Motor Fiat 182A1000
Contingut
L'empresa va produir el motor Fiat 2.0A5 de 182 litres i 1000 cilindres entre 1995 i 1999 i el va instal·lar en models com Bravo, Coupe i Marea, i també en Lancia Kappa com a 838A1000. Hi havia una versió més potent d'aquesta unitat de potència sota el seu índex 182B7000.
La sèrie Pratola Serra també inclou: 182A3000, 182A2000 i 192A2000.
Característiques tècniques del motor Fiat 182A1000 de 2.0 litres
Volum exacte | 1998 cm³ |
Sistema d’alimentació | distribució injecció |
Potència del motor de combustió interna | 147 HP |
Torque | 186 Nm |
Bloc de cilindres | ferro colat R5 |
Cap de bloc | alumini 20v |
Diàmetre del cilindre | 82 мм |
Cursa del pistó | 75.65 мм |
Ràtio de compressió | 10 |
Característiques del motor de combustió interna | DOHC |
Compensadors hidràulics | sí |
Unitat de sincronització | cinturó |
Regulador de fase | нет |
Turbocompressió | нет |
Quin tipus d’oli abocar | 5.0 litres 5W-40 |
Tipus de combustible | AI-92 |
Ecologista. classe | EURO 2 |
Recurs aproximat | 300 km |
El pes del catàleg del motor 182A1000 és de 185 kg
El motor número 182A1000 es troba a la cruïlla del bloc amb la caixa
Consum de combustible ICE Fiat 182 A1.000
Utilitzant l'exemple d'un Fiat Marea de 1997 amb transmissió manual:
Ciutat | Litres 14.2 |
Pista | Litres 7.3 |
Mixta | Litres 9.8 |
Quins cotxes estaven equipats amb el motor 182А1000 de 2.0 l
Brau I (182) | 1995 - 1998 |
Copa I (175) | 1996 - 1998 |
Mar I (185) | 1996 - 1999 |
Inconvenients, avaries i problemes del motor de combustió interna 182A1000
El motor va resultar ser molt fiable i els propietaris només es queixen del consum de combustible
Tanmateix, aquesta és una unitat de potència força rara i moltes peces de recanvi són bastant cares.
Canvia la corretja de distribució cada 60 km, ja que quan es trenca, la vàlvula sol doblegar-se
Les fuites regulars de lubricant i refrigerant causen molts problemes aquí.
Com en molts motors de combustió interna italians, l'electricitat i els accessoris sovint funcionen malament aquí