Motor Ford SHDA
Contingut
El motor Ford SHDA, SHDB o Focus 1.6 2 Duratec d'1.6 litres es va muntar entre 2007 i 2011 i es va instal·lar al Focus de segona generació, similar al C-Max i a Volvo sota l'índex B4164S3. Aquest motor era essencialment una modificació del motor de combustió interna HWDA, però amb una camisa de refrigeració oberta.
Sèries Duratec: FUJA, FXJA, ASDA, FYJA i HWDA.
Especificacions del motor Ford SHDA 1.6 Duratec
| Volum exacte | 1596 cm³ |
| Sistema d’alimentació | injector |
| Potència del motor de combustió interna | 100 HP |
| Torque | 150 Nm |
| Bloc de cilindres | alumini R4 |
| Cap de bloc | alumini 16v |
| Diàmetre del cilindre | 79 мм |
| Cursa del pistó | 81.4 мм |
| Ràtio de compressió | 11 |
| Característiques del motor de combustió interna | DOHC |
| Hidrocompensar. | нет |
| Unitat de sincronització | el cinturó |
| Regulador de fase | нет |
| Turbocompressió | нет |
| Quin tipus d’oli abocar | 4.1 litres 5W-30 |
| Tipus de combustible | AI-95 |
| Ecologista. classe | EURO 4 |
| Exemplar. recurs | 330 km |
El pes del motor SHDA segons el catàleg és de 105 kg
El número de motor Ford SHDA es troba al davant, a la cruïlla amb la caixa
Consum de combustible Ford Focus 2 1.6 Duratec
Utilitzant l'exemple d'un Ford Focus 2009 amb transmissió automàtica:
| Ciutat | Litres 10.6 |
| Pista | Litres 6.0 |
| Mixta | Litres 7.7 |
Quins cotxes estaven equipats amb un motor SHDA 1.6 de 100 CV.
| C-Max 1 (C214) | 2007 - 2010 |
| Focus 2 (C307) | 2008 - 2011 |
Inconvenients, avaries i problemes del motor de combustió interna SHDA
Els motors de la sèrie Duratek són fiables, però els encanta el bon combustible i és millor abocar AI-95
Les bugies es deterioren per la mala gasolina, de vegades duren menys de 10 km
Per la mateixa raó, una bomba de combustible cara pot fallar ràpidament aquí.
A la versió europea dels motors Duratec, quan es trenca la corretja de distribució, la vàlvula sempre es doblega
No es proporcionen compensadors hidràulics i les vàlvules s'han d'ajustar periòdicament
