Motor Honda J25A
Contingut
Els motors dels cotxes Honda es distingeixen per l'assertivitat i l'agilitat. Tots els motors són semblants entre si, però en cada modificació hi ha diferències fonamentals. El J25A ICE va començar la producció el 1995. Unitat en forma de V amb mecanisme de distribució de gas sohc, que significa un arbre de lleves en cap. Capacitat del motor 2,5 litres. L'índex de la lletra j atribueix el motor a una sèrie específica. Els números codifiquen la mida del motor. La lletra A informa de la pertinença a la primera sèrie d'una línia d'aquestes unitats.
La primera generació de Honda J25A va generar 200 cavalls de potència. En general, els motors amb índex j es distingien per una gran potència. Bàsicament, els automobilistes d'Amèrica es van enamorar d'aquests cotxes. No és casualitat que allà comencés la primera producció en sèrie d'aquests motors de combustió interna. Tot i que la potència és realment impressionant, el J25A no es va instal·lar en jeeps o crossovers. El primer cotxe amb un motor de 200 cavalls va ser el sedan Honda Inspire.
Naturalment, una unitat de potència tan potent no es podria instal·lar en cotxes econòmics. La primera generació de cotxes només estava equipada amb una transmissió automàtica i una àmplia xarxa d'equips electrònics. Aquests cotxes es consideraven una classe premium per a aquella època. He de dir que malgrat aquesta potència, el motor és bastant econòmic. Només 9,8 litres per cent quilòmetres de cicle combinat.
Especificacions Honda J25A
| Potència del motor | 200 cavalls de potència |
| Classificació ICE | Gamma horitzontal de 6 cilindres tipus V de refrigeració per aigua |
| Combustible | Gasolina AI -98 |
| Consum de combustible en mode urbà | 9,8 litres per 100 km. |
| Consum de combustible en mode autopista | 5,6 litres per 100 km. |
| Nombre de vàlvules | Vàlvula Xnumx |
| Sistema de refrigeració | Líquid |
El número de motor a J25A es troba a la part dreta del motor. Si estàs de cara al capó. No importa en quin cotxe estigui el motor. Tant l'Inspire com el Sabre tenen el número segellat al mateix lloc. Just a sota de l'eix, a la dreta, al bloc de cilindres.
El recurs aproximat del motor és el mateix que el d'altres models japonesos. Els fabricants són bastant escrupolosos en la selecció de peces per a motors. El material a partir del qual es col·loca el bloc de cilindres, fins i tot les canonades de goma són només de matèries primeres d'alta qualitat. Aquest tret nacional, l'estalvi i la meticulositat, proporciona una major resistència a la tracció de les unitats. Fins i tot en motors de 200 cavalls de potència, amb una càrrega cada cop més gran, es pot esperar una llarga vida útil. El fabricant estableix 200 km de recorregut. De fet, aquesta xifra està molt subestimada. Amb la cura adequada i la substitució oportuna dels consumibles, el motor funcionarà 000 km i encara més.
Fiabilitat i substitució de peces
No és en va que els motors de la marca japonesa s'han guanyat la reputació de "no matar". Qualsevol model pot presumir de la seva fiabilitat i sense pretensions. Si feu una llista, Honda serà el primer. Aquesta marca va superar fins i tot les eminents classes premium de Lexus i Toyota pel que fa a la qualitat dels motors. Entre els fabricants europeus i americans, Honda també ocupa el primer lloc.
Pel que fa a l'Honda J25A, és un tren de propulsió sòlid amb un bloc de cilindres d'aliatge d'alumini. Aquest aspecte permet obtenir no només la resistència de l'estructura, sinó també la seva lleugeresa.
Entre tots els avantatges evidents d'aquests motors, també tenen una mosca a la pomada. Durant el funcionament del cotxe, hauràs de canviar les bugies de tant en tant. Aquest ritual es realitza una mica més sovint que en altres cotxes. La raó d'això són els angles aguts del pedal del gas des del ralentí fins a l'augment. Mentre es pressiona el pedal del gas, una unitat de 200 cavalls de potència produeix una forta sobrecàrrega, que provoca un desgast del cap de l'espelma. Substituir les espelmes no és l'esdeveniment més car. A més, aquest tipus de treball es pot dur a terme de manera independent. No cal portar el cotxe fins al servei.
Vehicles amb motor Honda J25A
Els primers i únics cotxes amb motors J25A van ser Honda Inspire i Honda Sabre. Apareixent quasi simultàniament, de seguida es van orientar cap a l'oest. Va ser a Amèrica on sempre van apreciar les berlines potents i enginyoses, amb la comoditat d'una classe executiva. La primera producció en sèrie va començar als EUA, en una filial d'Honda. Al Japó, aquestes marques de cotxes es consideren importades.
Oli de motor i consumibles
El motor Honda J25A té un volum d'oli de 4 litres, més 0,4 litres amb filtre. Viscositat 5w30, classificació segons les normes europees SJ/GF-2. A l'hivern, cal abocar sintètics al motor. A l'estiu, pots sobreviure amb semisintètics. El més important a recordar és que quan es canvia una barca a motor fora de temporada, el motor s'ha de rentar.
Per Honda, és millor utilitzar oli japonès. No cal abocar només Honda, podeu utilitzar Mitsubishi, Lexus i Toyota. Totes aquestes marques són aproximadament les mateixes en les seves característiques. Si no és possible comprar el líquid original, qualsevol oli que caigui sota la descripció ho farà. És recomanable triar un fabricant amb una reputació mundial. Per exemple:
- BP
- PETXA
- Motul
- Castrol
- Isuzu
Segons les enquestes de propietaris de cotxes amb motor J25A, que publiquen regularment revistes d'automòbils, és molt difícil identificar un conductor descontent. El 90% es considera afortunat amb el cotxe. La combinació de la fiabilitat d'un cotxe de passatgers i la potència d'un crossover va fer que els cotxes amb aquest motor fossin molt populars. A més, si cal substituir la unitat de potència, aquesta operació és bastant fàcil de fer. Fins ara, el mercat està ple de motors contractats de diferents països.
