Motor 139FMB 4T: com és diferent?
Contingut
El motor 139FMB desenvolupa una potència de 8,5 a 13 CV. La força de la unitat, per descomptat, és la durabilitat. El manteniment regular i l'ús raonable poden garantir que el dispositiu funcioni de manera estable durant almenys 60 hores. km. Combinat amb els baixos costos de funcionament (consum de combustible i preu de les peces), el motor 139FMB és sens dubte un dels productes més atractius del mercat.
Dades tècniques de l'actuador 139FMB
El motor 139FMB és un motor de combustió interna de lleves superiors. L'arbre de lleves aeri és l'arbre de lleves aeri on aquest element s'utilitza per accionar les vàlvules i es troba al capçal del motor. Pot ser conduït per una roda dentada, una corretja de distribució flexible o una cadena. El sistema SOHC s'utilitza per al disseny de doble eix.
El motor té una caixa de canvis mecànica de quatre velocitats, i el disseny es basa en el motor Honda Super Cub, que gaudeix d'excel·lents crítiques entre els usuaris. El motor 139FMB és un producte de l'empresa xinesa Zongshen.
Motor 139FMB - diferents opcions per a la unitat
En primer lloc, val la pena assenyalar que aquest no és només el nom de la unitat 139FMB. Aquesta nomenclatura també cobreix opcions com ara 139 (50 cm³), 147 (72 cm³ i 86 cm³) i 152 (107 cm³), que s'instal·len en motocicletes, scooters i ciclomotors populars.
Motor 139FMB 50 cc - dades tècniques
El motor 139FMB és un motor d'un sol cilindre de quatre temps, refrigerat per aire, amb arbre de lleves en cap. Els dissenyadors van utilitzar la disposició superior de les fases de distribució de gas, i la unitat té un volum de treball de 50 cm³ amb un diàmetre del pistó de 39 mm i un pistó de 41,5 mm. Diàmetre del pin del pistó 13 mm.
El dispositiu té una relació de compressió de 9:1. La potència màxima és de 2,1 kW/2,9 CV. a 7500 rpm amb un parell màxim de 2,7 Nm a 5000 rpm. El motor 139FMB es pot equipar amb un motor d'arrencada elèctric i amb peu, així com un carburador. El motor 139FMB també era molt econòmic. El consum mitjà de combustible d'aquesta unitat és de 2-2,5 l / 100 CV.
Informació del motor 147FMB 72cc i 86cc
En el cas de les dues variants de la versió 147FMB de la motocicleta, estem davant de motors de quatre temps amb arbre de lleves en capçal refrigerat per aire. Es tracta de variants d'un sol cilindre amb sincronització de vàlvules superiors, una transmissió de quatre velocitats, un carburador i encès i cadena CDI.
Les diferències es manifesten en el volum de treball de 72 cm³ i 86 cm³, respectivament, així com en el diàmetre de la carrera del pistó: en la primera versió és de 41,5 mm i en la segona, de 49,5 mm. La relació de compressió també és diferent: 8,8:1 i 9,47:1, i la potència màxima: 3,4 kW / 4,6 CV. a 7500 rpm i 4,04 kW / 5,5 CV a 7500 rpm min.
Notícies 107cc
La família 139FMB també inclou un motor de quatre temps monocilindre de 107 cc. veure refrigerat per aire.³. Per a aquesta versió, els dissenyadors també van utilitzar un sistema de cronometratge de vàlvules aèries, així com una caixa de canvis de 4 velocitats, un arrencador elèctric i de peu, així com un carburador i un encès CDI.
El diàmetre del cilindre, el pistó i el passador d'aquesta unitat era de 52,4 mm, 49,5 mm i 13 mm, respectivament. La potència màxima era de 4,6 kW / 6,3 CV. a 7500 rpm, i el parell màxim és de 8,8 Nm a 4500 rpm.
He de triar el motor 139FMB?
El motor 139FMB pot ser una molt bona opció pel fet que es pot instal·lar en gairebé tots els models de ciclomotors xinesos, com Junak, Romet o Samson, que tenen bastidor 139 FMA/FMB. A més, té la reputació de ser una divisió fiable i més venuda de Zongshen. En comprar, la unitat s'omple d'oli 10W40: el conjunt del motor està llest per a la instal·lació en una motocicleta, ciclomotor o scooter.
També cal destacar les característiques de la unitat com una cultura de treball, un preu atractiu, una caixa de canvis precisa i un consum de combustible econòmic. A més, podeu estar segur que trieu l'oferta d'un fabricant fiable. La marca Zongshen no només es dedica a la producció d'accionaments per a ciclomotors. També col·labora amb fabricants coneguts com Harley-Davidson o Piaggio. Combinat amb un manteniment i una durabilitat relativament econòmics, el motor 139FMB seria una bona opció.
Foto principal: Pole PL via Wikipedia, CC BY-SA 4.0
