Motor Mazda L3C1
Contingut
El motor Mazda L2.3C3 de 1 litres es va produir a l'empresa de l'empresa entre 2002 i 2008 i només es va instal·lar a la primera generació del model de sisena sèrie popular al nostre mercat. De fet, aquesta unitat de potència no és gaire diferent de la seva contrapart sota el símbol L3-VE.
L-engine: L8‑DE, L813, LF‑DE, LF‑VD, LF17, LFF7, L3‑VE, L3‑VDT и L5‑VE.
Especificacions del motor Mazda L3C1 de 2.3 litres
| Volum exacte | 2261 cm³ |
| Sistema d’alimentació | distribució injecció |
| Potència del motor de combustió interna | 165 HP |
| Torque | 205 Nm |
| Bloc de cilindres | alumini R4 |
| Cap de bloc | alumini 16v |
| Diàmetre del cilindre | 87.5 мм |
| Cursa del pistó | 94 мм |
| Ràtio de compressió | 10.6 |
| Característiques del motor de combustió interna | DOHC, equilibradors |
| Compensadors hidràulics | нет |
| Unitat de sincronització | circuit |
| Regulador de fase | a les entrades S-VT |
| Turbocompressió | нет |
| Quin tipus d’oli abocar | 3.5 litres 5W-30 |
| Tipus de combustible | AI-92 |
| Classe ambiental | EURO 4 |
| Recurs aproximat | 280 km |
El pes del motor L3C1 segons el catàleg és de 130 kg
El motor número L3C1 es troba a la part posterior, a la unió del motor de combustió interna amb la caixa
Consum de combustible Mazda L3-C1
Utilitzant l'exemple d'un Mazda 6 2007 amb transmissió manual:
| Ciutat | Litres 11.1 |
| Pista | Litres 6.7 |
| Mixta | Litres 8.2 |
Quins cotxes estaven equipats amb el motor L3C1 de 2.3 l
| 6 I (GG) | 2002 - 2008 |
Inconvenients, avaries i problemes de L3C1
La majoria de les queixes en fòrums especialitzats estan relacionades amb un alt consum de lubricants.
En segon lloc en termes de massa es troben els problemes amb les aletes del col·lector d'admissió.
Els punts febles del motor també inclouen un termòstat, bomba, sonda lambda i suports del motor
Després de 200 km, la cadena de temps s'allarga sovint, el regulador de fase falla
No oblideu ajustar les vàlvules cada 90 km, no hi ha elevadors hidràulics
