Escalfador addicional al cotxe: què és, per què es necessita, el dispositiu, com funciona
Contingut
Un escalfador interior addicional és una unitat que es connecta en un conjunt amb un equip instal·lat pel fabricant del vehicle. És capaç de minimitzar el desgast dels mecanismes de l'automòbil en el moment d'arrencar el motor, així com mantenir unes condicions còmodes per al conductor i els passatgers durant el viatge en el període tardor-hivern.
L'escalfador auxiliar de l'interior del cotxe és una unitat universal, la funció principal de la qual és escalfar ràpidament l'aire de la cabina per mantenir la comoditat del conductor i els passatgers. Els equips autònoms permeten restaurar ràpidament una temperatura còmoda a l'interior del cotxe després de llargs períodes d'estacionament a l'estació de fred, així com minimitzar la boira dels vidres per millorar la visibilitat i prevenir possibles accidents. Tingueu en compte els tipus i característiques dels escalfadors auxiliars, les recomanacions dels experts sobre la selecció i el funcionament de les unitats.
Què és un escalfador addicional en un cotxe
Una llarga estada del cotxe fora de la caixa del garatge durant l'estació freda contribueix a la formació de l'escorça de gel més fina a l'interior del vidre i a la congelació completa dels elements estructurals individuals. Aquests processos són més intensos a la nit: una trista conseqüència serà una disminució significativa de la temperatura a la cabina i la impossibilitat d'engegar ràpidament el motor per a un viatge de negocis o per treballar.
En aquesta situació, pot ajudar un escalfador interior del cotxe addicional, una unitat que està connectada amb l'equip instal·lat pel fabricant del vehicle. Aquest escalfador és capaç de minimitzar el desgast dels mecanismes de la màquina en el moment d'engegar el motor, així com mantenir unes condicions còmodes per al conductor i els passatgers mentre viatgen durant el període tardor-hivern.
Finalitat de l'equip
La principal àrea d'aplicació dels escalfadors universals per a cotxes és la implementació del transport de passatgers i mercaderies mitjançant autobusos, furgonetes, minivans i microbusos.
Un minibús és el vehicle ideal per instal·lar un escalfador autònom
Si hi ha prou espai lliure, aquesta unitat es pot col·locar en un cotxe de passatgers per a l'ús diari, però, s'han d'observar les precaucions de seguretat i s'han d'avaluar correctament les capacitats del generador per generar una quantitat suficient d'energia.
Dispositiu de calefacció
La base de qualsevol unitat per escalfar un cotxe és un radiador, complementat amb tubs de circulació de refrigerant, amortidors, un regulador de força de flux, un ventilador i un conducte d'aire. Els equips de base líquida no són l'única opció disponible per als conductors; hi ha modificacions alimentades per la xarxa elèctrica al mercat, així com escalfadors d'aire que es diferencien pel disseny i el mètode de calefacció.
Com funciona?
El manteniment d'una temperatura còmoda a l'interior del cotxe mitjançant forns autònoms del cotxe es realitza de diverses maneres, que difereixen en funció de les característiques de disseny d'una unitat en particular. Per exemple, els dispositius elèctrics utilitzen una xarxa domèstica de 220 V per escalfar l'anticongelant al dipòsit intern i després bombejar-lo al sistema de calefacció estàndard, mentre que les unitats líquides escalfen l'anticongelant que circula pel radiador del forn del cotxe. A les seccions següents de l'article es presenta una descripció detallada dels principis de funcionament de cadascun dels tipus.
Tipus d'escalfadors interiors de cotxes
Hi ha moltes modificacions de sistemes autònoms al mercat per mantenir la temperatura òptima al cotxe, que es diferencien en principi de funcionament, cost i potència. Els més populars entre els conductors de camions pesats i microbusos són els escalfadors que funcionen a base de refrigerant, electricitat domèstica i escalfant l'aire de la cabina amb combustible o elements de calefacció.
Autònom
Els escalfadors de cotxes que no requereixen una connexió permanent a la xarxa elèctrica domèstica són molt populars entre els conductors de camions, minibusos i minivans: la unitat es troba fora de la cabina o a l'espai lliure sota el capó. El principi de funcionament d'equips autònoms d'aquest tipus és extremadament senzill: l'accessori auxiliar per escalfar l'habitacle funciona amb combustible cremat a la cambra interior i el sistema d'escapament integrat en el disseny elimina els productes de combustió a l'ambient.
Escalfador d'aire per a cotxe
Un altre mètode molt estès per escalfar l'habitacle a la tardor o a l'hivern és instal·lar un radiador auxiliar a l'estufa estàndard de fàbrica, que us permet bufar aire calent a l'habitacle mitjançant un ventilador. Aquesta idea requereix la col·locació d'un sistema de broquets addicionals i s'ha aplicat amb èxit a la pràctica en autobusos, minibusos i furgonetes de càrrega amb unes dimensions interiors impressionants.
Aquestes estructures són de dos tipus:
- Els anomenats "assecadors de cabells", on l'escalfament de l'aire és proporcionat per un element calefactor de ceràmica, que exclou la "combustió" d'aire a l'interior de la cabina. El principi de funcionament d'aquest tipus d'escalfador és similar al d'un assecador de cabells domèstic estàndard: l'accessori es connecta a través d'una presa d'encenedor estàndard de 12 volts.El principal inconvenient del dispositiu és la seva baixa potència, que no supera els 200 W, i només permet escalfar l'espai proper al conductor o el parabrisa després d'una llarga pernocta.
- Escalfadors que funcionen amb gasoil o gasolina. El disseny d'aquestes unitats es fa en forma de cilindre, l'energia per fer girar el ventilador i subministrar aire escalfat a l'habitacle es genera mitjançant l'encesa amb una espelma i la combustió de combustible a la cambra interior.
Els escalfadors de circulació d'aire s'utilitzen principalment en autobusos amb un interior espaiós o camions pesats durant llargs períodes d'estacionament a l'aire lliure. L'ús d'aquesta unitat permet al propietari del vehicle estalviar una quantitat significativa de combustible en comparació amb el motor encès durant el temps de ralentí per mantenir unes condicions còmodes a la cabina del conductor.
Beneficis addicionals d'aquests accessoris:
- facilitat de col·locació i funcionament;
- alta eficiència amb un nivell mínim d'energia gastada.
Els escalfadors d'aire també es caracteritzen per certes propietats negatives:
- el disseny redueix la quantitat d'espai lliure a la cabina del conductor;
- l'entrada d'aire requereix la col·locació de tubs auxiliars;
- l'ús de la unitat permet escalfar només l'interior del vehicle.
Escalfador interior líquid
Les unitats que funcionen a base d'anticongelants o altres tipus de substàncies de refrigeració es caracteritzen per la màxima eficiència i es munten en un sistema de calefacció estàndard de fàbrica d'automòbils. Les ubicacions principals per col·locar un accessori en forma de bloc especial amb un ventilador i una cambra de combustió són el compartiment del motor o l'espai interior; en algunes situacions, el disseny es complementa amb una bomba auxiliar per pressionar el fluid circulant.
El principi de funcionament d'aquest escalfador interior de cotxe addicional es basa en escalfar l'anticongelant concentrat al radiador de l'estufa, els ventiladors s'utilitzen per bufar l'espai dins de la cabina i subministrar calor directament al motor. El procés de combustió en aquesta unitat es produeix a causa del subministrament d'aire, s'aconsegueix un augment de la transferència de calor a causa del tub de flama auxiliar i els gasos d'escapament s'eliminen mitjançant un tub situat sota la part inferior del vehicle.
Un exemple d'un model d'escalfador autònom líquid és una unitat de fabricació russa "Helios-2000"
Els principals avantatges dels dispositius d'aquest tipus:
- estalvi d'espai significatiu a la cabina a causa de la possibilitat de muntar-lo sota el capó;
- eficiència augmentada;
- estalvi energètic important.
Els principals desavantatges dels escalfadors de líquids són:
- els dispositius són els més cars en comparació amb altres tipus d'escalfadors autònoms del mercat;
- augment de la complexitat de la instal·lació.
Elèctric
Els dispositius d'aquest tipus estan connectats al sistema de calefacció de fàbrica del vehicle i funcionen a partir d'una xarxa elèctrica domèstica de 220 V. El principi de funcionament de la unitat elèctrica determina el seu principal avantatge: el conductor no necessita gastar combustible ni anticongelant per aconseguir la temperatura òptima a la cabina en comparació amb el funcionament dels escalfadors d'aire o líquids.
L'ús d'escalfadors elèctrics autònoms contribueix a un important estalvi de combustible i econòmic
El principal desavantatge d'aquesta unitat és la necessitat d'accés a una presa elèctrica per treballar, que no sempre es pot satisfer de manera oportuna durant un llarg viatge en autobús o camió. Una dificultat addicional per al conductor serà la connexió independent de l'equip al sistema de calefacció estàndard; per resoldre aquest problema, els experts d'automòbils recomanen contactar amb centres de servei especialitzats.
Fabricants populars d'escalfadors de cotxes
Al mercat rus hi ha diverses línies d'escalfadors d'aire (els anomenats "assecadors de cabells secs"), que es diferencien en potència, país d'origen i cost. Les més populars entre els camioners són les següents marques provades en el temps:
- escalfadors alemanys Eberspacher i Webasto del segment de preu premium;
- unitats domèstiques pressupostàries "Planar" de l'empresa Samara "Advers";
- Dispositius de creença xinesa de preu mitjà.
Els escalfadors autònoms del fabricant rus Planar són molt populars entre els propietaris d'automòbils
Com triar un escalfador per a un cotxe
En comprar un bon escalfador per utilitzar-lo en un minibús o un camió, primer es recomana al conductor que presti atenció a la potència del dispositiu. Hi ha 3 categories principals d'escalfadors al mercat:
- dos quilowatts - utilitzat en cabines compactes;
- tres-quatre quilowatts: apte per funcionar a la majoria de cabines de camions bolquets, minibusos i camions de llarg abast;
- cinc-vuit quilowatts: s'utilitza per escalfar autocaravanes i carrosseries tipus KUNG.
En camions pesants, s'utilitzen calefactors autònoms amb una capacitat superior a 3 quilowatts.
Factors addicionals a tenir en compte a l'hora d'escollir una unitat eficient:
- la possibilitat de control remot;
- disponibilitat d'espai lliure per muntar l'estructura;
- consum de combustible i volum d'aire escalfat, pes i dimensions de l'accessori.
Les característiques tècniques detallades s'acostumen a indicar a les fitxes de producte del lloc web del fabricant o del venedor, on podeu demanar la millor opció de calefacció amb lliurament a qualsevol part del país en un parell de clics.
Com utilitzar-lo correctament
Malgrat l'aparent simplicitat del disseny, un escalfador addicional és una unitat complexa que requereix que el conductor compleixi determinades regles durant el funcionament. Els experts en automòbils recomanen seguir aquestes directrius:
- activeu el dispositiu almenys una vegada al mes per purgar el sistema de combustible i netejar-lo de partícules de pols i productes de combustió;
- eliminar la possibilitat d'encendre accidentalment un accessori del cotxe durant l'aprovisionament;
- apagueu l'escalfador al final del moviment per evitar la descàrrega de la bateria.
Què pot substituir l'estufa del cotxe
Als fòrums temàtics d'automobilistes de la xarxa, podeu trobar guies pas a pas per a l'automuntatge d'escalfadors autònoms a partir de materials improvisats. Una de les opcions populars en aquest cas és el disseny basat en el cas de la unitat del sistema des d'un ordinador d'escriptori, complementat amb filaments i un ventilador compacte utilitzat per refredar el processador o la placa base.
El rendiment i la seguretat de les unitats de calefacció casolanes planteja grans qüestions, de manera que els experts d'automòbils no recomanen conductors normals sense el nivell adequat de coneixements tècnics per experimentar amb la creació i connexió d'aquests dispositius. La instal·lació d'un escalfador de cotxe addicional ha de ser realitzada per un especialista del centre de servei per tal d'evitar situacions d'emergència o accidents durant el viatge.
