Motor Fiat 182A2000
Contingut
El motor Fiat 1.8A16 d'182 litres i 2000 vàlvules va ser muntat per l'empresa entre 1995 i 2000 i instal·lat en models tan coneguts de la companyia italiana com Brava, Bravo, Marea. Van oferir una versió més potent d'aquest motor amb un regulador de fase VFD i un índex de 183A1000.
La sèrie Pratola Serra també inclou: 182A3000, 182A1000 i 192A2000.
Característiques tècniques del motor Fiat 182A2000 de 1.8 litres
Volum exacte | 1747 cm³ |
Sistema d’alimentació | distribució injecció |
Potència del motor de combustió interna | 113 HP |
Torque | 154 Nm |
Bloc de cilindres | ferro colat R4 |
Cap de bloc | alumini 16v |
Diàmetre del cilindre | 82 мм |
Cursa del pistó | 82.7 мм |
Ràtio de compressió | 10.3 |
Característiques del motor de combustió interna | DOHC |
Compensadors hidràulics | sí |
Unitat de sincronització | cinturó |
Regulador de fase | нет |
Turbocompressió | нет |
Quin tipus d’oli abocar | 4.3 litres 5W-40 |
Tipus de combustible | AI-92 |
Ecologista. classe | EURO 2 |
Recurs aproximat | 275 km |
El pes del catàleg del motor 182A2000 és de 160 kg
El motor número 182A2000 es troba a la cruïlla del bloc amb la caixa
Consum de combustible ICE Fiat 182 A2.000
Utilitzant l'exemple d'un Fiat Marea de 1998 amb transmissió manual:
Ciutat | Litres 11.5 |
Pista | Litres 6.5 |
Mixta | Litres 8.4 |
Quins cotxes estaven equipats amb el motor 182А2000 de 1.8 l
Bona jo (182) | 1995 - 2000 |
Brau I (182) | 1995 - 2000 |
Mar I (185) | 1996 - 2000 |
Inconvenients, avaries i problemes del motor de combustió interna 182A2000
Aquest motor és bastant fiable i no té cap debilitat específica.
Però a causa de la distribució no molt alta, una sèrie de peces de recanvi no són barates.
És millor canviar la corretja de distribució cada 60 km, ja que quan la vàlvula es trenca, normalment es doblega.
Molts problemes per al propietari són causats per fuites freqüents de lubricant i refrigerant.
A més, aquí es produeixen avaries elèctriques i fallades dels accessoris.