Motor Daewoo A15SMS
Contingut
- Especificacions del motor Daewoo A15SMS 1.5 E-TEC
- Descripció dels dispositius motor A15СМС 1.5 litres
- Consum de combustible del motor de combustió interna A15SMS
- Quins cotxes estaven equipats amb la unitat de potència Daewoo A15SMS
- Ressenyes sobre el motor A15SMS, els seus pros i contres
- Programa de manteniment del motor de combustió interna Daewoo A15SMS 1.5 l
- Inconvenients, avaries i problemes del motor A15SMS
- Preu del motor Daewoo A15SMS nou i usat
El motor Daewoo A1.5SMS d'8 litres i 15 vàlvules va ser produït per la companyia entre 1997 i 2016 i es va instal·lar als populars models Lanos, Nexia i Chevrolet Aveo sota l'índex F15S3. Aquesta unitat de potència és essencialment una versió modernitzada del famós motor G15MF.
La sèrie MS també inclou el motor de combustió interna: A16DMS.
Especificacions del motor Daewoo A15SMS 1.5 E-TEC
| Tipus | en linia |
| Nombre de cilindres | 4 |
| De vàlvules | 8 |
| Volum exacte | 1498 cm³ |
| Diàmetre del cilindre | 76.5 мм |
| Cursa del pistó | 81.5 мм |
| Sistema d’alimentació | distribució injecció |
| Potència | 80 - 86 CV |
| Torque | 123 - 130 Nm |
| Ràtio de compressió | 9.5 |
| Tipus de combustible | AI-92 |
| Ecologista. norma | EURO 3 |
El pes del motor A15SMS segons el catàleg és de 117 kg
Descripció dels dispositius motor A15СМС 1.5 litres
El 1997, es va iniciar el muntatge de motors de gasolina E-TEC a la fàbrica coreana GM-Daewoo, que va ser una altra modificació dels motors de la sèrie GM Family 1 per als estàndards econòmics EURO 3. Un dels representants d'aquesta línia va ser una potència d'1.5 litres. unitat amb l'índex A15SMS. Aquest és el motor més comú amb injecció de combustible distribuïda, un bloc de cilindres de ferro colat, un capçal d'alumini de 8 vàlvules amb elevadors hidràulics i una transmissió per corretja de distribució.
El motor número A15SMS es troba a la unió del motor de combustió interna amb la caixa de canvis
Consum de combustible del motor de combustió interna A15SMS
En l'exemple d'un Daewoo Lanos del 2002 amb transmissió manual:
| Ciutat | Litres 10.4 |
| Pista | Litres 5.2 |
| Mixta | Litres 6.7 |
Motors similars d'altres fabricants:
Quins cotxes estaven equipats amb la unitat de potència Daewoo A15SMS
| Lanos 1 (T100) | 1997 - 2002 |
| Lanos T150 | 2000 - 2008 |
| Nexia N150 | 2008 - 2016 |
| Aveo T250 | 2008 - 2011 |
| Lanos T150 | 2000 - 2009 |
Ressenyes sobre el motor A15SMS, els seus pros i contres
Plomes:
- Disseny d'unitat senzill i fiable
- Recanvis habituals i econòmics
- No és gaire exigent amb la qualitat del combustible
- A la culata del cilindre es proporcionen compensadors hidràulics
Desavantatges:
- El cap es trenca per qualsevol sobreescalfament
- Fuites d'oli i anticongelant sovint
- Accessoris de mala qualitat
- Doble la vàlvula quan es trenca la corretja de distribució
Programa de manteniment del motor de combustió interna Daewoo A15SMS 1.5 l
| Periodicitat | cada 10 km |
| El volum de lubricant del motor de combustió interna | Litres 4.5 |
| Necessari per a la substitució | uns 3.75 litres |
| Quin tipus d’oli | 5W-30 GM Dexos2 |
| Tipus d'accionament de cronometratge | el cinturó |
| Recurs declarat | 60 km |
| Sobre la pràctica | 60 km |
| En descans/salt | corbes de vàlvules |
| Ajust | no obligatori |
| Principi d'ajust | compensadors hidràulics |
| Filtre d'oli | 10 mil km |
| Filtre d'aire | 10 mil km |
| Filtre de combustible | 10 mil km |
| Bujies | 20 mil km |
| Auxiliar cinturó | 60 mil km |
| Refrigeració líquid | 3 anys o 40 mil km |
Inconvenients, avaries i problemes del motor A15SMS
Els models econòmics de Daewoo i Chevrolet solen estar equipats amb radiadors poc fiables, que normalment flueixen a 50 km, i aquesta culata no pot suportar un sobreescalfament greu.
Aquest motor és propens a les fuites de lubricació i, sovint, surt de sota la coberta de la vàlvula i cau directament a la corretja de distribució i, quan es trenca, en la majoria dels casos la vàlvula es doblega.
Els accessoris poc fiables generen molts problemes als propietaris i, sovint, l'arrencada falla en aquesta unitat, les falques del termòstat i la bomba d'aigua flueix.
Els compensadors hidràulics aquí no toleren l'oli barat i poden colpejar fins i tot fins a 50 km, el cablejat del compartiment del motor sovint està desgastat i els sensors no són fiables. Amb un gran quilometratge, sovint apareix un cremador d'oli a causa del desgast dels segells de la tija de la vàlvula.
El fabricant afirma que el recurs del motor A15SMS és de 180 km, però recorre fins a 000 km.
Preu del motor Daewoo A15SMS nou i usat
| El cost mínim | 12 000 rubles |
| Preu mitjà secundari | 20 000 rubles |
| Cost màxim | 35 000 rubles |
| Contracte motor a l'estranger | 200 евро |
| Compra una unitat tan nova | - |
| Estat: | BOO |
| Finalització: | motor complet |
| Volum de treball: | Litres 1.5 |
| Мощность: | 80 HP |
* No venem motors, el preu és de referència
