Motor BMW N54
Contingut
El motor turbo de gasolina BMW N3.0 de 54 litres va ser produït per l'empresa entre 2006 i 2016 i es va instal·lar en diversos models populars: sèrie 1, sèrie 3, sèrie 5, sèrie 7, crossover X6. Aquesta unitat va ser utilitzada activament per Alpina per crear els seus motors de gran resistència.
La línia R6 inclou: M20, M30, M50, M52, M54, N52, N53, N55 i B58.
Característiques tècniques del motor BMW N54 3.0 litres
| Volum exacte | 2979 cm³ |
| Sistema d’alimentació | injecció directa |
| Potència del motor de combustió interna | 306 HP |
| Torque | 400 Nm |
| Bloc de cilindres | alumini R6 |
| Cap de bloc | alumini 24v |
| Diàmetre del cilindre | 84 мм |
| Cursa del pistó | 89.6 мм |
| Ràtio de compressió | 10.2 |
| Característiques del motor de combustió interna | нет |
| Compensadors hidràulics | sí |
| Unitat de sincronització | cadena |
| Regulador de fase | doble VANOS |
| Turbocompressió | Bi-Turbo |
| Quin tipus d’oli abocar | 6.5 litres 5W-30 |
| Tipus de combustible | AI-95 |
| Classe ambiental | EURO 5 |
| Recurs aproximat | 250 km |
| Volum exacte | 2979 cm³ |
| Sistema d’alimentació | injecció directa |
| Potència del motor de combustió interna | 326 - 340 CV |
| Torque | 450 Nm |
| Bloc de cilindres | alumini R6 |
| Cap de bloc | alumini 24v |
| Diàmetre del cilindre | 84 мм |
| Cursa del pistó | 89.6 мм |
| Ràtio de compressió | 10.2 |
| Característiques del motor de combustió interna | нет |
| Compensadors hidràulics | sí |
| Unitat de sincronització | circuit |
| Regulador de fase | doble VANOS |
| Turbocompressió | Bi-Turbo |
| Quin tipus d’oli abocar | 6.5 litres 5W-30 |
| Tipus de combustible | AI-95 |
| Classe ambiental | EURO 5 |
| Recurs aproximat | 220 km |
El pes del motor N54 segons el catàleg és de 187 kg
El motor número N54 es troba a la unió del bloc amb el capçal
Consum de combustible del motor de combustió interna BMW N54
Utilitzant l'exemple d'un BMW 740i del 2010 amb transmissió automàtica:
| Ciutat | Litres 13.8 |
| Pista | Litres 7.6 |
| Mixta | Litres 9.9 |
Motors similars d'altres fabricants:
Quins cotxes estaven equipats amb el motor N54 de 3.0 l
| Sèrie 1 E87 | 2007 - 2012 |
| Sèrie 3 E90 | 2006 - 2010 |
| Sèrie 5 E60 | 2007 - 2010 |
| Sèrie 7 F01 | 2008 - 2012 |
| Sèrie X6 E71 | 2008 - 2010 |
| Sèrie Z4 E89 | 2009 - 2016 |
Inconvenients, avaries i problemes de la N54
Els principals problemes del motor estan associats al sistema d'injecció directa de combustible.
Els injectors i les bombes de combustible d'alta pressió poden requerir la substitució molt abans dels 100 km de carrera
En els motors anteriors al 2010, la vàlvula de baixa pressió sovint fallava.
No és el recurs més gran aquí també és un parell de turbines Mitsubishi TD03-10TK3
Una bomba elèctrica nova tendeix a fallar en el moment més inoportú
