Desmuntatge i instal·lació del generador al VAZ 2107
Contingut
Estructuralment, el VAZ 2107 no es considera un dispositiu complex (especialment quan es tracta dels models de carburadors dels "set"). A causa de la relativa simplicitat dels mecanismes del cotxe, molts propietaris poden mantenir-lo i realitzar reparacions de manera independent. Però amb alguns elements, poden sorgir problemes, per exemple, amb un generador. No tots els propietaris d'automòbils saben treballar amb electrodomèstics, per això es cometen errors freqüents a l'hora de substituir i connectar els generadors pel seu compte.
On és el generador del VAZ 2107
El generador del VAZ 2107 funciona en estreta connexió amb la bateria. Com qualsevol altre cotxe, aquest dispositiu genera electricitat per alimentar tots els elements del cotxe. En aquest cas, el generador només fa la seva funció quan el motor està en marxa.
Al VAZ 2107, aquest mecanisme es troba directament a la superfície de la unitat d'alimentació al seu costat dret. Aquesta posició es deu al fet que el generador s'engega pel moviment del cigonyal a través d'una corretja en V.
Com substituir un generador per un VAZ 2107
Cal substituir el grup electrògen quan el dispositiu ja no produeix la quantitat de corrent necessària per als sistemes de consum. Els motius més habituals per substituir la instal·lació són els següents mals i avaries:
- sinuós cremat;
- curtcircuit gir a gir;
- deformació de la carcassa del generador;
- desenvolupament de recursos.
Gairebé sempre és més fàcil i rendible substituir el generador per un de nou que reparar-lo.
Preparació d'eines
Per al desmuntatge i la posterior instal·lació del generador al VAZ 2107, necessitareu un conjunt típic d'eines que tots els conductors solen tenir al garatge:
- 10 clau anglesa;
- 17 clau anglesa;
- 19 clau anglesa;
- muntatge o una fulla especial per a treballs d'instal·lació.
No calen altres accessoris ni equipaments.
Treball de desmuntatge
Es recomana treure el generador del "set" després que el motor s'hagi refredat. No es recomana treballar amb components d'automòbil immediatament després de conduir a causa de les altes temperatures i el risc de lesions.
Immediatament abans de treure el generador, haureu de desmuntar la roda davantera dreta, ja que només podeu accedir a la instal·lació des de sota de la part inferior del cotxe a través del parafang dret.
Assegureu-vos de fixar de manera segura la posició del cotxe amb un gat i dispositius auxiliars (cànem, suports) per eliminar el risc de caiguda del cotxe durant el funcionament.
El curs del treball es redueix a la implementació seqüencial de les accions següents:
- Trobeu la carcassa del generador al dispositiu mecànic del cotxe, busqueu la barra per fixar-la al motor.
- Desenrosqueu la femella de fixació a la meitat amb una clau anglesa.
- Desenrosqueu la femella del suport, però no la traieu del pern.
- Estireu la carcassa del generador i moveu-la en qualsevol direcció; això serà possible a causa d'una fixació solta.
- Traieu la corretja de les politges d'aterratge, traieu-la de la zona de treball.
- Desconnecteu tots els cables d'entrada a la carcassa del generador.
- Desenrosqueu completament les femelles de fixació.
- Estireu l'alternador cap a vosaltres i traieu-lo de sota del cos.
Galeria de fotos: principals etapes del treball
-
- La femella no es pot treure immediatament, només afluixeu-la
-
- En lloc de muntar, es permet utilitzar un tornavís amb una fulla gruixuda
-
- Tots els connectors surten fàcilment
Immediatament després del desmuntatge, s'ha d'inspeccionar el lloc del generador. Totes les juntes i fixacions s'han de netejar de brutícia, si cal, tractades amb acetona.
En conseqüència, la instal·lació d'un nou generador s'haurà de fer en ordre invers, prestant especial atenció a la tensió del nou cinturó.
Vídeo: instruccions per substituir un generador per un VAZ 2107
Corretja alternador per a VAZ 2107
"Seven" va abandonar la cadena de muntatge de la planta d'automòbils del Volga durant el període de 1982 a 2012. Inicialment, el model estava equipat amb una corretja de transmissió d'una mostra obsoleta en aquest moment, que té una superfície llisa sense cap rugositat. No obstant això, el posterior VAZ 2107 va començar a ser reequipat segons els requisits de l'època, el que va provocar l'aparició d'un nou tipus de cinturó amb dents.
Cal destacar que el fabricant més popular de productes de cinturó per a la indústria de l'automòbil nacional és Bosch. Des de fa molts anys, el fabricant alemany produeix productes d'alta qualitat que, tant en mida com en termes de vida útil, s'adapten completament als propietaris del VAZ 2107.
Dimensions de la corretja de l'alternador
Totes les peces utilitzades en el disseny del cotxe han de tenir les marques i els números del fabricant. Els números de disseny i les mides dels cinturons per al VAZ 2107 s'especifiquen als documents operatius d'aquest model:
- 2101–1308020 (superfície llisa), dimensions - 10.0x8.0x944.0 mm;
- 2107–1308020 (superfície dentada), dimensions - 10.7x8.0x944.0 m.
Com estrènyer correctament el cinturó del generador
Quan instal·leu el generador al VAZ 2107 pel vostre compte, es considera que el moment més difícil és la tensió del cinturó competent. Després de tot, és a través del cinturó que es posarà en marxa el mecanisme del generador, per tant, qualsevol error i error de càlcul en tensar el producte de goma afectarà el rendiment del cotxe.
La tensió del cinturó es realitza de la següent manera:
- Col·loqueu el nou generador al seu lloc original, col·locant-lo als tacs.
- Premeu les femelles de fixació només a la meitat, sense pessigar.
- Col·loqueu la muntura a l'espai format entre la paret del generador i la bomba. Bloqueu el suport en aquesta posició.
- Col·loqueu una corretja nova a la politja de l'alternador.
- Mentre subjecteu la muntura, comenceu a tensar el cinturó.
- Premeu la femella de fixació a la part superior de la carcassa del grup electrògen.
- Després de realitzar un diagnòstic preliminar del grau de tensió, el producte de cautxú no hauria de caure gaire.
- Premeu la femella inferior fins al final sense apretar massa.
A continuació, es comprova la qualitat de la tensió del cinturó. Amb dos dits, cal prémer amb força la part lliure del cinturó i mesurar la deflexió existent. La caiguda normal no ha de ser superior a 1.5 centímetres.
La vida útil d'un cinturó típic per a un generador VAZ 2107 sol ser de 80 mil quilòmetres. No obstant això, es recomana canviar la transmissió per corretja abans si s'està substituint el grup electrògen.
Per tant, el generador del "set" es pot substituir amb les vostres pròpies mans, però heu de complir les normes estrictes i observar les precaucions de seguretat. En cas de problemes amb el funcionament del motor després de l'autosubstitució del dispositiu, és millor recórrer a professionals.
