Motor Mercedes M103
Contingut
La família de motors Mercedes M6 de 103 cilindres en línia es va produir entre 1985 i 1993 i es va instal·lar en molts models de l'empresa, com ara els roadsters W201, W124 i R107 de luxe. Hi va haver dues modificacions diferents de la unitat de potència: E26 per a 2.6 litres i E30 per a 3.0 litres.
La línia R6 també inclou motors de combustió interna: M104 i M256.
Característiques tècniques dels motors de la sèrie Mercedes M103
Volum exacte | 2597 cm³ |
Sistema d’alimentació | KE-Jetronic |
Potència del motor de combustió interna | 160 - 165 CV |
Torque | 220 - 230 Nm |
Bloc de cilindres | ferro colat R6 |
Cap de bloc | alumini 12v |
Diàmetre del cilindre | 82.9 мм |
Cursa del pistó | 80.2 мм |
Ràtio de compressió | 9.2 |
Característiques del motor de combustió interna | нет |
Compensadors hidràulics | sí |
Unitat de sincronització | cadena d'un sol fil |
Regulador de fase | нет |
Turbocompressió | нет |
Quin tipus d’oli abocar | 6.0 litres 5W-40 |
Tipus de combustible | AI-92 |
Classe ambiental | EURO 0/1 |
Recurs aproximat | 450 km |
Volum exacte | 2960 cm³ |
Sistema d’alimentació | KE-Jetronic |
Potència del motor de combustió interna | 180 - 190 CV |
Torque | 255 - 260 Nm |
Bloc de cilindres | ferro colat R6 |
Cap de bloc | alumini 12v |
Diàmetre del cilindre | 88.5 мм |
Cursa del pistó | 80.2 мм |
Ràtio de compressió | 9.2 - 10 |
Característiques del motor de combustió interna | нет |
Compensadors hidràulics | sí |
Unitat de sincronització | cadena |
Regulador de fase | нет |
Turbocompressió | нет |
Quin tipus d’oli abocar | 6.0 litres 5W-40 |
Tipus de combustible | AI-92 |
Classe ambiental | EURO 0/1 |
Recurs aproximat | 450 km |
Consum de combustible motor de combustió interna Mercedes M 103
En l'exemple d'un Mercedes 260 SE de 1990 amb transmissió manual:
Ciutat | Litres 14.3 |
Pista | Litres 7.7 |
Mixta | Litres 10.1 |
Motors similars d'altres fabricants:
Quins cotxes estaven equipats amb el motor M103 2.6 - 3.0 l
Classe C W201 | 1986 - 1993 |
Classe E W124 | 1985 - 1993 |
Classe G W463 | 1990 - 1993 |
Classe S W126 | 1985 - 1992 |
Classe SL R107 | 1985 - 1989 |
Classe SL R129 | 1989 - 1993 |
Inconvenients, avaries i problemes de la M103
Molt sovint, els propietaris d'automòbils amb aquesta unitat de potència s'enfronten a fuites de lubricant.
Els punts febles de les fuites aquí són la junta en forma d'U i el segell d'oli del cigonyal
El segon problema més comú és la fallada del motor a causa dels injectors obstruïts.
El motiu del cremador d'oli sol estar en els segells de la tija de la vàlvula i desapareix després de substituir-los
Després de 150 km, una cadena de distribució d'una sola fila ja pot estirar-se i necessitar-ne la substitució