Motor Land Rover 406PN
Contingut
El motor Land Rover 4.0PN de 406 litres es va produir a la planta de Colònia entre el 2005 i el 2009 i només es va instal·lar al SUV Discovery 3, modificat per als mercats dels EUA i d'Austràlia. Es pot trobar una unitat de potència similar sota el capó del Ford Explorer de tercera generació.
Aquest motor pertany a la línia Ford Cologne V6.
Característiques tècniques del motor Land Rover 406PN de 4.0 litres
| Volum exacte | 4009 cm³ |
| Sistema d’alimentació | distribució injecció |
| Potència del motor de combustió interna | 219 HP |
| Torque | 346 Nm |
| Bloc de cilindres | ferro colat V6 |
| Cap de bloc | alumini 12v |
| Diàmetre del cilindre | 100.4 мм |
| Cursa del pistó | 84.4 мм |
| Ràtio de compressió | 9.7 |
| Característiques del motor de combustió interna | SOHC |
| Hidrocompensar. | sí |
| Unitat de sincronització | cadena |
| Regulador de fase | нет |
| Turbocompressió | нет |
| Quin tipus d’oli abocar | 5.7 litres 5W-30 |
| Tipus de combustible | AI-92 |
| Ecologista. classe | EURO 3 |
| Recurs aproximat | 400 km |
El pes del motor 406PN segons el catàleg és de 220 kg
El motor número 406PN es troba a la paret esquerra del bloc
Consum de combustible motor de combustió interna Land Rover 406PN
A l'exemple d'un Land Rover Discovery 3 del 2008 amb transmissió automàtica:
| Ciutat | Litres 18.5 |
| Pista | Litres 10.1 |
| Mixta | Litres 13.4 |
Quins cotxes estaven equipats amb el motor 406PN 4.0 l
| Discovery 3 (L319) | 2005 - 2009 |
Inconvenients, avaries i problemes del motor de combustió interna 406PN
La fiabilitat d'aquest motor no és dolenta, però el consum de combustible no us agradarà
La selecció de peces de recanvi és petita, ja que la unitat només es va oferir als EUA i Austràlia
Els principals problemes aquí són causats per la cadena de temps inusual i poc fiable
Amb un gran quilometratge, sovint és necessari reparar les dues culatas i substituir totes les vàlvules
També aquí el tub EGR s'esquerda regularment i el segell d'oli del cigonyal posterior sua
