Motor Hyundai G4KR
Contingut
El motor Hyundai G2.5KR de 4 litres o Smartstream 2.5 FR T-GDi es produeix des del 2020 i s'instal·la en models de tracció posterior de la companyia com els crossovers Kia Stinger i Genesis. Aquest motor es diferencia dels anàlegs per la presència d'un sistema d'injecció combinat GDi + MPi.
Línia Theta: G4KE G4KF G4KG G4KJ G4KK G4KL G4KM G4KN G4KP
Especificacions del motor Hyundai G4KR 2.5 FR T-GDi
| Volum exacte | 2497 cm³ |
| Sistema d’alimentació | GDi + MPi |
| Potència del motor de combustió interna | 304 HP |
| Torque | 422 Nm |
| Bloc de cilindres | alumini R4 |
| Cap de bloc | alumini 16v |
| Diàmetre del cilindre | 88.5 мм |
| Cursa del pistó | 101.5 мм |
| Ràtio de compressió | 10.5 |
| Característiques del motor de combustió interna | DOHC |
| Compensadors hidràulics | sí |
| Unitat de sincronització | cadena |
| Regulador de fase | CVVT dual |
| Turbocompressió | sí |
| Quin tipus d’oli abocar | 6.2 litres 0W-30 |
| Tipus de combustible | AI-95 |
| Classe ambiental | EURO 5/6 |
| Recurs aproximat | 200 km |
El motor número G4KR es troba a la cruïlla amb la caixa
Consum de combustible ICE Kia G4KR
Utilitzant l'exemple d'un Kia Stinger 2021 amb transmissió automàtica:
| Ciutat | Litres 10.2 |
| Pista | Litres 7.4 |
| Mixta | Litres 8.8 |
Quins cotxes estan equipats amb el motor G4KR de 2.5 l
| Stinger 1 (CK) | 2020 - actualitat |
| GV70 1 (JK1) | 2020 - actualitat |
| GV80 1 (JX1) | 2020 - actualitat |
| G80 2 (RG3) | 2020 - actualitat |
Inconvenients, avaries i problemes del motor de combustió interna G4KR
Aquesta unitat de potència ha aparegut recentment i encara no hi ha estadístiques de fallada.
La presència d'injecció combinada aquí resol el problema de la cocització de la vàlvula
Tot i que es desconeix el recurs de les cadenes de distribució, normalment es treuen ràpidament en un motor turbo
El motor va resultar molt calent i haureu de controlar el sistema de refrigeració
Les unitats de bomba d'oli de desplaçament variable no afegeixen fiabilitat
