Motor R32 - dades tècniques i funcionament
Contingut
El motor R32 es classifica com un motor típicament esportiu que ofereix un alt rendiment i una experiència de conducció emocionant. Els cotxes amb aquest motor sota el capó estan marcats amb una insígnia única amb la lletra "R" a la reixa, els parafangs davanters i el maleter del cotxe. Us presentem la informació més important sobre el R32.
Volkswagen R és la designació dels models esportius d'alt rendiment.
Val la pena aprendre més sobre la submarca especial de l'empresa alemanya, que s'associa a cotxes que donen una gran dosi d'emoció i un plaer increïble. Aquí estem parlant del Volkswagen R.
Es va establir el 2010 per distribuir unitats esportives d'alt rendiment i va substituir a VW Individual GmbH, que es va establir el 2003. La designació "R" també s'aplica als models de cotxes GT, GTI, GLI, GTE i GTD, i els productes de submarca Volkswagen estan disponibles a 70 països diferents.
La sèrie R va debutar el 2003 amb el llançament del Golf IV R32. Va desenvolupar 177 kW (241 CV). Models actuals d'aquesta sèrie:
- Golf R;
- Opció Golf R;
- T-Rock R;
- Arteon R;
- Arteon R Shooting Break;
- Tiguan R;
- Tuareg R.
Dades tècniques R32
El VW R32 és un motor de gasolina de quatre temps de 3,2 litres d'aspiració natural amb equipament VR que va començar a produir-se l'any 2003. Té injecció de combustible multipunt i sis cilindres amb quatre vàlvules per cilindre en un sistema DOHC.
Segons el model escollit, la relació de compressió és de 11.3:1 o 10.9:1, i la unitat produeix 235 o 250 CV. amb un parell de 2,500-3,000 rpm. Per a aquesta unitat, s'ha de fer un canvi d'oli cada 15-12 km. km o cada XNUMX mesos. Els models de cotxes més populars que utilitzaven el motor R32 inclouen el Volkswagen Golf Mk5 R32, VW Transporter T5, Audi A3 i Audi TT.
Motor R32 - dades de disseny
Els dissenyadors van utilitzar un bloc de cilindres de ferro colat gris amb un angle de 15 graus entre les parets del cilindre. També es desplacen 12,5 mm del centre del cigonyal d'acer forjat, que té un espai de 120 graus entre els cilindres individuals.
L'angle estret elimina la necessitat de capçals separats per a cada bloc de cilindres. Per aquest motiu, el motor R32 està equipat amb un únic capçal d'aliatge d'alumini i doble arbre de lleves.
Quines altres solucions de disseny es van utilitzar?
També es va triar una cadena de distribució de rodets d'una sola fila per al R32. El dispositiu també disposa de quatre vàlvules per cilindre, per a un total de 24 ports. També és important tenir en compte que cada arbre de lleves té 12 pètals de manera que l'arbre de lleves davanter controla les vàlvules d'admissió i l'arbre de lleves posterior controla les vàlvules d'escapament. El propi sistema de cronometratge està equipat amb braços basculants de rodets de baixa fricció i ajust automàtic de la separació de la vàlvula hidràulica.
Control electrònic R32
El dispositiu conté components controlats electrònicament. L'únic és un col·lector d'admissió ajustable de doble tub. El motor 3.2 V6 té un sistema d'encesa electrònic amb sis bobines d'encesa separades per a cada cilindre. També s'utilitza un accelerador electrònic Drive By Wire. La ECU Bosch Motronic ME 7.1.1 controla el motor.
Utilitzant R32: el motor causa molts problemes?
Els problemes més comuns amb el motor R32 inclouen la fallada del tensor de la corretja dentada. Durant el funcionament, els propietaris dels cotxes equipats amb R32 també van assenyalar defectes en el bon funcionament del paquet de bobines; per aquest motiu, el motor es va bloquejar.
Els cotxes equipats amb R32 també consumeixen força combustible. Massa càrrega a la unitat farà que fallin els cargols del volant, que es poden trencar o afluixar per si sols. No obstant això, en general, el motor R32 no és gaire d'emergència. La vida útil supera els 250000 km i la cultura laboral és d'alt nivell.
Com podeu veure, la unitat utilitzada en els cotxes VW i Audi no està exempta d'inconvenients, però té els seus avantatges. Les solucions de disseny són certament interessants i un funcionament raonable permetrà que el motor duri molt de temps.
Una foto. principal: Espia de cotxes a través de Flickr, CC BY 2.0
