Motor Mazda GY-DE
Contingut
El motor de gasolina Mazda GY-DE de 2.5 litres va ser produït per l'empresa entre 1999 i 2002 i només es va instal·lar al popular monovolum MPV de la carrosseria LW fins al seu primer restyling. Estructuralment, aquesta unitat de potència té molt en comú amb els motors Ford LCBD i Jaguar AJ25.
Aquest motor pertany a la sèrie Duratec V6.
Característiques tècniques del motor Mazda GY-DE de 2.5 litres
Volum exacte | 2495 cm³ |
Sistema d’alimentació | distribució injecció |
Potència del motor de combustió interna | 170 HP |
Torque | 207 - 211 Nm |
Bloc de cilindres | alumini V6 |
Cap de bloc | alumini 24v |
Diàmetre del cilindre | 81.6 мм |
Cursa del pistó | 79.5 мм |
Ràtio de compressió | 9.7 |
Característiques del motor de combustió interna | DOHC |
Compensadors hidràulics | sí |
Unitat de sincronització | cadena |
Regulador de fase | нет |
Turbocompressió | нет |
Quin tipus d’oli abocar | 5.2 litres 5W-30 |
Tipus de combustible | AI-92 |
Classe ambiental | EURO 3 |
Recurs aproximat | 350 km |
El pes del motor GY-DE segons el catàleg és de 170 kg
El número del motor GY-DE es troba a la unió del bloc i la paella
Consum de combustible del motor de combustió interna Mazda GY-DE
Com a exemple, s'utilitza un Mazda MPV 2001 amb transmissió manual:
Ciutat | Litres 14.0 |
Pista | Litres 8.2 |
Mixta | Litres 10.7 |
Quins cotxes estaven equipats amb el motor GY-DE de 2.5 l?
MPV II (LW) | 1999 - 2002 |
Inconvenients, avaries i problemes del motor de combustió interna GY-DE
El motor és famós per la seva fiabilitat i llarga vida útil, però el consum de gasolina és bastant elevat
En lloc d'un filtre de combustible, hi ha una malla regular al dipòsit, que s'obstrueix ràpidament
Si la malla està obstruïda, la bomba de combustible i els injectors de combustible fallen ràpidament.
La bomba d'aigua dura poc i substituir-la és difícil per la seva ubicació
Altres problemes estan associats amb fuites d'oli, especialment per sota de la coberta superior de la culata del cilindre