Motor 1.9 TD, 1.9 TDi i 1.9 D: dades tècniques de les unitats de producció de Volkswagen?
Contingut
Les unitats que descriurem al text es presentaran una a una segons el seu nivell de dificultat. Comencem pel motor D, després mirem més de prop el motor 1.9 TD i acabem amb potser la unitat més famosa del moment, és a dir. TDi. Us presentem la informació més important sobre ells!
Motor 1.9 D: per què es caracteritza?
El motor 1.9D és una unitat dièsel. Breument, es pot descriure com un motor d'aspiració natural amb injecció indirecta mitjançant una bomba rotativa. La unitat produïa 64/68 CV. i va ser un dels dissenys menys complexos dels motors Volkswagen AG.
No es va decidir utilitzar un turbocompressor o un volant de doble massa. Un cotxe amb aquest motor va resultar ser un cotxe per a la conducció diària a causa del consum de combustible: 6 litres per 100 km. La unitat de quatre cilindres es va instal·lar en els models següents:
- Volkswagen Golf 3;
- Audi 80 B3;
- Seat Còrdova;
- Llàstima Felicia.
Abans de passar al motor 1.9 TD, assenyalarem els punts forts i febles de l'1.9 D.
Avantatges i desavantatges del motor 1.9D
Els avantatges 1.9D, per descomptat, eren els baixos costos operatius. El motor tampoc va patir una destrucció prematura, per exemple a causa de l'ús de combustible de qualitat qüestionable. Tampoc era difícil trobar recanvis a les botigues o al mercat secundari. Un cotxe ben cuidat amb un motor VW i canvis d'oli i manteniment regulars podria recórrer centenars de milers de quilòmetres sense avaries importants.
En el cas d'aquest motor VW, el desavantatge era una mala dinàmica de conducció. Certament, un cotxe amb aquest motor no donava sensacions excepcionals durant l'acceleració i, al mateix temps, feia molt de soroll. També és possible que s'hagin produït fuites durant l'ús del dispositiu.
Motor 1.9 TD: dades tècniques de la unitat
La unitat estava equipada amb un turbocompressor de geometria fixa. Així, el Grup Volkswagen ha augmentat la potència del motor. Val la pena assenyalar que el motor 1.9 TD tampoc disposava de volant bimassa i filtre de partícules dièsel. La unitat de quatre cilindres utilitza 8 vàlvules, així com una bomba de combustible d'alta pressió. El motor es va instal·lar al model:
- Audi 80 B4;
- Seat Ibiza, Còrdova, Toledo;
- Volkswagen Vento, Passat B3, B4 i Golf III.
Avantatges i desavantatges del motor 1.9 TD
Els avantatges de la unitat inclouen un disseny robust i uns costos operatius baixos. La disponibilitat de peces de recanvi i la facilitat de treball del servei també van agradar al cotxe. Igual que la versió D, el motor 1.9 TD fins i tot podria funcionar amb combustible de baixa qualitat.
Els desavantatges són similars als motors no turbo:
- baixa cultura laboral;
- vessaments de petroli;
- avaries relacionades amb el dispositiu.
Però val la pena assenyalar que amb el manteniment regular i l'ompliment d'oli, la unitat ha treballat constantment centenars de milers de quilòmetres.
Condueix 1.9 TDI: què has de saber?
Dels tres motors esmentats, l'1.9 TDI és el més conegut. La unitat està equipada amb tecnologia de sobrealimentació i injecció directa de combustible. Aquestes solucions de disseny van permetre que el motor millorés la dinàmica de conducció i esdevingués més econòmic.
Quins canvis ha aportat aquest motor?
Gràcies al nou turbocompressor de geometria variable, no calia esperar que aquest component "iniciés". Les pales s'utilitzen per controlar el flux de gas a la turbina per tal de maximitzar l'impuls en tot el rang de rpm.
En els anys següents, també es va introduir una unitat amb bomba-injector. El seu funcionament era similar al sistema d'injecció common rail utilitzat per Citroën i Peugeot. Aquest motor es va anomenar PD TDi. S'han utilitzat motors 1.9 TDi en vehicles com ara:
- Audi B4;
- VW Passat B3 i Golf III;
- Skoda Octavia.
Avantatges i inconvenients del motor 1.9 TDI
Un dels avantatges, és clar, és la disponibilitat de peces de recanvi. La unitat és econòmica i consumeix poc combustible. També té una estructura sòlida que poques vegades pateix falles importants. L'avantatge és que el motor 1.9 TDi es pot adquirir en diferents potències.
Aquesta unitat ja no és tan resistent al combustible de baixa qualitat. Els injectors de la bomba també són propensos a mal funcionament i el motor en si és força sorollós. Amb el temps, els costos de manteniment també augmenten i les unitats gastades es tornen més vulnerables.
Els motors 1.9 TD, 1.9 TDI i 1.9 D són unitats de VW que tenien alguns inconvenients, però sens dubte algunes de les solucions que s'hi van utilitzar mereixen atenció.
