Motor Jaguar AJ27S
Contingut
El motor V4.0 Jaguar AJ8S de 27 litres o 4.0 Supercharged es va produir entre 1999 i 2003 i es va instal·lar en modificacions carregades del coupé XKR a la part posterior del X100 o el sedan XJR a la part posterior del X308. A diferència de la versió atmosfèrica, la unitat de potència amb compressor no té reguladors de fase.
К серии AJ-V8 относят двс: AJ27, AJ28, AJ33, AJ33S, AJ34 и AJ34S.
Especificacions del motor Jaguar AJ27S 4.0 Supercharged
| Volum exacte | 3996 cm³ |
| Sistema d’alimentació | distribució injecció |
| Potència del motor de combustió interna | 360 - 370 CV |
| Torque | 505 - 525 Nm |
| Bloc de cilindres | alumini V8 |
| Cap de bloc | alumini 32v |
| Diàmetre del cilindre | 86 мм |
| Cursa del pistó | 86 мм |
| Ràtio de compressió | 8.9 |
| Característiques del motor de combustió interna | DOHC |
| Compensadors hidràulics | нет |
| Unitat de sincronització | cadena |
| Regulador de fase | нет |
| Turbocompressió | Eaton M112 |
| Quin tipus d’oli abocar | 7.3 litres 5W-30 |
| Tipus de combustible | AI-95 |
| Ecologista. classe | EURO 2/3 |
| Recurs aproximat | 300 km |
El pes del motor AJ27S segons el catàleg és de 190 kg
El motor número AJ27S es troba al bloc de cilindres
Consum de combustible ICE Jaguar AJ27S
Utilitzant l'exemple d'un Jaguar XKR del 2000 amb transmissió automàtica:
| Ciutat | Litres 16.7 |
| Pista | Litres 8.3 |
| Mixta | Litres 11.3 |
Quins cotxes estaven equipats amb el motor AJ27S de 4.0 l
| XJ 6 (X308) | 1999 - 2003 |
| Exporta 1 (X100) | 1999 - 2002 |
Inconvenients, avaries i problemes del motor de combustió interna AJ27S
Les primeres unitats venien amb un recobriment de nikasil i tenien por del mal combustible
Però a finals de 1999, nikasil es va substituir per mànigues de ferro colat més fiables.
Un altre punt feble del motor són les guies de la cadena de distribució de plàstic.
El motor d'alumini no tolera el sobreescalfament, manteniu el radiador net
Per sort, la bomba es distingeix per una baixa fiabilitat i sovint esclaten les canonades
