Motor Hyundai G4KP
Contingut
El motor Hyundai-Kia G2.5KP de 4 litres o Smartstream G 2.5 T-GDi es munta des del 2020 i s'instal·la als crossovers Sorento i Santa Fe, així com en versions carregades del Sonata N-Line i K5 GT. Aquest motor turbo es distingeix per la presència d'un sistema combinat d'injecció de combustible GDi + MPi.
Línia Theta: G4KE G4KF G4KH G4KJ G4KK G4KL G4KM G4KN G4KR
Especificacions del motor Hyundai-Kia G4KP 2.5 T-GDi
Volum exacte | 2497 cm³ |
Sistema d’alimentació | GDi + MPi |
Potència del motor de combustió interna | 280 - 294 CV |
Torque | 422 Nm |
Bloc de cilindres | alumini R4 |
Cap de bloc | alumini 16v |
Diàmetre del cilindre | 88.5 мм |
Cursa del pistó | 101.5 мм |
Ràtio de compressió | 10 - 10.5 |
Característiques del motor de combustió interna | DOHC |
Compensadors hidràulics | sí |
Unitat de sincronització | cadena |
Regulador de fase | CVVT dual |
Turbocompressió | sí |
Quin tipus d’oli abocar | 6.2 litres 0W-30 |
Tipus de combustible | AI-95 |
Classe ambiental | EURO 5/6 |
Recurs aproximat | 200 km |
El motor número G4KP es troba davant, a la cruïlla amb la caixa de canvis
Consum de combustible motor de combustió interna Hyundai G4KP
Utilitzant l'exemple d'un Hyundai Sonata 2021 amb una caixa de canvis robòtica:
Ciutat | Litres 10.2 |
Pista | Litres 7.1 |
Mixta | Litres 8.7 |
Quins cotxes posa el motor G4KP de 2.5 l
Santa Fe 4(TM) | 2020 - actualitat |
Sonata 8 (DN8) | 2020 - actualitat |
K5 3 (DL3) | 2020 - actualitat |
Sorento 4 (MQ4) | 2020 - actualitat |
Inconvenients, avaries i problemes del motor de combustió interna G4KP
Aquest motor turbo acaba d'aparèixer i és massa aviat per parlar de la seva fiabilitat.
El problema de les vàlvules d'entrada de coc es resol amb la presència d'injecció combinada
Els potents trens de propulsió turboalimentats estiren les cadenes de distribució molt ràpidament
Aquest és un motor molt calent i cal controlar l'estat del seu sistema de refrigeració.
I les unitats de bomba d'oli de desplaçament variable no afegeixen fiabilitat