Motor Honda D16A
Contingut
El motor Honda D1.6A d'16 litres es va muntar a les empreses del grup entre 1986 i 1995 i es va instal·lar en diversos models populars de la companyia com el Civic, Integra o Concerto. El motor D16A existia en moltes versions, però es divideixen en dos grups: amb culata SOHC i DOHC.
La línia de la sèrie D també inclou motors de combustió interna: D13B, D14A, D15B i D17A.
Característiques tècniques del motor Honda D16A de 1.6 litres
| Volum exacte | 1590 cm³ |
| Sistema d’alimentació | injector |
| Potència del motor de combustió interna | 110 - 120 CV |
| Torque | 135 - 145 Nm |
| Bloc de cilindres | alumini R4 |
| Cap de bloc | alumini 16v |
| Diàmetre del cilindre | 75 мм |
| Cursa del pistó | 90 мм |
| Ràtio de compressió | 9.1 - 9.6 |
| Característiques del motor de combustió interna | SOHC |
| Hidrocompensar. | нет |
| Unitat de sincronització | el cinturó |
| Regulador de fase | нет |
| Turbocompressió | нет |
| Quin tipus d’oli abocar | 3.6 litres 5W-30 |
| Tipus de combustible | AI-92 |
| Ecologista. classe | EURO 2/3 |
| Recurs aproximat | 300 km |
| Volum exacte | 1590 cm³ |
| Sistema d’alimentació | injector |
| Potència del motor de combustió interna | 115 - 130 CV |
| Torque | 135 - 145 Nm |
| Bloc de cilindres | alumini R4 |
| Cap de bloc | alumini 16v |
| Diàmetre del cilindre | 75 мм |
| Cursa del pistó | 90 мм |
| Ràtio de compressió | 9.3 - 9.5 |
| Característiques del motor de combustió interna | DOHC |
| Hidrocompensar. | нет |
| Unitat de sincronització | cinturó |
| Regulador de fase | нет |
| Turbocompressió | нет |
| Quin tipus d’oli abocar | 3.6 litres 5W-30 |
| Tipus de combustible | AI-92 |
| Ecologista. classe | EURO 2/3 |
| Recurs aproximat | 320 km |
El pes del motor D16A segons el catàleg és de 120 kg
El motor número D16A es troba a la cruïlla del bloc amb la caixa
Consum de combustible Honda D16A
En l'exemple d'un Honda Civic 1993 amb transmissió manual:
| Ciutat | Litres 8.9 |
| Pista | Litres 6.0 |
| Mixta | Litres 7.5 |
Quins cotxes estaven equipats amb el motor D16A 1.6 l?
| Civic 4 (EF) | 1987 - 1991 |
| Civic 5 (EG) | 1991 - 1996 |
| CR-X 1 (EC) | 1986 - 1987 |
| CR-X 2 (EF) | 1987 - 1991 |
| Concert 1 (MA) | 1988 - 1994 |
| Integra 1 (DA) | 1986 - 1989 |
| 200 II (XW) | 1989 - 1995 |
| 400 I (XW) | 1990 - 1995 |
Inconvenients, avaries i problemes D16A
Les unitats de potència d'aquesta sèrie són fiables, però propenses a la crema d'oli després de 150 km
La majoria dels problemes del motor s'associen amb un distribuïdor capritxós i una sonda lambda
Molt sovint, la politja del cigonyal es trenca o el col·lector d'escapament es trenca.
La corretja de distribució requereix un canvi cada 90 km, i quan es trenca, les vàlvules sempre es doblen
La velocitat del motor fluctua a causa de la contaminació de l'accelerador i la vàlvula d'aire de ralentí
