Motor Jaguar AJ200D
Contingut
El motor dièsel Jaguar AJ2.0D de 200 litres o 2.0 Ingenium D es produeix des del 2015 i s'instal·la als models més populars de la companyia britànica, com ara XE, XF, F-Pace, E-Pace. El mateix motor s'instal·la als SUV Land Rover sota els índexs 204DTA i 204DTD.
La sèrie Ingenium també inclou el motor de combustió interna: AJ200P.
Característiques tècniques del motor Jaguar AJ200D de 2.0 litres
Volum exacte | 1999 cm³ |
Sistema d’alimentació | Ferrocarril comú |
Potència del motor de combustió interna | 150 - 180 CV |
Torque | 380 - 430 Nm |
Bloc de cilindres | alumini R4 |
Cap de bloc | alumini 16v |
Diàmetre del cilindre | 83 мм |
Cursa del pistó | 92.35 мм |
Ràtio de compressió | 15.5 |
Característiques del motor de combustió interna | intercooler |
Compensadors hidràulics | sí |
Unitat de sincronització | cadena |
Regulador de fase | нет |
Turbocompressió | Mitsubishi TD04 |
Quin tipus d’oli abocar | 6.5 litres 0W-30 |
Tipus de combustible | motor diésel |
Classe ambiental | EURO 6 |
Recurs aproximat | 260 km |
Volum exacte | 1999 cm³ |
Sistema d’alimentació | Ferrocarril comú |
Potència del motor de combustió interna | 200 - 240 CV |
Torque | 430 - 500 Nm |
Bloc de cilindres | alumini R4 |
Cap de bloc | alumini 16v |
Diàmetre del cilindre | 83 мм |
Cursa del pistó | 92.35 мм |
Ràtio de compressió | 15.5 |
Característiques del motor de combustió interna | intercooler |
Compensadors hidràulics | sí |
Unitat de sincronització | cadena |
Regulador de fase | sobre les entrades |
Turbocompressió | BorgWarner R2S |
Quin tipus d’oli abocar | 7.0 litres 0W-30 |
Tipus de combustible | motor diésel |
Classe ambiental | EURO 6 |
Recurs aproximat | 230 km |
El pes del motor AJ200D segons el catàleg és de 170 kg
El motor número AJ200D es troba a la unió del bloc amb el palet
Consum de combustible ICE Jaguar AJ200D
Utilitzant l'exemple d'un Jaguar F-Pace 2018 amb transmissió automàtica:
Ciutat | Litres 6.2 |
Pista | Litres 4.7 |
Mixta | Litres 5.3 |
Quins cotxes posen el motor AJ200D 2.0 l
COTXE 1 (X760) | 2015 - actualitat |
XF 2 (X260) | 2015 - actualitat |
E-Pace 1 (X540) | 2018 - actualitat |
F-Pace 1 (X761) | 2016 - actualitat |
Inconvenients, avaries i problemes del motor de combustió interna AJ200D
Els primers anys de producció, el motor va estar marcat pel ràpid desgast dels coixinets de compensació.
Una cadena de cronometratge també té un recurs baix, de vegades menys de 100 km de recorregut
En cas de mal funcionament durant la regeneració del filtre de partícules, el combustible pot entrar a l'oli
Amb un gran quilometratge, els revestiments de ferro colat sovint s'enfonsen als motors d'aquesta sèrie.
Els problemes restants d'aquests motors dièsel estan relacionats amb el sistema de combustible i la vàlvula USR.