El motor 1.8 TDCi de Ford: la informació més important sobre el dièsel provat
Contingut
El motor 1.8 TDCi gaudeix d'una bona reputació entre els usuaris. L'avaluen com una unitat econòmica que proporciona una potència òptima. Val la pena assenyalar que durant el període de producció el motor també va patir diverses modificacions. Us presentem la informació més important.
Motor 1.8 TDCi - la història de la creació de la unitat
Com ja s'ha dit, l'origen de la unitat 1.8 TDCi està associat al motor 1.8 TD, conegut pel model Sierra. El motor antic tenia un bon rendiment i un bon consum de combustible.
No obstant això, també hi havia problemes específics associats, per exemple, amb dificultats en l'arrencada en condicions hivernals, així com amb un desgast prematur de les corones dels pistons o una ruptura sobtada de la corretja de distribució.
La primera actualització es va dur a terme amb la unitat TDDi, on es van afegir broquets controlats electrònicament. El va seguir el motor common rail 1.8 TDCi, i era la unitat més avançada.
Tecnologia propietària de Ford TDCi: què val la pena saber?
Abreviatura de TDCi Injecció Turbo Diesel Common Rail. És aquest tipus de sistema d'injecció de combustible que el fabricant nord-americà Ford utilitza a les seves unitats dièsel.
La tecnologia proporciona un nivell de flexibilitat força elevat, el que resulta en un excel·lent control d'emissions, potència i consum de combustible òptim. Gràcies a això, les unitats Ford, inclòs el motor 1.8 TDCi, tenen un bon rendiment i funcionen bé no només en cotxes, sinó també en altres cotxes en què estan instal·lats. Gràcies a la introducció de la tecnologia CRDi, les unitats motrius també compleixen les normatives d'emissions d'escapament.
Com funciona TDCi?
Injecció Turbo Diesel Common Rail El motor Ford funciona subministrant combustible a pressió al motor i controlant electrònicament la potència, el consum de combustible i les emissions.
El combustible d'un motor TDCi s'emmagatzema a pressió variable en un cilindre o carril que està connectat a tots els injectors de combustible de la unitat mitjançant una sola canonada. Tot i que la pressió està controlada per la bomba de combustible, són els injectors de combustible que funcionen en paral·lel amb aquest component els que controlen el moment de la injecció de combustible així com la quantitat de material que es bombeja.
Un altre avantatge de la tecnologia és que en TDCi el combustible s'injecta directament a la cambra de combustió. Així es va crear el motor 1.8 TDCi.
Motor 1.8 TDCi de Ford Focus I - dades tècniques
Val la pena saber més sobre les dades tècniques de la unitat 1.8 TDCi modificada.
- Era un motor dièsel turboalimentat de quatre cilindres en línia.
- El dièsel produïa 113 CV. (85 kW) a 3800 rpm. i el parell màxim era de 250 Nm a 1850 rpm.
- La potència s'enviava a través de la tracció davantera (FWD) i el conductor podia controlar els canvis de marxa mitjançant una caixa de canvis de 5 velocitats.
El motor 1.8 TDCi era bastant econòmic. El consum de combustible per cada 100 km era d'uns 5,4 litres, i un cotxe equipat amb aquesta unitat accelerava a 100 km/h en 10,7 segons. Un cotxe amb motor 1.8 TDCi podria assolir una velocitat màxima de 196 km/h amb un pes en vacío de 1288 kg.
Ford Focus I - el disseny del cotxe en què es va instal·lar la unitat
A més d'un motor que funciona molt bé, crida l'atenció el disseny del cotxe, pensat fins al més mínim detall. El Focus I utilitza suspensió davantera McPherson, molles helicoïdals, barra estabilizadora i suspensió davantera i posterior Multilink de manera independent.
La mida estàndard dels pneumàtics era 185/65 amb llantes de 14 "a la part posterior. També hi ha un sistema de fre amb discos ventilats a la part davantera i tambors a la part posterior.
Altres vehicles Ford amb motor 1.8 TDCi
El bloc es va instal·lar no només al Focus I (del 1999 al 2004), sinó també a altres models de cotxes del fabricant. Aquests van ser exemples de Focus II (2005), Mondeo MK4 (des de 2007), Focus C-Max (2005-2010) i S-Max Galaxy (2005-2010).
Els motors 1.8 TDCi de Ford eren fiables i econòmics. Sens dubte, aquestes són unitats que val la pena recordar.
