Equipament opcional

El preu d'un cotxe nou ve determinat per l'equip estàndard. Qualsevol altre accessori pot augmentar el valor d'un cotxe fins a un 30 per cent. Val la pena gastar aquest tipus de diners?

Dos airbags, ABS, direcció assistida amb ajust, finestres davanteres d'obertura elèctrica són gairebé equipament estàndard en tots els cotxes nous. Això és el que podem esperar dels cotxes petits i urbans. Aire condicionat manual opcional, una ràdio amb sis altaveus, un ordinador de bord i màscares de gas laterals, almenys a la classe compacta. Per descomptat, com més alt sigui el segment i el preu base, més ric serà l'equip.

Comencem pel cos: si el comprador no és estèticament agradable o li agrada la tonalitat blanca recentment de moda, podeu triar una pintura mat. No obstant això, en la majoria dels casos és el recobriment incolor el que fa ressaltar els veritables colors del cos i alhora actua com a capa protectora. Si volem que el nostre cotxe llueixi, caldrà gastar des de 1500 fins a fins i tot 5000 PLN en el cas d'Audi, Mercedes o BMW. Tampoc val la pena estalviar en el cas de l'aire condicionat. Si bé els cotxes més cars el tenen de sèrie, en el cas dels "petits habitants de la ciutat" és "opcional". Per tant, val la pena gastar entre 2000 i 3000 PLN i gaudir de la comoditat d'un viatge en dies calorosos, sobretot perquè la possible instal·lació d'un sistema de refrigeració en un cotxe usat pot ser una tasca laboriosa i no barata, fins i tot 4 PLN. La situació és similar amb l'escotilla antigament popular. Si està a la venda, comprem-lo de seguida, perquè el muntatge en fàbrica serà una solució molt millor que el servei postvenda. Si cada dia estem atrapats al trànsit de la ciutat, pensem en una transmissió automàtica. És una compra cara, però la transmissió ràpida farà que el vostre viatge sigui còmode.

També és útil tenir en compte l'oferta del fabricant en l'àmbit dels alçavidres elèctrics, seients i retrovisors exteriors. Les modificacions posteriors poden ser costoses i inviables. Comprar dispositius fabricats a fàbrica que afectin la seguretat també és pragmàtic. A la fàbrica s'instal·len sistemes com ESP, ASR, BLIS... i coixins de gas. Els costos addicionals de les cortines d'aire per un import de 1500 a 2500 PLN poden ser inestimables durant un accident de trànsit: els importadors ofereixen l'oportunitat de comprar aquest equip en els anomenats paquets. Per exemple, el sistema de "seguretat", que inclou un ampli sistema ESP, un conjunt d'airbags i cortines laterals, costa molt menys que si volguéssim adquirir aquests elements per separat.

També recomanem comprar kits d'il·luminació de fàbrica (a partir d'uns 2500 PLN). Les làmpades de xenó de moda han de tenir un sistema d'autonivellació homologat i broquets de polvorització de cúpula.

Aquesta és una de les peces addicionals més importants en què val la pena invertir en una sala d'estar. I què no s'ha de comprar per no pagar en excés? En primer lloc, podem perdonar-nos els paquets "esportius" que faran que el cotxe obtingui una dosi visual de cavalls de força. Molts fabricants ofereixen els anomenats "kits de carrosseria", especialment per a models amb reputació esportiva. Per exemple, el paquet Audi S-line, el paquet BMW M o els accessoris amb el logotip AMG augmenten el preu del cotxe fins a 30 PLN. A canvi, obtenim una suspensió lleugerament rebaixada, llantes grans, un aleró simbòlic, frens reforçats, folre cromat i elements interiors de cuir. Molt de? Els articles "extra" esmentats es poden comprar fora de la sala d'exposició a la meitat del preu! Un "kit corporal" individual d'una empresa especialitzada és d'aproximadament 2-3 mil. złoty; un joc de discos de marca amb un patró no registrat, juntament amb pneumàtics, costa uns 5 PLN. La vora del volant amb retalls de cuir, les botes de la palanca de canvis no costaran més de PLN 500. A més, podem triar entre una infinitat de paletes de colors de pell, alcantara i fils de cosir.

També pot ser una bona idea invertir en una unitat principal de tercers (si el muntatge és possible). Tot i que les ràdios de fàbrica integrades al tauler semblen impressionants, les versions base ofereixen capacitats mitjanes, igual que els altaveus d'existències. Comprar equips secundaris serà beneficiós tant per a la butxaca com per a l'oïda sensible de l'amant de la música. Una alternativa interessant també pot ser l'elecció d'un reproductor de DVD multifuncional amb navegació per satèl·lit. Dissenyada a partir d'equips de fàbrica, per exemple, cotxes Ford o Volkswagen, la combinació multimèdia costa entre 1600 i 3800 PLN, que és un terç o fins i tot la meitat del cost d'un producte del saló. També podeu eliminar la navegació de fàbrica de la llista d'equips addicionals. És molt car de comprar, sobretot el que està integrat amb el sistema multimèdia. En lloc de 3-10 mil PLN, és millor buscar navegació portàtil popular.

Quan / Model	Llantes ***		ràdio		navegació		Senyalització
	Fàbrica	No és una fàbrica	Fàbrica	No és una fàbrica	la planta	No és una fàbrica	Fàbrica	No és una fàbrica
Hyundai i20	15 " 1828	15 " de 1120	estàndard	200-5500	-	300-1800	999	350-1000
Fiat Bravo	16 " 2000	16 " de 1100	1350-1800	200-5500	6500	300-1800	1350	350-1000
Skoda Octavia	16 " 2500	16 " de 880	1200-1600	200-5500	2000-9500	300-1800	1000	350-1000
VW Golf	17 " 2870-4920	17 " de 880	750-2150	200-5500	2950-9050	300-1800	710	350-1000
Mini Countryman	17 " 3200-4800	17 " de 1400	850-3500	200-5500	7200	300-1800	estàndard	350-1000
gual Mondeo	18 " 5400-5800	18 " de 1200	1900-5700	200-5500	5500-6950	300-1800	1200	350-1000
Opel Emblema	18 " 3000	18 " de 1400	estàndard 800	200-5500	3900-600	300-1800	1600	350-1000
Audi A4	17 " 3960-5350	17 " de 1100	estàndard 1680-2890	200-5500	9770	300-1800	2100	350-1000

Vegeu també:

Nova classificació ADACkg

cotxe familiar