Motor Land Rover 256T
Contingut
El motor Land Rover 2.5T de 256 litres o Range Rover II 2.5 TD es va muntar entre 1994 i 2002 i només es va instal·lar al popular SUV Land Rover Range Rover de segona generació. Aquesta unitat de potència existia en una única modificació amb una capacitat de 136 CV. 270 Nm.
Aquest motor és una espècie de BMW M51 dièsel.
Característiques tècniques del motor Land Rover 256T 2.5 TD
| Volum exacte | 2497 cm³ |
| Sistema d’alimentació | càmeres davanteres |
| Potència del motor de combustió interna | 136 HP |
| Torque | 270 Nm |
| Bloc de cilindres | ferro colat R6 |
| Cap de bloc | alumini 12v |
| Diàmetre del cilindre | 80 мм |
| Cursa del pistó | 82.8 мм |
| Ràtio de compressió | 22 |
| Característiques del motor de combustió interna | intercooler |
| Compensadors hidràulics | sí |
| Unitat de sincronització | cadena |
| Regulador de fase | нет |
| Turbocompressió | Mitsubishi TD04-11G-4 |
| Quin tipus d’oli abocar | 8.7 litres 5W-40 |
| Tipus de combustible | motor diésel |
| Ecologista. classe | EURO 1/2 |
| Recurs aproximat | 300 km |
Consum de combustible del motor de combustió interna Land Rover 256T
Utilitzant l'exemple d'un Range Rover II 2.5 TD del 2000 amb transmissió manual:
| Ciutat | Litres 11.5 |
| Pista | Litres 8.2 |
| Mixta | Litres 9.4 |
Quins cotxes estaven equipats amb un motor 256T de 2.5 l
| Range Rover 2 (P38A) | 1994 - 2002 |
Inconvenients, avaries i problemes del motor de combustió interna 25 6T
Aquest dièsel té molta por al sobreescalfament i el cap del bloc s'esquerda força sovint
Més a prop dels 150 km, la temporització de la vàlvula pot anar malament a causa de l'estirament de les cadenes
Aproximadament al mateix quilometratge, sovint apareixen esquerdes a la part calenta de la turbina
L'estalvi d'oli aquí provoca un desgast ràpid del parell d'èmbol de la bomba d'injecció
La dificultat d'arrencar quan el fred sol indicar una fallada de la bomba de reforç
