Motor Audi CRTC
Contingut
El motor dièsel Audi CRTC 3.0 TDI de 3.0 litres va ser muntat per la preocupació del 2015 al 2018 i es va instal·lar en modificacions europees de models tan populars com l'A4, A5 o Q7. Aquest motor pertanyia a la sèrie actualitzada EVO, que ràpidament va donar pas a l'EVO-2.
В линейку EA897 также входят двс: CDUC, CDUD, CJMA, CRCA, CVMD и DCPC.
Especificacions del motor Audi CRTC 3.0 TDI
| Volum exacte | 2967 cm³ |
| Sistema d’alimentació | Ferrocarril comú |
| Potència del motor de combustió interna | 272 HP |
| Torque | 600 Nm |
| Bloc de cilindres | ferro colat V6 |
| Cap de bloc | alumini 24v |
| Diàmetre del cilindre | 83 мм |
| Cursa del pistó | 91.4 мм |
| Ràtio de compressió | 16 |
| Característiques del motor de combustió interna | 2 x DOHC |
| Compensadors hidràulics | sí |
| Unitat de sincronització | tres cadenes |
| Regulador de fase | нет |
| Turbocompressió | GTD 2060 VZ |
| Quin tipus d’oli abocar | 8.0 litres 5W-30 |
| Tipus de combustible | motor diésel |
| Classe ambiental | EURO 6 |
| Recurs aproximat | 340 km |
El pes del motor CRTC segons el catàleg és de 195 kg
Consum de combustible Audi 3.0 CRTC
En l'exemple de l'Audi A4 B9 2017 amb caixa de canvis robòtica:
| Ciutat | Litres 6.5 |
| Pista | Litres 5.0 |
| Mixta | Litres 5.5 |
Quins cotxes estaven equipats amb el motor CRTC 3.0 l
| A4 B9 (8W) | 2015 - 2018 |
| A5 2 (F5) | 2016 - 2017 |
| Q7 2 (4 M) | 2015 - 2018 |
Inconvenients, avaries i problemes del CRTC
Aquests dièsel fa tant de temps que no s'instal·len i encara no hi ha estadístiques detallades d'avaria.
En primer lloc, hi ha fallades en el funcionament d'un modern sistema CR amb injectors piezoeléctrics
A continuació es mostren tots els problemes associats a la contaminació del filtre de partícules o EGR
També als fòrums es queixen de fuites regulars de lubricant i refrigerant
Amb un recorregut de 250 - 300 mil km, ja es poden estirar i requerir la substitució de la cadena de distribució
