Motor Daewoo A16DMS
Contingut
El motor Daewoo A1.6DMS d'16 litres i 16 vàlvules va ser produït per l'empresa entre 1997 i 2002 i es va instal·lar en diversos models força populars, com ara Lanos, Takuma, Nubira. Aquesta unitat de potència, després de la modernització el 2002, va rebre un índex F16D3 completament diferent.
La sèrie MS també inclou el motor de combustió interna: A15SMS.
Especificacions del motor Daewoo A16DMS 1.6 E-TEC
Volum exacte | 1598 cm³ |
Sistema d’alimentació | injector |
Potència del motor de combustió interna | 105 HP |
Torque | 145 Nm |
Bloc de cilindres | ferro colat R4 |
Cap de bloc | alumini 16v |
Diàmetre del cilindre | 79 мм |
Cursa del pistó | 81.5 мм |
Ràtio de compressió | 9.5 |
Característiques del motor de combustió interna | нет |
Compensadors hidràulics | sí |
Unitat de sincronització | el cinturó |
Regulador de fase | нет |
Turbocompressió | нет |
Quin tipus d’oli abocar | 3.75 litres 5W-30 |
Tipus de combustible | AI-92 |
Classe ambiental | EURO 2/3 |
Recurs aproximat | 300 km |
El pes del motor A16DMS segons el catàleg és de 127 kg
El motor número A16DMS es troba a la cruïlla del bloc amb la caixa
Consum de combustible Daewoo A16DMS
En l'exemple d'un Daewoo Nubira del 2000 amb transmissió manual:
Ciutat | Litres 10.7 |
Pista | Litres 6.1 |
Mixta | Litres 7.8 |
Motors similars d'altres fabricants:
Quins cotxes estaven equipats amb el motor A16DMS 1.6 l 16v
Lanos 1 (T100) | 1997 - 2002 |
Nubira 1 (J100) | 1997 - 2002 |
Tacuma | 2000 - 2002 |
Inconvenients, avaries i problemes A16DMS
El problema més notori d'aquest motor són les nombroses fuites d'oli.
També sovint la causa de fallades d'encesa és l'entrada de petroli als pous de les espelmes.
La corretja de distribució canvia cada 60 km o si la vàlvula es trenca, es doblegarà al 000 per cent
A les injectores no els agrada el mal combustible i s'obstrueixen ràpidament, la qual cosa fa que el motor de combustió interna s'encengui.
Aquí tenen un petit recurs: termòstat, bomba i cables d'alta tensió