Motor Mazda PE-VPS
Contingut
El motor Mazda PE-VPS de 2.0 litres es produeix a les fàbriques de l'empresa japonesa des del 2012 i s'instal·la a la majoria dels seus models més populars amb índexs 3, 6, CX-3, CX-30 i CX-5. Augmentat a 5 CV, va debutar al MX-2018 Roadster 184. versió d'aquesta unitat.
La línia Skyactiv-G també inclou motors de combustió interna: P5‑VPS i PY‑VPS.
Característiques tècniques del motor Mazda PE-VPS de 2.0 litres
| Volum exacte | 1997 cm³ |
| Sistema d’alimentació | injecció directa |
| Potència del motor de combustió interna | 150 - 165 CV |
| Torque | 200 - 210 Nm |
| Bloc de cilindres | alumini R4 |
| Cap de bloc | alumini 16v |
| Diàmetre del cilindre | 83.5 мм |
| Cursa del pistó | 91.2 мм |
| Ràtio de compressió | 13 - 14 |
| Característiques del motor de combustió interna | DOHC |
| Compensadors hidràulics | sí |
| Unitat de sincronització | circuit |
| Regulador de fase | S-VT dual |
| Turbocompressió | нет |
| Quin tipus d’oli abocar | 4.2 litres 0W-20 |
| Tipus de combustible | AI-95 |
| Classe ambiental | EURO 4/5 |
| Recurs aproximat | 300 km |
El número del motor Mazda PE-VPS es troba a la cruïlla amb la caixa
Consum de combustible Mazda PE-VPS
Utilitzant l'exemple d'un Mazda 6 2014 amb transmissió automàtica:
| Ciutat | Litres 8.3 |
| Pista | Litres 4.9 |
| Mixta | Litres 6.1 |
Quins cotxes posen el motor PE-VPS 2.0 l
| 3 III (BM) | 2013 - 2018 |
| 3 IV (BP) | 2018 - actualitat |
| 6 III (GJ) | 2012 - 2016 |
| 6 GL | 2016 - actualitat |
| CX-3 I (DK) | 2016 - actualitat |
| CX-30 I (DM) | 2019 - actualitat |
| CX-5 I (KE) | 2012 - 2017 |
| CX-5 II (KF) | 2017 - actualitat |
Inconvenients, avaries i problemes del PE-VPS
Els primers anys hi va haver un problema amb un arrencada en fred, però el nou firmware ho va solucionar tot
Aquesta unitat no li agrada la mala gasolina, obstrueix ràpidament el sistema de combustible
A més, les bobines d'encesa molt cares solen fallar amb el combustible esquerre.
A causa del desgast del corró de tensió de plàstic, el cinturó acanalat sovint esclata
Aquí també es troba regularment un maslozhor, i des dels primers quilòmetres de carrera
