Motor Daewoo A15MF
Contingut
El motor Daewoo A1.5MF d'16 litres i 15 vàlvules va ser produït per la companyia entre 1994 i 2008 i es va instal·lar en diversos models populars de la companyia coreana, com Nexia i Espero. La unitat de potència va aparèixer oficialment al nostre mercat d'automòbils només després de 2002.
La sèrie MF també inclou el motor de combustió interna: G15MF.
Especificacions del motor Daewoo A15MF 1.5 E-TEC
| Volum exacte | 1498 cm³ |
| Sistema d’alimentació | injector |
| Potència del motor de combustió interna | 85 - 90 CV |
| Torque | 130 - 137 Nm |
| Bloc de cilindres | ferro colat R4 |
| Cap de bloc | alumini 16v |
| Diàmetre del cilindre | 76.5 мм |
| Cursa del pistó | 81.5 мм |
| Ràtio de compressió | 9.2 - 9.5 |
| Característiques del motor de combustió interna | нет |
| Compensadors hidràulics | sí |
| Unitat de sincronització | cinturó |
| Regulador de fase | нет |
| Turbocompressió | нет |
| Quin tipus d’oli abocar | 3.75 litres 5W-30 |
| Tipus de combustible | AI-92 |
| Classe ambiental | EURO 1/2 |
| Recurs aproximat | 300 km |
El pes del motor A15MF segons el catàleg és de 125 kg
El motor número A15MF es troba a la unió del bloc amb la caixa
Consum de combustible Daewoo A15MF
En l'exemple d'un Daewoo Nexia del 2005 amb transmissió manual:
| Ciutat | Litres 8.9 |
| Pista | Litres 6.5 |
| Mixta | Litres 7.7 |
Quins cotxes estaven equipats amb el motor A15MF 1.5 l 16v
| Nexia | 1994 - 2008 |
| Espereu | 1995 - 1999 |
Inconvenients, avaries i problemes A15MF
La majoria dels problemes amb aquest motor es deuen al seu mal manteniment.
L'oli barat o el seu rar substitut afecta ràpidament els elevadors hidràulics
La fallada més comuna del motor és la fallada d'un dels sensors.
El recurs de la corretja de distribució és d'aproximadament 60 km, i si la vàlvula es trenca, es doblega al 000%
Moltes persones experimenten fuites de la junta de la coberta de la vàlvula i del cassó d'oli.
