Motor Hyundai G4NE
Motors

Motor Hyundai G4NE

Especificacions del motor de gasolina de 2.0 litres Hyundai G4NE o 2.0 MPi Hybrid, fiabilitat, recursos, ressenyes, problemes i consum de combustible.

La companyia va muntar el motor Hyundai G2.0NE de 4 litres o 2.0 MPi Hybrid del 2012 al 2015 i el va instal·lar a les versions híbrides del Sonata 6 i l'Optima 3 similar per al mercat asiàtic. Al mercat nord-americà, aquests híbrids estaven equipats amb una unitat G2.4KK de 4 litres de la sèrie Theta II.

В серию Nu также входят двс: G4NA, G4NB, G4NC, G4ND, G4NG, G4NH и G4NL.

Especificacions del motor Hyundai G4NE

Volum exacte1999 cm³
Sistema d’alimentaciódistribució injecció
Potència del motor de combustió interna150 CV*
Torque180 Nm *
Bloc de cilindresalumini R4
Cap de blocalumini 16v
Diàmetre del cilindre81 мм
Cursa del pistó97 мм
Ràtio de compressió12.5
Característiques del motor de combustió internaCicle d’Atkinson
Hidrocompensar.
Unitat de sincronitzaciócadena
Regulador de faseCVVT dual
Turbocompressióнет
Quin tipus d’oli abocar4.3 litres 5W-30
Tipus de combustibleAI-95
Ecologista. classeEURO 5
Recurs aproximat250 km

* - del 2012 al 2013, la potència total va ser de 190 CV. i 245 Nm.

* - del 2013 al 2015, la potència total va ser de 177 CV. i 319 Nm.

El motor número G4NE es troba davant, a la cruïlla amb la caixa

Consum de combustible motor de combustió interna Hyundai G4NE

En l'exemple del Kia Optima Hybrid 2012 amb transmissió automàtica:

CiutatLitres 5.9
PistaLitres 5.0
MixtaLitres 5.1

Quins cotxes estaven equipats amb el motor G4NE 2.0 l

Hyundai
Sonata 6 (YF)2012-2015
  
Kia
Optima 3 (TF)2012 - 2015
  

Inconvenients, avaries i problemes del motor de combustió interna G4NE

Aquest motor és un autèntic exclusiu, s'han produït molt pocs cotxes d'aquest tipus.

El seu principal problema és la manca de recanvis i d'especialistes en reparació sensibles.

Als fòrums, sovint es queixen de diverses fallades a la part elèctrica del motor de combustió interna

Els propietaris també s'enfronten constantment a fuites d'oli i refrigerant.

El col·lector es troba a prop del bloc de cilindres i aquí és molt possible que es faci rascades.


Afegeix comentari