Motor Jaguar AJ28
Contingut
El motor de gasolina Jaguar AJ4.0 de 8 litres V28 va ser produït per la companyia entre 1999 i 2002 i només es va instal·lar en modificacions avançades de la berlina S-Type abans del seu primer restyling. Aquest motor era una variació de la unitat AJ26, que es va instal·lar al model esportiu XK.
La sèrie AJ-V8 inclou motors de combustió interna: AJ33, AJ33S, AJ34, AJ34S, AJ126, AJ133 i AJ133S.
Característiques tècniques del motor Jaguar AJ28 de 4.0 litres
| Volum exacte | 3996 cm³ |
| Sistema d’alimentació | distribució injecció |
| Potència del motor de combustió interna | 276 HP |
| Torque | 378 Nm |
| Bloc de cilindres | alumini V8 |
| Cap de bloc | alumini 32v |
| Diàmetre del cilindre | 86 мм |
| Cursa del pistó | 86 мм |
| Ràtio de compressió | 10.75 |
| Característiques del motor de combustió interna | DOHC |
| Compensadors hidràulics | нет |
| Unitat de sincronització | cadena |
| Regulador de fase | sí |
| Turbocompressió | нет |
| Quin tipus d’oli abocar | 6.0 litres 5W-30 |
| Tipus de combustible | AI-95 |
| Ecologista. classe | EURO 3 |
| Recurs aproximat | 400 km |
El pes del motor AJ28 segons el catàleg és de 180 kg
El motor número AJ28 es troba al bloc de cilindres
Consum de combustible ICE Jaguar AJ28
Utilitzant l'exemple d'un Jaguar S-Type del 2000 amb transmissió automàtica:
| Ciutat | Litres 17.1 |
| Pista | Litres 8.2 |
| Mixta | Litres 11.5 |
Quins cotxes estaven equipats amb el motor AJ28 de 4.0 l
| S-Tipus 1 (X200) | 1999 - 2002 |
Inconvenients, avaries i problemes del motor de combustió interna AJ28
Els primers motors d'aquesta sèrie van venir amb nikasil, però la versió AJ28 amb mànigues de ferro colat
La cadena de temps es distingeix per un recurs baix, de vegades serveix a menys de 100 mil km
A més, la ECU del motor sovint falla aquí i és millor omplir immediatament l'últim firmware
Aquest motor de combustió interna té por del sobreescalfament, supervisa l'estat dels radiadors, la bomba i el termòstat
La resta de problemes estan relacionats amb fallades del sensor i fuites de lubricant o anticongelant.
