
- Poc assecat de les capes.
- Proporció incorrecta de diluents o enduridors.
- Ús de productes de baixa qualitat.
L'amortització s'observa generalment unes setmanes després de la reparació.
Vernís bullent
El problema sembla petits punts blancs a la superfície del cos. Això es deu al fet que durant l'evaporació el dissolvent es va congelar en forma de bombolles.
Aquest problema és típic en els casos següents:
- aplicar una gran quantitat de vernís;
- utilitzar diversos dels seus tipus en un sol lloc;
- assecat accelerat amb una cambra o làmpades especials.
cràters
Aquests defectes de pintura del cotxe són depressions en forma d'embut que poden arribar a mides de fins a 3 mm. De vegades, una imprimació és visible a la part inferior. El matrimoni també s'anomena "ull de peix".
Factors relacionats:
- un desgreixament insuficient del cos;
- ús de productes de neteja inadequats (per exemple, xampú);
- entrada de partícules d'oli i aigua del compressor per polvoritzar recobriments;
- configuració incorrecta de la pistola d'aire;
- restes de silicona al recobriment antic.
Com a resultat, partícules de cera, greix o poliment s'enganxen a l'esmalt del cotxe. Els cràters es formen durant la polvorització de la pintura o després del tractament final.
Efecte holograma
Aquest matrimoni és clarament visible a la llum del sol. Es produeix per l'ús d'una màquina rotativa a altes velocitats i materials inadequats (rodes de polir gastades, pasta abrasiva gruixuda). Un efecte secundari de l'holograma també condueix a un tractament superficial manual amb microfibra bruta.
Punxades puntuals
Aquests defectes en la pintura del cotxe després de pintar semblen petits forats a la superfície. A diferència dels cràters, els forats tenen vores llises i afilades.
Pintura corporal local
Apareixen punxades per l'ús de segelladors de polièster pobres o per ignorar el poliment d'una superfície porosa.
L'aparició de bombolles
Això pot passar durant la tinció o al final d'aquest procés. Si les butllofes són úniques, llavors són causades per microriscos al metall. Quan hi ha moltes bombolles, el motiu principal de la seva aparició és l'aigua, el greix, la humitat a la superfície o el treball amb massilla mitjançant el mètode "humit".
L'efecte arrugat
La pintura es pot aixecar i encongir a qualsevol superfície del cotxe. Les zones "mastegades" tenen una estructura sorrenca i halos pronunciats, on s'ha produït la polimerització dels materials. El problema és causat per la incompatibilitat dels components del dissolvent antic i nou, l'assecat insuficient del "substrat", l'aplicació de capes gruixudes de pintura.
taques d'aigua
Aquest problema es manifesta en forma de marques rodones a la superfície del cos. Això passa a causa del líquid que s'acosta al vernís abans d'assecar-se o s'ha afegit un enduridor a l'esmalt.
Canvi de color
Aquest fenomen pot ocórrer immediatament o algun temps després de la reparació. Causes:
- imprimació amb productes de baixa qualitat;
- incompliment de la proporció en afegir un enduridor;
- coloració incorrecta;
- manca d'un segellat adequat de massilla i imprimacions reactives;
- superfície no netejada de betum, resines, excrements d'aus i altres reactius.
Com a resultat, la tonalitat base del recobriment és molt diferent de la pintura aplicada.
Shagreen gran (pell de taronja)
Aquest recobriment té un vessament de pintura pobre, moltes petites depressions i una estructura rugosa. El problema es produeix quan s'utilitza:
- consistència espessa;
- dissolvent volàtil;
- quantitat excessiva o insuficient de vernís;
- LCP amb baixa temperatura.
- pistola de polvorització massa lluny de l'objecte;
- polvoritzador amb broquet gran i pressió de treball baixa.
Aquest matrimoni és bastant difícil d'eliminar completament. Passa fins i tot en cotxes amb pintura de fàbrica.
Vetlles de vernís o base
El fenomen es caracteritza per engrossiments a la carrosseria amb la pintura que recorre els panells inclinats i verticals del vehicle. Causes:
- Esmalt o base sobre acabat brut.
- Pintura viscosa.
- Excés de dissolvent que s'evapora lentament.
- Tanca la distància de ruixat.
- Aplicació desigual de la mescla.
La caiguda es produeix quan la superfície o el material aplicat està molt fred (per sota dels 15 graus).
Esquerdament de la pintura (erosió)
El problema passa quan el vernís sec es deforma. Els requisits previs per a les esquerdes a la pel·lícula de vernís són l'incompliment del règim de temperatura, l'assecat accelerat amb l'ajut de mitjans improvisats i l'ús d'una quantitat més gran d'enduridor.
Ennuvolat ("pomes")
El defecte no és una terbolesa pronunciada a la superfície. Quan s'il·lumina, les ratlles i taques mat són visibles al cos en lloc de brillantor. Causes:
- violació de les normes de pintura;
- aplicar vernís a la barreja "humida";
- excés de dissolvent;
- paràmetres incorrectes de l'equip;
- corrents d'aire a l'habitació o ventilació insuficient.
La boira només es produeix quan s'utilitza una base de gra. Això és un fet bastant comú a les mescles amb un to de "gris metàl·lic".
Pintura o vernís pelat
El problema es deu a la mala adherència del recobriment. Causes:
- curt assecat de la superfície;
- violació de la gradació per abrasius;
- processament de plàstics sense imprimacions;
- incompliment de la proporció de solucions.
A causa d'una mala adherència, la pintura comença a "desenganxar-se" i fins i tot caure quan el cotxe està en moviment.
males herbes
Aquests defectes en la pintura del cotxe després del pintat es produeixen en acabar al carrer, en un taller o en un garatge.
Pintura i redreçat de cotxes
Factors associats a la decantació d'escombraries:
- habitació polsegada;
- manca de ventilació;
- roba bruta;
- descuidant la filtració del material a través d'un colador.
És impossible desfer-se completament de les males herbes fins i tot a les cambres segellades.
Eliminació de defectes en la pintura de cotxes amb les vostres pròpies mans: opinió d'experts
La taula mostra les solucions per a cada cas.
| Matrimoni | Arreglar el problema |
| Disposició | Nova imprimació + aplicació d'esmalt fresc |
| Vernís bullent | Tinció amb diluent "lent". |
| Cràter | Polit amb greix antisilicona + aplicant una nova base |
| Holograma | Envernissar la zona |
| Punxades puntuals | Repintat |
| taques d'aigua | Aplicació d'una nova base o substitució completa de la pintura en cas de corrosió |
| Canvi de color | |
| Bombolles | |
| arrugues | Repintat amb segelladors |
| Shagreen | Polit gruixut + polit |
| taques | Poliment amb una barra o paper de vidre fi |
| Pertorbació | Substitució completa d'imprimació i pintura |
| Peeling de laca | Eliminació de capes danyades, polit amb granallat o paper de vidre, aplicació d'esmalt nou |
| males herbes | Pols en vernís - polit, a la base - pintura |
En aquesta llista, els principals problemes amb què s'han trobat la majoria de pintors.
Els defectes més comuns en la pintura de la carrosseria del cotxe
En acabar el treball, amb més freqüència es troben certs problemes.
taques. Es produeixen a causa de l'aplicació desigual de la pintura, la consistència incorrecta de les solucions, l'excés de pintura a la superfície i la configuració incorrecta de l'aparell de pintura.
Gra. Apareix després que la pols s'ha instal·lat a la zona tractada. Per evitar el problema, acabeu en una habitació sense corrents d'aire. Aplicar la mescla amb una pistola d'alta pressió (200-500 bar). Utilitzeu filtres fins.
Pintura de curat llarg. Això passa quan s'afegeix un excés de dissolvent o a causa de la superfície refredada. El problema s'elimina mitjançant l'assecat a una temperatura acceptable per a l'esmalt.
Van aparèixer taques mat després de pintar el cotxe
Es poden formar a qualsevol superfície, però sovint es produeixen en zones amb massilla. En aquests llocs, l'esmalt s'absorbeix amb molta més força que en altres zones.
Les raons:
- Una fina capa de pintura.
- Alta humitat atmosfèrica.
- esborranys.
- Baixa temperatura a la zona de treball (menys de +15 °C).
- Barreja equivocada.
- excés de dissolvent.
Les taques poden inflar-se si no s'eliminen mitjançant el poliment, la tornada a suavitzar i l'aplicació d'un compost líquid.
Tecnologia per eliminar defectes en la pintura del cotxe
Segons les recomanacions dels experts, és millor solucionar els problemes després d'un mes per no tornar a fer la feina. Això es deu al fet que la pintura en aquest moment completarà la polimerització completa amb la superfície. Alguns defectes en la pintura de cotxes segons GOST (per exemple, la reducció) apareixeran després que el vernís s'hagi assecat completament.
A continuació, comenceu a solucionar els problemes. El procediment consisteix en polit, polit abrasiu i protector.
La mòlta es realitza per mètodes "humit" i "sec". En el primer cas, el processament es fa amb aigua, paper de vidre, un ratllador i mitjans improvisats. El mètode sec es realitza mitjançant una màquina orbital. S'ha de respectar la regla de gradació (primer s'utilitzen materials amb grans grans i després amb més petits).
Tecnologia de pintura
El polit abrasiu es realitza amb 2-3 pastes i cercles de goma escuma. Primer traieu tota la pols de poliment. Després d'això, s'aplica una capa de pasta de 40x40 cm a la zona i es fan moviments circulars.
Si sabeu quins defectes hi ha en pintar un cotxe i com eliminar-los, el conductor estalviarà diners, temps i nervis. No cal que us poseu en contacte amb el taller de reparació, ja que el problema es pot solucionar amb les vostres pròpies mans.
