Motor Audi BDW
Contingut
El motor d'injecció Audi BDW 2.4 MPI de 2.4 litres es va muntar a la fàbrica del 2004 al 2008 i només es va instal·lar al popular model A6 a la carrosseria C6 en una modificació abans del restyling. Aquesta unitat era l'únic motor de la línia amb injecció de combustible distribuïda.
La línia EA837 també inclou motors de combustió: BDX, CAJA, CGWA, CGWB, CREC i AUK.
Especificacions del motor Audi BDW 2.4 MPI
| Volum exacte | 2393 cm³ |
| Sistema d’alimentació | distribució injecció |
| Potència del motor de combustió interna | 177 HP |
| Torque | 230 Nm |
| Bloc de cilindres | alumini V6 |
| Cap de bloc | alumini 24v |
| Diàmetre del cilindre | 81 мм |
| Cursa del pistó | 77.4 мм |
| Ràtio de compressió | 10.3 |
| Característiques del motor de combustió interna | нет |
| Compensadors hidràulics | sí |
| Unitat de sincronització | cadena |
| Regulador de fase | als eixos d'admissió |
| Turbocompressió | нет |
| Quin tipus d’oli abocar | 6.5 litres 5W-30 |
| Tipus de combustible | AI-95 |
| Classe ambiental | EURO 4 |
| Recurs aproximat | 280 km |
Consum de combustible Audi 2.4 BDW
Utilitzant l'exemple d'un Audi A6 del 2006 amb transmissió manual:
| Ciutat | Litres 14.3 |
| Pista | Litres 7.1 |
| Mixta | Litres 9.7 |
Quins cotxes estaven equipats amb el motor BDW 2.4 MPI
| A6 C6 (4F) | 2004 - 2008 |
Inconvenients, avaries i problemes de BDW
Les principals queixes sobre aquesta unitat es relacionen d'alguna manera amb les convulsions als cilindres.
Un altre problema és l'estirament de les cadenes de distribució i la ruptura dels seus tensors.
Els reguladors de fase i les bobines d'encesa no són els més fiables.
Sovint, els amortidors de l'admissió es tornen agres i s'ha de canviar tot el col·lector
Després de 100 km, el consum de lubricant apareix sovint a causa del desgast d'anells i taps
