Motor Honda D14A
Contingut
El motor de gasolina Honda D1.4A d'14 litres va ser produït per l'empresa entre 1987 i 2000 i es va instal·lar en modificacions europees del popular model Civic de tres generacions alhora. El motor D14A es va produir en una versió amb carburador, injecció única i injector clàssic.
La línia de la sèrie D també inclou motors de combustió interna: D13B, D15B, D16A i D17A.
Característiques tècniques del motor Honda D14A de 1.4 litres
| Volum exacte | 1396 cm³ |
| Sistema d’alimentació | carburador |
| Potència del motor de combustió interna | 90 HP |
| Torque | 110 Nm |
| Bloc de cilindres | alumini R4 |
| Cap de bloc | alumini 16v |
| Diàmetre del cilindre | 75 мм |
| Cursa del pistó | 79 мм |
| Ràtio de compressió | 9.3 |
| Característiques del motor de combustió interna | SOHC |
| Hidrocompensar. | нет |
| Unitat de sincronització | el cinturó |
| Regulador de fase | нет |
| Turbocompressió | нет |
| Quin tipus d’oli abocar | 3.3 litres 5W-30 |
| Tipus de combustible | AI-92 |
| Ecologista. classe | EURO 0 |
| Recurs aproximat | 230 km |
| Volum exacte | 1396 cm³ |
| Sistema d’alimentació | injecció única |
| Potència del motor de combustió interna | 75 - 90 CV |
| Torque | 110 - 125 Nm |
| Bloc de cilindres | alumini R4 |
| Cap de bloc | alumini 16v |
| Diàmetre del cilindre | 75 мм |
| Cursa del pistó | 79 мм |
| Ràtio de compressió | 9.1 |
| Característiques del motor de combustió interna | SOHC |
| Hidrocompensar. | нет |
| Unitat de sincronització | cinturó |
| Regulador de fase | нет |
| Turbocompressió | нет |
| Quin tipus d’oli abocar | 3.3 litres 5W-30 |
| Tipus de combustible | AI-92 |
| Ecologista. classe | EURO 1 |
| Recurs aproximat | 240 km |
| Volum exacte | 1396 cm³ |
| Sistema d’alimentació | injector |
| Potència del motor de combustió interna | 75 - 90 CV |
| Torque | 110 - 120 Nm |
| Bloc de cilindres | alumini R4 |
| Cap de bloc | alumini 16v |
| Diàmetre del cilindre | 75 мм |
| Cursa del pistó | 79 мм |
| Ràtio de compressió | 9.0 - 9.2 |
| Característiques del motor de combustió interna | SOHC |
| Hidrocompensar. | нет |
| Unitat de sincronització | el cinturó |
| Regulador de fase | нет |
| Turbocompressió | нет |
| Quin tipus d’oli abocar | 3.3 litres 5W-30 |
| Tipus de combustible | AI-92 |
| Ecologista. classe | EURO 2/3 |
| Recurs aproximat | 250 km |
El pes del motor D14A segons el catàleg és de 110 kg
El motor número D14A es troba a la cruïlla del bloc amb la caixa
Consum de combustible Honda D14A
En l'exemple d'un Honda Civic 1998 amb transmissió manual:
| Ciutat | Litres 8.2 |
| Pista | Litres 5.8 |
| Mixta | Litres 7.2 |
Quins cotxes estaven equipats amb el motor D14A 1.4 l
| Concert 1 (MA) | 1988 - 1994 |
| Civic 4 (EF) | 1987 - 1991 |
| Civic 5 (EG) | 1991 - 1996 |
| Civic 6 (EJ) | 1995 - 2000 |
Inconvenients, avaries i problemes D14A
Aquest motor és conegut pel seu baix manteniment i bona fiabilitat.
Els principals problemes que es lliuraran per mal funcionament dels components del sistema d'encesa
El motiu de les velocitats del motor flotant sovint és un accelerador brut o KXX
Un cop cada 40 km, cal ajustar les vàlvules, cada 000 km, canviar la corretja de distribució
Al cap de 150 km, els anells dels pistons normalment ja s'estiguen i apareix un cremador d'oli
