Motor Audi APG
Contingut
El motor de gasolina Audi 1.8 APG 1.8v d'20 litres va ser muntat per l'empresa entre el 2000 i el 2005 i es va instal·lar a la versió redissenyada de l'A3 de primera generació i alguns models de Seat. Aquesta unitat de potència, de fet, era una versió lleugerament actualitzada del motor AGN en termes d'ecologia.
La línia EA113-1.8 també inclou un motor de combustió interna: AGN.
Característiques tècniques del motor Audi APG 1.8 20v
| Volum exacte | 1781 cm³ |
| Sistema d’alimentació | injector |
| Potència del motor de combustió interna | 125 HP |
| Torque | 170 Nm |
| Bloc de cilindres | ferro colat R4 |
| Cap de bloc | alumini 20v |
| Diàmetre del cilindre | 81 мм |
| Cursa del pistó | 86.4 мм |
| Ràtio de compressió | 10.3 |
| Característiques del motor de combustió interna | DOHC |
| Compensadors hidràulics | sí |
| Unitat de sincronització | cinturó + cadena |
| Regulador de fase | нет |
| Turbocompressió | нет |
| Quin tipus d’oli abocar | 4.5 litres 5W-30 |
| Tipus de combustible | AI-92 |
| Classe ambiental | EURO 3 |
| Recurs aproximat | 350 km |
Consum de combustible Audi 1.8 APG
Utilitzant l'exemple d'un Audi A3 del 2002 amb transmissió manual:
| Ciutat | Litres 10.6 |
| Pista | Litres 6.2 |
| Mixta | Litres 7.8 |
Quins cotxes estaven equipats amb el motor APG 1.8 T
| A3 1 (8L) | 2000 - 2003 |
| Lleó 1 (1M) | 2000 - 2005 |
| Toledo 2 (1M) | 2000 - 2004 |
Inconvenients, avaries i problemes d'APG
Una unitat d'alimentació senzilla i fiable rarament preocupa els seus propietaris
El culpable de la velocitat de flotació del motor de combustió interna és la contaminació dels injectors o de l'accelerador
A més, el regulador de buit de les solapes del col·lector d'admissió s'enganxa de manera intermitent.
Pel que fa a l'electricitat, les sondes lambda, DTOZH, DMRV solen fallar aquí
Un sistema de ventilació capritxós del cárter pot generar molts problemes
