Motor Dodge EDV
Contingut
El motor turbo Dodge EDV de 2.4 litres es va produir a les fàbriques de la companyia entre 2002 i 2009 i es va instal·lar en versions carregades d'una sèrie de models, com el PT Cruiser GT o el Neon SRT-4. Hi havia una versió lleugerament deformada d'aquesta unitat de potència sota l'índex EDT.
La sèrie Neon també inclou motors de combustió interna: EBD, ECB, ECC, ECH, EDT i EDZ.
Especificacions del motor Dodge EDV 2.4 Turbo
| Volum exacte | 2429 cm³ |
| Sistema d’alimentació | injector |
| Potència del motor de combustió interna | 215 - 235 CV |
| Torque | 330 - 340 Nm |
| Bloc de cilindres | ferro colat R4 |
| Cap de bloc | alumini 16v |
| Diàmetre del cilindre | 87.5 мм |
| Cursa del pistó | 101 мм |
| Ràtio de compressió | 8.1 |
| Característiques del motor de combustió interna | DOHC |
| Compensadors hidràulics | sí |
| Unitat de sincronització | cinturó |
| Regulador de fase | нет |
| Turbocompressió | MHI TD04LR |
| Quin tipus d’oli abocar | 4.7 litres 5W-30 |
| Tipus de combustible | AI-95 |
| Classe ambiental | EURO 3/4 |
| Recurs aproximat | 200 km |
Consum de combustible Dodge EDV
En l'exemple d'un Dodge Neon del 2004 amb transmissió manual:
| Ciutat | Litres 14.0 |
| Pista | Litres 8.1 |
| Mixta | Litres 10.8 |
Quins cotxes estaven equipats amb el motor EDV 2.4 l
| PT Cruiser 1 (PT) | 2002 - 2009 |
| Neó 2 (PL) | 2002 - 2005 |
Inconvenients, avaries i problemes del motor de combustió interna EDV
El més important és controlar el sistema de refrigeració, ja que aquest motor sovint es sobreescalfa.
A més, aquí es produeixen fuites d'anticongelant regularment, cosa que agreuja la situació.
La corretja de distribució s'ha de substituir cada 100 km, o si es trenca, la vàlvula es doblegarà
A causa de la mala gasolina, els injectors de combustible s'obstrueixen ràpidament i necessiten rentar-los
Ja després de 100 - 150 mil quilòmetres, pot aparèixer un consum decent de petroli
