Motor Audi CDNB
Contingut
El motor turbo de gasolina de 2.0 litres Audi CDNB 2.0 TFSI es va produir entre 2008 i 2014 i es va instal·lar com a unitat de potència en models de massa com l'A4, A5, A6 i Q5. Hi havia un motor similar amb l'índex CAEA sota els durs estàndards d'economia nord-americans ULEV.
La sèrie EA888 gen2 inclou: CAEA, CCZA, CCZB, CCZC, CCZD, CDNC i CAEB.
Especificacions del motor Audi CDNB 2.0 TFSI
| Volum exacte | 1984 cm³ |
| Sistema d’alimentació | injecció directa |
| Potència del motor de combustió interna | 180 HP |
| Torque | 320 Nm |
| Bloc de cilindres | ferro colat R4 |
| Cap de bloc | alumini 16v |
| Diàmetre del cilindre | 82.5 мм |
| Cursa del pistó | 92.8 мм |
| Ràtio de compressió | 9.6 |
| Característiques del motor de combustió interna | DOHC, AVS |
| Hidrocompensar. | sí |
| Unitat de sincronització | circuit |
| Regulador de fase | a l'eix d'admissió |
| Turbocompressió | LOL K03 |
| Quin tipus d’oli abocar | 4.6 litres 5W-30 |
| Tipus de combustible | AI-98 |
| Ecologista. classe | EURO 5 |
| Recurs aproximat | 260 km |
Segons el catàleg, el pes del motor CDNB és de 142 kg
El número del motor CDNB es troba a la unió amb la caixa de canvis
Consum de combustible Audi 2.0 CDNB
Utilitzant l'exemple d'un Audi A6 del 2012 amb transmissió manual:
| Ciutat | Litres 8.3 |
| Pista | Litres 5.4 |
| Mixta | Litres 6.5 |
Quins cotxes estaven equipats amb el motor CDNB 2.0 TFSI
| A4 B8 (8K) | 2008 - 2011 |
| A5 1(8T) | 2008 - 2011 |
| A6 C7 (4G) | 2011 - 2014 |
| Q5 1 (8R) | 2009 - 2014 |
Inconvenients, avaries i problemes del CDNB
La majoria de les queixes dels propietaris sobre aquest motor es refereixen a l'elevat consum d'oli.
La solució més popular a aquest problema és substituir els pistons.
Els dipòsits de carboni es formen a partir dels fums del petroli, per la qual cosa es necessita periòdicament la descarbonització aquí.
La cadena de cronometratge té un recurs limitat i pot allargar-se fins a 100 km
A més, les bobines d'encesa, una bomba d'aigua amb un termòstat, una bomba de combustible d'alta pressió no serveixen aquí durant molt de temps.
